作者miniuser (=.=)
看板Bus
標題Re: [情報] 雙北聯營公車實施上下車刷卡執行情形說明
時間Sun Jul 7 01:07:42 2019
: 推 nadoka: 是說台北的卡機真的有辨認緩衝區的能力嗎…？ 07/06 10:50
: → hicker: 如果有落實GPS站牌定位的話即可 07/06 10:54
: 推 neighbor29: 以前就有了啊，進緩衝區再刷就是本段已付款 07/06 11:21
: → hicker: 以前是可以正常扣款 但現在新制後卻出現問題.... 07/06 14:14
: 推 babaer: 很多司機沒有沒有在正確站位進段 07/06 15:14
: → babaer: 我原本以為推行上下車刷卡是因為系統可以自動依照GPS定位 07/06 15:14
: → babaer: 進段 07/06 15:14
: 推 babaer: 只要維持人工操作進段，溢扣就會持續發生 07/06 15:20
: 推 victor333: 以前正常扣款是沒強迫刷第二次，所以司機誤操作沒影響 07/06 15:40
原文全刪
大台北驗票機規則、上下車、刷卡邏輯
基本上還是沿用古代插卡式的邏輯
但是機器有增加緩衝區的機制
正確段位選擇
第一段票、1-2緩衝區、第二段票、2-2緩衝區、第三段票.....
原始設計
第一段票
前門上車、刷卡
後門下車
1-2緩衝區
前門上車、刷卡
後門下車
第二段票
後門上車
前門下車、刷卡
(如果是三段票以上路線另有玩法)
其中緩衝區上車並刷卡的人在第二段票下車刷卡時
機器會告知本段已付費
基本上並沒有太大困難點
最大困難點是
緩衝區太短
司機會忘記再進段
所以常見在第一段票進到緩衝區時就直接切成第二段票
這也是現在上下車都刷 會誤扣的主因吧
基本上原始設計可以快速上下車
缺點就是對於外來客、路線陌生客的不熟悉付費方式
這些可以透過車上、車門邊的收費告示了解
但前提是司機有準確切換
去國外會先研究如何買車票吧?
--
※ 編輯: miniuser (27.105.228.183 臺灣), 07/07/2019 01:09:30
1F：→ countryair: 去國外當然會參考 但台灣各個城市作法都不一樣 是一 07/07 09:03
2F：→ countryair: 國多制 07/07 09:03
3F：→ countryair: 基隆跟雙北 雙北跟桃園就不一樣了 07/07 09:03
4F：推 luther0583: 國外也沒有每個城市都一樣，電子票證不互通的也是有 07/07 10:30
5F：→ iele: 中國我去過很多城市旅遊,凡是市區公車全部都是前門上車刷卡 07/07 12:57
6F：→ iele: 後門下車刷卡.當然有時候遇到後門刷卡機故障,可以改由前門 07/07 12:58
7F：→ iele: 下車刷卡.都不會有扣款錯誤發生. 07/07 12:58
8F：→ iele: 台灣台北聯營公車以外縣市我也搭過很多,沒遇過扣款錯誤的 07/07 12:59
9F：→ iele: 反正多數都是上下車都要刷. 很不能理解這件事在台北可以搞成 07/07 13:00
10F：→ iele: 這樣,還要司機手動進段@@" 笑話嗎 07/07 13:01
11F：→ iele: 對了,中國有些一段制市公車只需要前門上車刷卡,後門不裝機器 07/07 13:03
12F：→ iele: 有時臨時調度,會把機器包起來或下車刷了會告知已付款 07/07 13:04
13F：→ nadoka: 覺得台北公車已經不算很難懂了~"~ 07/07 16:49
14F：→ Odakyu: 正確規定是緩衝區不能開後門，只准前門上下車 07/07 19:40
15F：→ Odakyu: 因為要繳回段號證 07/07 19:40
16F：推 vestinland: 以前比台北市還複雜的就是基隆，久了也習慣了 07/09 01:39