作者shter (飛梭之影)
看板Bus
標題[閒聊] 兩種里程計費的站牌印刷
時間Wed Mar 27 11:12:43 2019
本文簡介新加坡跟北京公車的里程計費如何在站牌告知乘客車資多少
新加坡:
新加坡的公車站牌通常會在候車亭印刷一大張海報紙印上公車路線與車資
https://i.imgur.com/l8Uq2tb.jpg
其中，左上角公車路線的部分是每個站牌不同的
不像台灣每個站牌都會印刷完整公車路線，新加坡每個站牌只會印刷剩下的公車路線
也就是說你在台北車站等往松山方向的 307 不會看到板橋中和萬華區內的站牌資訊
只會看到剩下中山區跟松山區的公車站牌
在圖中，你會看到
黃色、
粉紅色、
淺藍色等不同的底色在站牌名稱前面
那是指收費里程，每個顏色代表不同的里程區段
而票價資訊印在右下角這裡
https://i.imgur.com/8MEFJMQ.jpg
這個每張站牌就都一樣了，這是新加坡公車的里程收費標準
乘客先看你要抵達的目的地里程數是多少，再看這張表，就知道要投多少錢
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北京:
北京的公車就比較單純，他們的收費方式與里程數直接印在站牌上
https://i.imgur.com/vMwbRY9.jpg
一開始以為站牌上面的數字是流水號，後來才發現那是里程數
像這個 930 起站郎家園標示 62，代表它總共要開 62 公里才會到終點三河總站
如果你是搭到 32 公里的燕郊行宮花園，那你總共搭了 62-32 = 30 公里
按照下面的計費說明，
10公里內 2元，每 5公里加 1元
就知道你搭到那邊要付 6元了
順帶一題....北京的 9字頭快速公車往三河的好擠啊，不是人很多，是座位擠的要命
https://i.imgur.com/qBeVD0c.jpg
左邊三排、右邊兩排的設計，車體跟一般公車同寬而已但多塞一個座位
不過這樣的確是能多載點人啦，台灣擠到不行的快速公車路線要不要玩玩看增座位...
不知道哪種里程計費的標示方式比較適合台灣?
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1F：→ whistlerhu: 覺得應該用新加坡標法，然後在站牌旁邊註明價格 03/27 11:28
2F：推 YEHhuan: 早年台灣有些城市的站牌就是只列以後的站名 03/27 11:33
3F：推 taxlaw1991: 台北現在也開始把過站站位弄淡了 03/27 12:27
4F：→ kutkin: 站位上下標里程與票價即可 03/27 13:51
5F：→ hicker: 與樓上同意見 03/27 13:55
6F：推 babuturtle: 弄好手機APP讓人可以直接用點選起訖站算票價呢 03/27 14:08
7F：→ luther0583: 不是每個人隨身都有可下載APP的手機 03/27 20:00
8F：→ luther0583: 使用APP的人也不太需要去看站牌了 03/27 20:01
9F：推 Metro123Star: 公車里程計費能不能做最短路徑票價？ 03/29 10:03
10F：→ Metro123Star: 這樣不會因為不同路線差價使旅客集中搭乘 03/29 10:03
11F：推 Metro123Star: 舉例：金華新生路口->捷運公館站 03/29 10:07
12F：→ Metro123Star: 254因為繞和平與羅斯福里程較長 03/29 10:07
13F：→ Metro123Star: 松江新生、643、505等線直走新生南路較近 03/29 10:07
14F：→ hicker: 走多遠收多少錢是里程計費的基本吧.... 03/29 12:55
15F：推 ciswww: 新加坡那熟悉的台灣高鐵字型 03/30 10:39
16F：→ Odakyu: 應該還是會有區切吧 不會有太大差距 03/30 15:51