作者miniuser (=.=)
看板Bus
標題[問題] 雙北上下車皆須刷卡已經正常運作了嗎?
時間Mon Aug 5 23:22:18 2019
時間已經過了一個月
大台北公車即便一段票也推行上下車皆須刷卡
還有哪些業者(路線)還在手動進段?
那些已經交給GPS定位?
還有再出錯嗎?
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1F：推 charlie1995: 今天648從大坪林到北車被扣兩次款，還在想辦法陳情 08/06 00:13
2F：→ charlie1995: 中 08/06 00:13
3F：推 bus77116: 648從大坪林進城是兩段票沒錯吧 08/06 00:48
4F：推 jay121133: 648除非是在公館上下車 不然都是2段 08/06 01:00
6F：推 hunng5: 大坪林>台北車站 的確2段票無誤 08/06 07:19
7F：→ hunng5: 緩衝區的前一站 08/06 07:19
8F：推 buslover: 結果是一樓搞烏龍 沒看清楚緩衝區範圍 08/06 07:33
9F：推 taxlaw1991: 一樓... 08/06 07:47
10F：推 treasuredady: 難怪還在想辦法 08/06 08:20
11F：推 lulu1305174: 宏碁的刷卡機都不會顯示站位，大家都提早刷卡大數據 08/06 10:55
12F：→ lulu1305174: 搜集就會有誤差 08/06 10:55
13F：推 hinajian: 過個橋從滬江上車就不用囉 08/06 11:19
14F：推 visa9527: 不會有誤，再怎麼提早都是記錄到下一個開門的站牌啊 08/06 11:20
15F：推 k2541398: 認真覺得刷兩次卡這個政策很鳥蛋 08/06 11:25
16F：→ k2541398: 台北沒事學公車沒人搭的外縣市幹嘛 08/06 11:25
17F：推 lianpig5566: 怎麼不說全台灣就台北最落後XD 08/06 11:30
18F：→ lianpig5566: 觀光客去台北還得研究刷卡方式 而不是上下都刷 08/06 11:30
19F：推 changeengjap: 其實覺得自己小時候蠻厲害的 那時也沒現在那麼貼心 08/06 11:55
20F：→ changeengjap: 會顯示上車刷卡or下車刷卡 但都能全記起來 08/06 11:55
21F：→ kutkin: 電子票證發明真是解決里程計費問題 08/06 12:04
22F：→ kutkin: 但相對的賣票阿姨就失業了 08/06 12:04
23F：→ lumia7890: 為了外地客，所以要上下車刷卡？？？這想法真是怪，旅 08/06 13:05
24F：→ lumia7890: 行不是該入境隨俗，體驗當地文化 08/06 13:05
25F：→ lumia7890: 九月交通會更亂，學生都上課 08/06 13:07
26F：→ hicker: 學生又不是寒暑假就不會搭公車.... 08/06 13:07
27F：推 naruto1010: 所以改制度大家就變成生活白癡 是這樣嗎? 08/06 13:20
28F：→ chewie: 不是為了外地客 應該是為了日後的里程計價鋪路了 08/06 13:38
29F：→ coon182: 人是智慧的好嗎？又不是改了就會一輩子不習慣 08/06 13:51
30F：→ coon182: 像北捷分家後大家還不是養成轉乘習慣 08/06 13:51
31F：→ coon182: 最近觀察至少七八成乘客上下車都有刷卡 08/06 13:52
32F：推 k2541398: 在大台北公車用里程計費那更是垃圾中央垃圾 08/06 14:03
33F：→ k2541398: 的 08/06 14:03
34F：推 foxbite: 連最愛最懂公車的公車版友都會算錯段，代表一天到晚都會 08/06 14:41
35F：→ foxbite: 有人不會算段，上下車都刷還可以免去司機被問到不能專心 08/06 14:41
36F：→ foxbite: 開車，或是忘記換段，某K是在偏激幾點 08/06 14:41
37F：→ HT2: 上下車刷卡，更有利於交通數據的蒐集，讓研究人員可以取得更 08/06 14:54
38F：→ HT2: 正確且客觀的數據，對於交通的改善更能對症下藥 08/06 14:54
39F：推 visa9527: 里程計費是一種落後的公路客運玩法，當年就是市區公車化 08/06 15:33
40F：→ visa9527: 才決定用段號計費這種比較先進的玩法 08/06 15:33
41F：→ visa9527: 依照都會區搭乘狀況去調整緩衝區與分段點做最佳化 08/06 15:41
42F：→ visa9527: 而不是死腦筋只會用里程多遠算多少錢的死板模式 08/06 15:42
43F：推 aaronbest: 推上下刷 外縣市以前一堆段次的都改成上下 台北才該與 08/06 15:49
44F：→ aaronbest: 時俱進改成上下刷是正確的 08/06 15:49
45F：→ aaronbest: lumia7890那只是其中一個原因好嘛 08/06 15:50
46F：→ aaronbest: 台北上下刷去外地也很方便會記得要上下刷 08/06 15:50
47F：→ aaronbest: 才不會被鎖卡 08/06 15:50
48F：推 hinajian: 為了自己不想改習慣就把別人講成垃圾是有多沒修養 08/06 16:51
49F：推 k2541398: 市區公車用里程計費就是垃圾無誤 08/06 18:14
50F：推 naruto1010: 大家有沒有覺得人生充滿了問號？ 08/06 18:16
51F：推 k2541398: 尤其台北跨新北的情況 只會增加機車數量 拖垮大眾運輸 08/06 18:16
52F：→ k2541398: 使用率 08/06 18:16
53F：→ k2541398: 至於搞成高雄那種里程段次計費就是脫褲子放屁了 08/06 18:17
54F：→ coon182: 呃，你一開始提上下車刷卡這件事，怎麼跳針到里程 08/06 18:32
55F：推 treasuredady: 上下車刷最重要的是為了知道起迄吧 08/06 19:13
56F：推 k2541398: 啊我針對垃圾兩字回啊 08/06 19:16
57F：→ sinclaireche: 這樣的推文是不是... 08/06 21:01
58F：推 charlie1995: 抱歉看錯，以為中間是緩衝區 08/06 21:54
59F：→ ecpoem: 里程計費就落後？請上面幾樓說明為何落後 08/06 21:58
60F：→ ecpoem: 至少可以確定分段計費對乘客並不算公平 08/06 21:59
61F：→ ecpoem: 205/276從土地公廟坐到新聚里要兩段，但從中研院坐到饒河 08/06 22:07
62F：→ ecpoem: 街只要一段，後者距離還比前者長，這樣公平嗎？ 08/06 22:07
63F：→ miniuser: 所以 只剩三重手動進段? 08/07 00:33
64F：推 aaronbest: 里程計費最公平 為何搭1站要跟搭10站的人付一樣的錢 08/07 01:57
65F：→ aaronbest: 抗議不公平 08/07 01:57
66F：→ aaronbest: 請k2541398回答 為什麼短程要幫長程買單 08/07 01:57
67F：推 HTCdesire: 有人崩潰給推 08/07 02:43
68F：推 gigihh: 小時候也曾想過搭公車的收費問題，在還沒上台北讀大學以前 08/07 04:04
69F：→ gigihh: 覺得悠遊卡是個很厲害的東西，刷一下就知道扣多少錢， 08/07 04:05
70F：→ gigihh: 因為捷運進出都要刷卡，所以很容易理解悠遊卡是透過閘門 08/07 04:05
71F：→ gigihh: 來判斷目的地扣錢，但那時候也以維公車也是這樣，可是我 08/07 04:05
72F：→ gigihh: 只刷過一次，怎麼知道我搭公車到哪裡？不然怎麼知道我要 08/07 04:06
73F：→ gigihh: 扣多少？大學在台北讀書之後才開始研究段票制，才發現 08/07 04:06
74F：→ gigihh: 原來悠遊卡只知道我搭了一次公車，在一段票內是沒有記錄 08/07 04:07
75F：→ gigihh: 起訖點的，只有超過兩段才要下車再刷一次 08/07 04:07
76F：→ gigihh: 這種作法其實是早年科技不發達的時代不得已的選擇，既然 08/07 04:08
77F：→ gigihh: 智慧卡已經發明並且技術已經很成熟，還堅持不改其實說 08/07 04:08
78F：→ gigihh: 不過去，就像現在如果還要使用早期的android 4版本的手機 08/07 04:09
79F：→ gigihh: 一樣，手機一樣可以使用，只是會有很多東 溪都不支援 08/07 04:10
80F：推 phyllia: 里程計價最大的意義是轉車不加收基本價 08/07 06:32
81F：→ phyllia: 只前轉車收15,現在轉車收8,都是擾民 08/07 06:33
82F：→ phyllia: 上下車都刷，以後換車也只看總里程扣款 08/07 06:35
83F：推 naruto1010: 跨段次也沒辦法紀錄正確的起迄，他還是一個大區間而已 08/07 08:29
84F：推 visa9527: 里程計費轉車不加收基本價?你先搞定各業者基本里程補貼 08/07 10:00
85F：→ visa9527: 這世界計費方式很多元的，不是只有搭多遠付多少一種玩法 08/07 10:02
86F：→ visa9527: 為了鼓勵搬遷新市鎮，也有國家推出很多長距離優惠票價 08/07 10:03
87F：→ visa9527: 別的不說，國道客運就沒有搭的遠就一定付比較多這回事 08/07 10:03
88F：→ visa9527: 在都會區也有很多特例，比如福岡市區100元公車價 08/07 10:04
89F：推 visa9527: 督營巴士在東京23區也是單一票價 08/07 10:06
90F：推 Metro123Star: 23區就相當於在市中心 單一票價本來就沒問題 08/07 10:26
91F：→ Metro123Star: 但是雙北公車範圍廣 08/07 10:26
92F：推 visa9527: 23區面積已經相當於台北市跟新北市人口密集區了 08/07 10:31
93F：→ Odakyu: 乾脆取消段票制，市區內一段到底，這樣最公平 08/07 12:36
94F：推 visa9527: 也是一個方向，市區統一價，郊區里程價 08/07 12:40
95F：推 focusd: 某k別用電，以前原住民沒有在用電的。入境隨俗 08/07 12:59
96F：推 CharmingWu: 里程計費搭1站和搭10站還不是付一樣的基本費用XDD 08/08 23:54
97F：推 Metro123Star: 東京的市區範圍比台北大 不能光看絕對距離 08/09 10:11
98F：→ Metro123Star: 台北市中心範圍小 08/09 10:12
99F：→ aalittle: 里程計費只搭1～2站也是會抱怨基本費問題就是了 XD 09/25 10:58