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2019-07-01 台中免费公车行之有年,对於业者的补贴方式从7月起,改为按人次补贴,但部分偏远路 线维持里程数补贴;至於台中市长卢秀燕提出的「双十公车」优惠,得等到明年才会上路 。 台中市早在前市长胡志强时,就推出免费公车补助,当时免费里程为8公里,市府依照上 车人数给业者补贴,後来在前市长林佳龙任内,免费里程延长为10公里,改为采取里程数 补贴,一度引起公车业者联合登广告,抗议市府给付缩水。 卢秀燕竞选时,提出「双十公车」政策,维持10公里免费,原本最高收取60元,卢秀燕加 码为最多只收10元;各界关心双十公车何时上路?交通局长叶昭甫说,今年以提高公车服 务品质为主,双十公车的预算会编入明年本预算中,预计明年上路。 台中市交通局昨7月1日起,调整免费公车补助的方式,由原本的里程数补助,改回按照人 次补助;不过叶昭甫说,偏远路线仍维持里程数补助,维持偏乡交通需求。 叶昭甫说,今年度公车补助编列23亿余元,按往年估算,补助金额不足3-4亿元,加上改 为人次补助,市府会在下半年争取中央补助,并在第二次追加预算中补足预算额度。 公车业者表示,台中市公车年运量在103年底成长到1.2亿人次,但104年改为里程数补助 後,迄今只微幅成长到1.3亿人次,改回人次补助後,有助於培养大众运输人口。 台中免费公车行之有年,市府7月起把业者补贴方式,改回按照人次计费,藉此再冲刺运 量。 https://udn.com/news/story/7325/3903607 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.75.252.118 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1561995146.A.1AA.html
1F:推 NaoSensei: 总有一天要改回正常收费的 07/02 10:06
2F:推 andy3021515: 推 07/02 10:31
3F:→ andy3021515: 借转台中板 07/02 10:31
andy3021515:转录至看板 TaichungBun 07/02 10:31
4F:推 luther0583: 问题是市民胃口越养越大,谁敢当恢复的那一个? 07/02 12:08
5F:推 shun01: 可以设定和捷运重叠的路段例外 07/02 12:12
6F:推 countryair: 只能温水煮青蛙慢慢调了吧 07/02 12:30
7F:推 kutkin: 佳龙缩补助就被臭骂了,秀燕敢砍我是不信啦 07/02 13:30
8F:推 countryair: 补助那麽久了 大众运输发展还是没达到非常成熟的水准 07/02 13:50
9F:嘘 kuo1102: 只希望被砍班的公车可以回复还有不要脱班 07/02 15:28
10F:推 Smomolove: 被砍班就是因为没人跑 恢复的话一定脱班漏班~ 07/02 16:13
11F:推 coconew: 希望台中公车品质越来越好 07/02 16:24
12F:→ dantes1013: 补助是对业者,乘客端应该没感觉吧? 07/02 19:08
13F:推 crazy203: 补助变差让业者不爽减班就让乘客很有感了 07/02 21:25
14F:推 busgoer: 里程补贴是有把车开出去兜风就有钱,人补贴是载客才有钱 07/02 21:46
15F:→ busgoer: 哪个过站不停、拒载、不等还在追公车的乘客机率会高 07/02 21:46
16F:→ rerun: 反正我七月开始每搭一次就做公益捐一元 07/02 22:15
17F:推 blackwind910: 反正市长是大甲那位,应该没人敢骂他施政 07/03 09:21
18F:推 countryair: 这几年市区减班应该不少人都有感了吧 07/03 10:15
19F:推 treasuredady: 搭车付钱天经地义 07/03 11:34
20F:推 ryvius0723: 乘客端没差? 业者补助少就不会拿新车出来 07/03 21:42
21F:→ ryvius0723: +ln时代车越出越烂 07/03 21:42
22F:推 radiwei: 其实停机车收费也是天经地义,不然一堆人以为机车成本低 07/03 22:29
23F:嘘 seazilicy: 政策买票 07/03 23:41
24F:→ Wang251751: 尤其是2015年底时车况最惨 07/03 23:53
25F:→ windty: +ln时代台中公车根本倒退 班次变难等真的市民有感 卢妈能 07/04 13:26
26F:→ windty: 提升台中公车服务水准 交通这块就算及格了 07/04 13:26







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