作者qwe711334 (qwe)
看板Bus
標題[新聞] 台中免費公車補助改回按人次計費
時間Mon Jul 1 23:32:22 2019
2019-07-01
台中免費公車行之有年，對於業者的補貼方式從7月起，改為按人次補貼，但部分偏遠路
線維持里程數補貼；至於台中市長盧秀燕提出的「雙十公車」優惠，得等到明年才會上路
。
台中市早在前市長胡志強時，就推出免費公車補助，當時免費里程為8公里，市府依照上
車人數給業者補貼，後來在前市長林佳龍任內，免費里程延長為10公里，改為採取里程數
補貼，一度引起公車業者聯合登廣告，抗議市府給付縮水。
盧秀燕競選時，提出「雙十公車」政策，維持10公里免費，原本最高收取60元，盧秀燕加
碼為最多只收10元；各界關心雙十公車何時上路？交通局長葉昭甫說，今年以提高公車服
務品質為主，雙十公車的預算會編入明年本預算中，預計明年上路。
台中市交通局昨7月1日起，調整免費公車補助的方式，由原本的里程數補助，改回按照人
次補助；不過葉昭甫說，偏遠路線仍維持里程數補助，維持偏鄉交通需求。
葉昭甫說，今年度公車補助編列23億餘元，按往年估算，補助金額不足3-4億元，加上改
為人次補助，市府會在下半年爭取中央補助，並在第二次追加預算中補足預算額度。
公車業者表示，台中市公車年運量在103年底成長到1.2億人次，但104年改為里程數補助
後，迄今只微幅成長到1.3億人次，改回人次補助後，有助於培養大眾運輸人口。
台中免費公車行之有年，市府7月起把業者補貼方式，改回按照人次計費，藉此再衝刺運
量。
https://udn.com/news/story/7325/3903607
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1F：推 NaoSensei: 總有一天要改回正常收費的 07/02 10:06
2F：推 andy3021515: 推 07/02 10:31
3F：→ andy3021515: 借轉台中板 07/02 10:31
※ andy3021515:轉錄至看板 TaichungBun 07/02 10:31
4F：推 luther0583: 問題是市民胃口越養越大，誰敢當恢復的那一個？ 07/02 12:08
5F：推 shun01: 可以設定和捷運重疊的路段例外 07/02 12:12
6F：推 countryair: 只能溫水煮青蛙慢慢調了吧 07/02 12:30
7F：推 kutkin: 佳龍縮補助就被臭罵了，秀燕敢砍我是不信啦 07/02 13:30
8F：推 countryair: 補助那麼久了 大眾運輸發展還是沒達到非常成熟的水準 07/02 13:50
9F：噓 kuo1102: 只希望被砍班的公車可以回復還有不要脫班 07/02 15:28
10F：推 Smomolove: 被砍班就是因為沒人跑 恢復的話一定脫班漏班～ 07/02 16:13
11F：推 coconew: 希望台中公車品質越來越好 07/02 16:24
12F：→ dantes1013: 補助是對業者，乘客端應該沒感覺吧? 07/02 19:08
13F：推 crazy203: 補助變差讓業者不爽減班就讓乘客很有感了 07/02 21:25
14F：推 busgoer: 里程補貼是有把車開出去兜風就有錢，人補貼是載客才有錢 07/02 21:46
15F：→ busgoer: 哪個過站不停、拒載、不等還在追公車的乘客機率會高 07/02 21:46
16F：→ rerun: 反正我七月開始每搭一次就做公益捐一元 07/02 22:15
17F：推 blackwind910: 反正市長是大甲那位，應該沒人敢罵他施政 07/03 09:21
18F：推 countryair: 這幾年市區減班應該不少人都有感了吧 07/03 10:15
19F：推 treasuredady: 搭車付錢天經地義 07/03 11:34
20F：推 ryvius0723: 乘客端沒差? 業者補助少就不會拿新車出來 07/03 21:42
21F：→ ryvius0723: +ln時代車越出越爛 07/03 21:42
22F：推 radiwei: 其實停機車收費也是天經地義，不然一堆人以為機車成本低 07/03 22:29
23F：噓 seazilicy: 政策買票 07/03 23:41
24F：→ Wang251751: 尤其是2015年底時車況最慘 07/03 23:53
25F：→ windty: +ln時代台中公車根本倒退 班次變難等真的市民有感 盧媽能 07/04 13:26
26F：→ windty: 提升台中公車服務水準 交通這塊就算及格了 07/04 13:26