作者YEHhuan (yeh人)
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標題[新聞] 北市公車規劃引進9人小巴
時間Tue May 14 05:26:52 2019
貓空平日9人小巴或許夠用，假日就無法疏解人潮，反而要派更多車輛，不見得划算
引進9人小巴／業者看法分歧
2019-05-13 00:21聯合報 記者邱瓊玉／台北報導
為了解決公車司機荒的問題，北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「九人小巴」。
記者邱瓊玉／攝影
北市府有意在偏遠山區路線引進「9人小巴」，公車業者意見兩極化，有業者認為可以節
省購車成本，對司機缺額問題不無小補；也有業者認為，司機薪水、油錢、購車算下來，
根本沒有比較划算。學者提醒，應該事前做好調查，否則司機無法有效取代，民眾感受度
也不高。
首都客運總經理李建文表示，受少子化影響，每年投入就業市場的人口逐年遞減，公車司
機缺員是長期趨勢，且會愈來愈嚴重，但搭公車的人數並不會減少，這也造成公車服務鏈
產業的一大問題。
李建文說，有的路線載客量不是這麼高，用9人小巴確實可節省成本，也有利於完成最後1
哩路，首都客運樂觀其成，願配合，不過9人座小巴載客少，要規畫放在合適路線。
欣欣客運副總經理于淵表示，目前鎖定2條路線試辦，分別是「貓空-指南宮」路線和「貓
空右線」，因為2條路線的載客量都不超過5人，若改用9人小巴，平常日可省掉2個司機，
假日省4人。
不過也有業者直言「不贊成」，因偏遠山區路線不好經營，票價不能特別貴，司機員的薪
水也要有一定水準，加上保養、油錢等，很多東西不能省，換算下來投入成本根本就不輸
公車，北市府的想法「理想多於實際」。
對此，警大交通管理研究所副教授李克聰建議，9人小巴要跑什麼路線，相關配套措施都
要規畫清楚，包括司機是否要額外受訓，路線需求、特性等都要考慮在內，否則若載客爆
量，得分2、3個車次才載得完，還不如用中巴來營運。
李克聰說，台北市屬於都會區，要找到很明確、需求性低、取代性夠的路線應該比較少，
若評估不好，司機無法有效取代，不僅成本可能飆高，民眾感受度也不好。
台大土木系教授張學孔表示，駕駛缺員是全台灣的課題，應該要從更多元行動服務的角度
，來思考更具彈性的公共運輸服務，包括路線、時間、車型上的彈性，也讓民眾有更多更
好的選擇。
https://udn.com/news/story/11322/3809004
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※ 編輯: YEHhuan (223.140.179.53), 05/14/2019 05:32:25
1F：推 sayin: 汽車運輸業審核細則規定其使用小客車為營業車輛者，以九人 05/14 06:48
2F：→ sayin: 座為限，且同一路線使用輛數比例不得超過二分之一。 05/14 06:49
3F：→ sayin: 現在政府是不打算考慮法規限制，要先突破法令再說就對了 05/14 06:50
4F：推 neon7134: 細則行政機關自己修就好 雖然還有公告等程序 至少比修法 05/14 08:16
5F：→ neon7134: 律簡單 05/14 08:16
6F：推 sayin: 那是交通部訂的，不是地方政府的層級，法令都不管 05/14 08:18
7F：→ SuperModel: 九人巴士在黃大洲時代之前就有了啊！ 05/14 08:23
8F：推 hicker: 9人小巴跟22人中巴 成本上其實差距不大吧?? 05/14 08:27
9F：→ TsBC: 不久前才在流行Crafter拆椅子驗車領小客車牌~超過10人也沒抓 05/14 10:00
10F：→ Littlechozy: 反正中央的公總也都經常無視法規的，地方有樣學樣 05/14 11:20
11F：推 lulu1305174: 這就是南部在推的小黃公車 05/14 11:27
12F：→ TsBC: 但最近還是回歸到T6市場,再大就用中巴~Crafter沒進很久了 05/14 11:27
13F：推 kutkin: 那用來拘束業者而已 05/14 11:28
14F：→ kutkin: 難道其他同業會去告交通局嗎 05/14 11:29
15F：推 TsBC: 南部小黃公車或是新營客運T5跑黃10-1,搭的人是真的很少,北部 05/14 11:35
16F：→ TsBC: 也不一定適合這種上下車不便的車款~至少用早期IVECO中巴這種 05/14 11:35
17F：→ TsBC: 車門與坐位配置會比較人性化~但這無法領小客車牌 05/14 11:36
18F：推 WeAntiTVBS: 讓我想到以前東南客運那台綠牌九人座AG-453..還有人 05/14 13:02
19F：→ WeAntiTVBS: 記得嗎..以前曾經有看過 05/14 13:03
20F：→ labbat: 綠牌？不用考駕照就能開的意思嗎 05/14 13:15
21F：推 WeAntiTVBS: 綠牌要職業駕照吧，不是不用考駕照就可以開吧 05/14 13:16
22F：→ labbat: 喔 我跟機車搞混了 05/14 17:06
24F：→ hicker: 綠牌機車也是要考駕照的呀.... 05/14 18:15
25F：→ hicker: 而且 2016年修法後 在這之後考取小型汽車駕照的也不能直接 05/14 18:16
26F：→ hicker: 騎綠牌機車了 05/14 18:16
27F：推 komachi275: 樓上...2016的修法沒改到汽車駕照駕駛輕型這條 05/14 23:05
28F：→ komachi275: 請參見108年4月1日版的道路交通安全規則 05/14 23:06
29F：→ komachi275: 現在依舊可以拿汽車駕照駕駛輕型機車喔... 05/14 23:06
30F：推 phyllia: 9人小巴可用職業小車駕照，好找人 05/15 06:18
31F：→ Lincoln: 九人小巴?無障礙要怎麼辦？ 05/15 09:32
32F：推 komachi275: 職小比較難考說... 05/15 10:40
33F：推 HT2: 法規不合時宜就要改 05/15 10:45
34F：推 NaTaO3: 重點是 為什麼難找人吧 05/15 17:11
35F：推 kigohcy: Toyota HiACE表示：「開心！」 05/15 18:26
36F：→ dantes1013: 不懂為何欣欣客運說換小車可以省駕駛? 05/15 19:21
37F：推 CharmingWu: 萬一人載不完還要多調一台車，不是反而要多一位駕駛 05/15 21:14
38F：→ Odakyu: 9人小巴可以用計程車的執照開 05/16 15:16
39F：→ Odakyu: 另外貓左指南宮路線真的很冷門，貓右與棕15、小10重複 05/16 15:19
40F：→ windty: 小車平日還可以 假日真的不划算 也許drts比較適合 利用資 05/17 13:49
41F：→ windty: 通平台達成小黃共乘公車 05/17 13:49