作者miniuser (=.=)
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标题[问题] 双北上下车皆须刷卡已经正常运作了吗?
时间Mon Aug 5 23:22:18 2019
时间已经过了一个月
大台北公车即便一段票也推行上下车皆须刷卡
还有哪些业者(路线)还在手动进段?
那些已经交给GPS定位?
还有再出错吗?
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1F：推 charlie1995: 今天648从大坪林到北车被扣两次款，还在想办法陈情 08/06 00:13
2F：→ charlie1995: 中 08/06 00:13
3F：推 bus77116: 648从大坪林进城是两段票没错吧 08/06 00:48
4F：推 jay121133: 648除非是在公馆上下车 不然都是2段 08/06 01:00
6F：推 hunng5: 大坪林>台北车站 的确2段票无误 08/06 07:19
7F：→ hunng5: 缓冲区的前一站 08/06 07:19
8F：推 buslover: 结果是一楼搞乌龙 没看清楚缓冲区范围 08/06 07:33
9F：推 taxlaw1991: 一楼... 08/06 07:47
10F：推 treasuredady: 难怪还在想办法 08/06 08:20
11F：推 lulu1305174: 宏碁的刷卡机都不会显示站位，大家都提早刷卡大数据 08/06 10:55
12F：→ lulu1305174: 搜集就会有误差 08/06 10:55
13F：推 hinajian: 过个桥从沪江上车就不用罗 08/06 11:19
14F：推 visa9527: 不会有误，再怎麽提早都是记录到下一个开门的站牌啊 08/06 11:20
15F：推 k2541398: 认真觉得刷两次卡这个政策很鸟蛋 08/06 11:25
16F：→ k2541398: 台北没事学公车没人搭的外县市干嘛 08/06 11:25
17F：推 lianpig5566: 怎麽不说全台湾就台北最落後XD 08/06 11:30
18F：→ lianpig5566: 观光客去台北还得研究刷卡方式 而不是上下都刷 08/06 11:30
19F：推 changeengjap: 其实觉得自己小时候蛮厉害的 那时也没现在那麽贴心 08/06 11:55
20F：→ changeengjap: 会显示上车刷卡or下车刷卡 但都能全记起来 08/06 11:55
21F：→ kutkin: 电子票证发明真是解决里程计费问题 08/06 12:04
22F：→ kutkin: 但相对的卖票阿姨就失业了 08/06 12:04
23F：→ lumia7890: 为了外地客，所以要上下车刷卡？？？这想法真是怪，旅 08/06 13:05
24F：→ lumia7890: 行不是该入境随俗，体验当地文化 08/06 13:05
25F：→ lumia7890: 九月交通会更乱，学生都上课 08/06 13:07
26F：→ hicker: 学生又不是寒暑假就不会搭公车.... 08/06 13:07
27F：推 naruto1010: 所以改制度大家就变成生活白痴 是这样吗? 08/06 13:20
28F：→ chewie: 不是为了外地客 应该是为了日後的里程计价铺路了 08/06 13:38
29F：→ coon182: 人是智慧的好吗？又不是改了就会一辈子不习惯 08/06 13:51
30F：→ coon182: 像北捷分家後大家还不是养成转乘习惯 08/06 13:51
31F：→ coon182: 最近观察至少七八成乘客上下车都有刷卡 08/06 13:52
32F：推 k2541398: 在大台北公车用里程计费那更是垃圾中央垃圾 08/06 14:03
33F：→ k2541398: 的 08/06 14:03
34F：推 foxbite: 连最爱最懂公车的公车版友都会算错段，代表一天到晚都会 08/06 14:41
35F：→ foxbite: 有人不会算段，上下车都刷还可以免去司机被问到不能专心 08/06 14:41
36F：→ foxbite: 开车，或是忘记换段，某K是在偏激几点 08/06 14:41
37F：→ HT2: 上下车刷卡，更有利於交通数据的蒐集，让研究人员可以取得更 08/06 14:54
38F：→ HT2: 正确且客观的数据，对於交通的改善更能对症下药 08/06 14:54
39F：推 visa9527: 里程计费是一种落後的公路客运玩法，当年就是市区公车化 08/06 15:33
40F：→ visa9527: 才决定用段号计费这种比较先进的玩法 08/06 15:33
41F：→ visa9527: 依照都会区搭乘状况去调整缓冲区与分段点做最佳化 08/06 15:41
42F：→ visa9527: 而不是死脑筋只会用里程多远算多少钱的死板模式 08/06 15:42
43F：推 aaronbest: 推上下刷 外县市以前一堆段次的都改成上下 台北才该与 08/06 15:49
44F：→ aaronbest: 时俱进改成上下刷是正确的 08/06 15:49
45F：→ aaronbest: lumia7890那只是其中一个原因好嘛 08/06 15:50
46F：→ aaronbest: 台北上下刷去外地也很方便会记得要上下刷 08/06 15:50
47F：→ aaronbest: 才不会被锁卡 08/06 15:50
48F：推 hinajian: 为了自己不想改习惯就把别人讲成垃圾是有多没修养 08/06 16:51
49F：推 k2541398: 市区公车用里程计费就是垃圾无误 08/06 18:14
50F：推 naruto1010: 大家有没有觉得人生充满了问号？ 08/06 18:16
51F：推 k2541398: 尤其台北跨新北的情况 只会增加机车数量 拖垮大众运输 08/06 18:16
52F：→ k2541398: 使用率 08/06 18:16
53F：→ k2541398: 至於搞成高雄那种里程段次计费就是脱裤子放屁了 08/06 18:17
54F：→ coon182: 呃，你一开始提上下车刷卡这件事，怎麽跳针到里程 08/06 18:32
55F：推 treasuredady: 上下车刷最重要的是为了知道起迄吧 08/06 19:13
56F：推 k2541398: 啊我针对垃圾两字回啊 08/06 19:16
57F：→ sinclaireche: 这样的推文是不是... 08/06 21:01
58F：推 charlie1995: 抱歉看错，以为中间是缓冲区 08/06 21:54
59F：→ ecpoem: 里程计费就落後？请上面几楼说明为何落後 08/06 21:58
60F：→ ecpoem: 至少可以确定分段计费对乘客并不算公平 08/06 21:59
61F：→ ecpoem: 205/276从土地公庙坐到新聚里要两段，但从中研院坐到饶河 08/06 22:07
62F：→ ecpoem: 街只要一段，後者距离还比前者长，这样公平吗？ 08/06 22:07
63F：→ miniuser: 所以 只剩三重手动进段? 08/07 00:33
64F：推 aaronbest: 里程计费最公平 为何搭1站要跟搭10站的人付一样的钱 08/07 01:57
65F：→ aaronbest: 抗议不公平 08/07 01:57
66F：→ aaronbest: 请k2541398回答 为什麽短程要帮长程买单 08/07 01:57
67F：推 HTCdesire: 有人崩溃给推 08/07 02:43
68F：推 gigihh: 小时候也曾想过搭公车的收费问题，在还没上台北读大学以前 08/07 04:04
69F：→ gigihh: 觉得悠游卡是个很厉害的东西，刷一下就知道扣多少钱， 08/07 04:05
70F：→ gigihh: 因为捷运进出都要刷卡，所以很容易理解悠游卡是透过闸门 08/07 04:05
71F：→ gigihh: 来判断目的地扣钱，但那时候也以维公车也是这样，可是我 08/07 04:05
72F：→ gigihh: 只刷过一次，怎麽知道我搭公车到哪里？不然怎麽知道我要 08/07 04:06
73F：→ gigihh: 扣多少？大学在台北读书之後才开始研究段票制，才发现 08/07 04:06
74F：→ gigihh: 原来悠游卡只知道我搭了一次公车，在一段票内是没有记录 08/07 04:07
75F：→ gigihh: 起讫点的，只有超过两段才要下车再刷一次 08/07 04:07
76F：→ gigihh: 这种作法其实是早年科技不发达的时代不得已的选择，既然 08/07 04:08
77F：→ gigihh: 智慧卡已经发明并且技术已经很成熟，还坚持不改其实说 08/07 04:08
78F：→ gigihh: 不过去，就像现在如果还要使用早期的android 4版本的手机 08/07 04:09
79F：→ gigihh: 一样，手机一样可以使用，只是会有很多东 溪都不支援 08/07 04:10
80F：推 phyllia: 里程计价最大的意义是转车不加收基本价 08/07 06:32
81F：→ phyllia: 只前转车收15,现在转车收8,都是扰民 08/07 06:33
82F：→ phyllia: 上下车都刷，以後换车也只看总里程扣款 08/07 06:35
83F：推 naruto1010: 跨段次也没办法纪录正确的起迄，他还是一个大区间而已 08/07 08:29
84F：推 visa9527: 里程计费转车不加收基本价?你先搞定各业者基本里程补贴 08/07 10:00
85F：→ visa9527: 这世界计费方式很多元的，不是只有搭多远付多少一种玩法 08/07 10:02
86F：→ visa9527: 为了鼓励搬迁新市镇，也有国家推出很多长距离优惠票价 08/07 10:03
87F：→ visa9527: 别的不说，国道客运就没有搭的远就一定付比较多这回事 08/07 10:03
88F：→ visa9527: 在都会区也有很多特例，比如福冈市区100元公车价 08/07 10:04
89F：推 visa9527: 督营巴士在东京23区也是单一票价 08/07 10:06
90F：推 Metro123Star: 23区就相当於在市中心 单一票价本来就没问题 08/07 10:26
91F：→ Metro123Star: 但是双北公车范围广 08/07 10:26
92F：推 visa9527: 23区面积已经相当於台北市跟新北市人口密集区了 08/07 10:31
93F：→ Odakyu: 乾脆取消段票制，市区内一段到底，这样最公平 08/07 12:36
94F：推 visa9527: 也是一个方向，市区统一价，郊区里程价 08/07 12:40
95F：推 focusd: 某k别用电，以前原住民没有在用电的。入境随俗 08/07 12:59
96F：推 CharmingWu: 里程计费搭1站和搭10站还不是付一样的基本费用XDD 08/08 23:54
97F：推 Metro123Star: 东京的市区范围比台北大 不能光看绝对距离 08/09 10:11
98F：→ Metro123Star: 台北市中心范围小 08/09 10:12
99F：→ aalittle: 里程计费只搭1～2站也是会抱怨基本费问题就是了 XD 09/25 10:58