作者michelle0308 (michelle)
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標題[新聞] 〈北部〉桃園市公車運量創新高 去年破6千
時間Thu Mar 21 10:08:38 2019
〈北部〉桃園市公車運量創新高 去年破6千萬人次
〔記者謝武雄／桃園報導〕市府交通局從前年四月全面實施市區公車買一送一政策，目前
公車路線為二六○條，去年總運量突破六千萬人次，平均每位市民一年搭乘廿七趟公車，
創下歷史新高，獲得交通部公路總局公共運輸績效獎勵計畫補助五二四○萬元；副市長游
建華昨主持市政會議勉勵交通局的努力，也表示未來會透過智慧化站牌與安全良好的服務
措施，讓市民更喜歡搭公車。
平均每位市民年搭27趟 獲5240萬獎勵金
交通局長劉慶豐指出，二○一六年公車總運量為五三五八萬四四○五人次，前年大幅成長
為五九二九萬六七○一人次，獲公路總局頒布「金運獎」殊榮及補助獎金八五七○萬元，
去年雖然成長放緩，總運量仍突破六千萬人次，達到六○六五萬七八三二人次，較前年成
長一三六萬餘人次，也獲得五二四○萬元補助。
持市民卡搭車佔總運量比例逾4成4
交通局長劉慶豐表示，現有的二六○條公車路線，市區公車有一七二條，市府每年編列三
億元補助持市民卡者買一送一及上限六十元的優惠，另編列三億元持續推動八十八條免費
市民公車；目前持市民卡乘車佔整體運量比例四十四．五三％，另配合機場捷運通車，交
通局從去年元旦開始，實施捷運與市區公車間的轉乘優惠、捷運票價優惠及機捷A21站至
A23站市區接駁公車區間優惠。
游建華說，交通局去年度推動多項全國首創的交通計畫，包括YouBike納入傷害保險服務
，公車買一送一政策，改善候車及停車環境等新創工程設施，同時也透過道安會報的協調
，持續改善桃園整體交通環境。
自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1275549
桃園人真的蠻常搭公車
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1F：推 j8400703: 桃園的公運使用率對比服務品質真的很神奇.. 03/21 10:18
2F：推 kutkin: 國道客運灌進去的 03/21 10:34
3F：→ kutkin: 使用率看哪裡人不看在哪用 03/21 10:35
4F：→ kutkin: 基隆人搭捷運也算 03/21 10:36
5F：推 Runken: 是沒得選阿.... 03/21 10:52
6F：噓 neon7134: 反觀高雄連公車都養不起來 只會吵著要捷運 唉… 03/21 11:43
7F：推 kutkin: 好急喔 03/21 11:46
8F：→ forcetrain: 推一樓XDDDD 服務品質真的是OOXX沒話講 03/21 11:57
9F：推 countryair: 一堆7字頭跑國道的路線 還比市內的更密集 03/21 12:44
10F：推 Lincoln: 雖然有灌入國道客運 03/21 14:37
11F：→ Lincoln: 但還是看好桃園未來大衆運輸使用率的潛力 03/21 14:37
12F：推 yulun0909: 走國道的市區公車沒有在簡稱「國道客運」吧 03/21 16:49
13F：推 YEHhuan: 1個人平均每月搭2.3次，以來回各1次算，每月只有1天搭公 03/21 17:48
14F：→ YEHhuan: 車 03/21 17:48
15F：→ countryair: 算出一人平均一年搭27次蠻沒有意義的...大眾運輸使用 03/21 18:31
16F：→ countryair: 率才有意義吧 03/21 18:31
17F：→ dantes1013: 人均年搭27趟獲5千多萬獎勵金怎麼感覺怪怪的 03/21 19:01
18F：→ dantes1013: count大，人均年搭27次會被拿來宣揚，就知道有多荒謬 03/21 19:02
19F：推 aitt: 桃園也有不少在雙北工作需要搭車通勤的人吧 03/21 20:11
20F：推 hunng5: 701長庚到中壢先降價再說啦 03/21 20:29
21F：→ hunng5: 比汎航才40元，貴了20元以上，不要怪沒人搭 03/21 20:29
22F：推 hunng5: 還有桃園公車票價貴，觀音工業區到中壢車站寧願騎車過去也 03/21 20:32
23F：→ hunng5: 不想搭公車 03/21 20:32
24F：→ hunng5: 5043搭一趟幾乎就是我中壢坐汎航到長庚再轉920回新莊的車 03/21 20:32
25F：→ hunng5: 錢了 03/21 20:32
26F：→ Yelnats28: 不過也很難跟汎航比便宜吧 03/21 21:18
27F：推 hunng5: 中央東路看到701來都沒人搭就好笑wwww一樣到長庚，汎航隊 03/21 21:20
28F：→ hunng5: 伍很長 03/21 21:20
29F：推 toulu: 我有從龍潭搭過701到中壢 03/21 22:57
30F：推 awcy071: 還有市民卡才有的買一送一也該改一下了 03/21 23:06
31F：推 CharmingWu: 以前701林口到中壢兩段票的時候滿多人的 03/21 23:18
32F：推 hunng5: 36元比現在泛航便宜欸 03/21 23:21
33F：→ s6210603: 所以1路還是最多? 03/21 23:49
34F：推 canandmap: 這不就是統聯的貢獻嗎? 03/22 00:02
35F：→ WeAntiTVBS: 市民卡買一送一就阿燦拿來給自己設籍桃園市民的福利.. 03/22 00:37
36F：→ WeAntiTVBS: 其他的都全票計費... 03/22 00:38
37F：推 YEHhuan: 鄭文燦2014年的競選支票是比照台中當時的8公里刷卡就免費 03/22 04:15
38F：→ YEHhuan: ，最後弄成買一送一，限刷市民卡，就是看準公車使用率不 03/22 04:15
39F：→ YEHhuan: 高，較常搭的老人本來就有敬老卡，食言也不臉紅 03/22 04:15
40F：→ sinohara: 可是之前有新聞是因為預算被刪才沒有全面補助吧 03/22 06:48
41F：→ hgame: 沒搞8公里免費應該是鄭覺得要花太多錢 03/22 07:35
42F：推 kutkin: 8公里免費公車變調 議員嗆刪3億 03/22 09:37
43F：推 kutkin: 刪除是因為不滿沒有落實八公里免費 03/22 09:40
44F：推 velaro: 桃園公車除了1號以外都滿廢的吧...... 03/22 15:18
45F：推 YEHhuan: 是鄭文燦只編買一送一，議員指他跳票，才想刪 03/22 15:34
46F：推 YEHhuan: 某議員對外說，要刪預算的議員反對買一送一，犠牲民眾權 03/22 15:51
47F：→ YEHhuan: 益，誤導視聽 03/22 15:51
48F：推 kutkin: 這就跟彰化333一樣 自己不編滿挖坑給議員 03/22 16:10
49F：推 kutkin: 謝彰文也落選 也沒戲了 03/22 16:12
50F：→ s6210603: 因為服務品質跟客運公司有很大的關係.....畢竟桃園就... 03/22 20:03
51F：推 kutkin: 上座率桃園還是低 03/22 20:06
52F：推 Yelnats28: 台一幹線的公車較多人搭 (不只一路) 但其實也有不少 03/23 02:06
53F：→ Yelnats28: 路線蠻多人搭的啊 中豐路、介壽路、民生春日路、忠貞 03/23 02:06
54F：→ Yelnats28: 士校、桃園中正路、桃園往林口往龜山 等等的市區公車 03/23 02:06
55F：推 hunng5: 5063確實人不少 03/23 02:29
56F：→ hunng5: 5042，5043，5096，5098等 03/23 02:29
57F：→ hunng5: 169人也不少 03/23 02:29
58F：推 coconew: 之前統計過，搭乘人數最多是1路，第二是桃園到大溪 03/23 09:18
59F：推 YEHhuan: 那邊的公車編碼亂無章法，原來的市區公車3碼，獨獨1路不 03/23 12:03
60F：→ YEHhuan: 改3碼，公路客運改公車，還是用4碼 03/23 12:03
61F：推 kutkin: 1路 112北 112南 GR GR2 711 編碼亂一堆吧 03/23 12:06
62F：→ kutkin: 上面就有4種編碼方式了 03/23 12:06
63F：→ kutkin: 同站不同名更是常見 03/23 12:08
64F：推 Yelnats28: 要改善同站不同名 至於1路車名稱留著覺得不錯 03/23 12:18
65F：→ sinohara: 中壢中園路 就是一種奇觀 03/23 13:07
66F：推 hunng5: 還有他們自己旅行社的遊覽車也拿來當公車開 03/23 17:44
67F：→ windty: 值得讚賞 不是只想搞軌道 03/23 19:24
68F：推 YEHhuan: 最麻煩的應該是那個交通局，給它建議，它經常站在業者立 03/23 20:20
69F：→ YEHhuan: 場回復 03/23 20:20
70F：→ j8400703: 編碼還好啦，台北高雄不也這樣編XD 03/23 20:54
71F：推 kutkin: 高雄就 7 7A 紅58他不會給你個7甲 R6 03/23 22:02
72F：→ kutkin: 台北就307 982(環狀先導) 小15等 03/23 22:03
73F：→ kutkin: 用App查桃園就很困擾 03/23 22:04
74F：→ kutkin: 還有新竹的「藍線1區」 03/23 22:04
75F：→ sinohara: 307 982 小X 內科X 南軟X 通勤X 市民X 跳蛙XX XX幹線 03/23 22:13
76F：→ sinohara: 新北的F 桃園的L 更不用說和欣的7500分身群 03/23 22:15
77F：→ kutkin: 這些我確實沒想到 03/23 22:37
78F：→ dantes1013: 插播問，桃園的L是不是因為有進入新北境內要區別用? 03/23 22:45
79F：→ dantes1013: YEH大，不只桃園，各地交通單位都不是以乘客為出發點 03/23 22:46
80F：→ dantes1013: 思考的。 03/23 22:46
81F：推 hunng5: 很多是就以前桃客x路，壢客x路而來的 03/23 22:48
82F：→ hunng5: 1字頭比較像桃園市區公車 03/23 22:48
83F：→ hunng5: 2看起來是高鐵，機捷接駁（201不像，1字頭的部分路線也有 03/23 22:48
84F：→ hunng5: 到高鐵，機捷）3也只有301，5是台灣好行 03/23 22:48
85F：→ hunng5: 6是跨到新北市但不上國道，7是上國道，GR，BR都是捷運先 03/23 22:48
86F：→ hunng5: 導 03/23 22:48
87F：推 steward135: 以前桃客桃園跟中壢還會有重複號碼 後來改三碼才沒重 03/23 22:51
88F：→ steward135: 複 03/23 22:51
89F：推 sayin: 桃園以前整合編號到收公路客運改票價制度，除1路，開頭1-3 03/23 23:06
90F：→ sayin: 是幾段票的意思，編碼沒4，業者可以隨便挑號碼，5觀光6平 03/23 23:06
91F：→ sayin: 面跨區7高快速道路，改制後，1-3開頭似乎不是很嚴謹，202 03/23 23:06
92F：→ sayin: 跟209 210似乎沒規律 03/23 23:06
93F：→ j8400703: 桃園的L是免費公車，非跨區喔 03/24 00:40
94F：推 hunng5: L312,L313非常微妙 03/24 03:03
95F：→ hunng5: 桃園601-602其實也很微妙 03/24 03:03
96F：→ hunng5: 龍華科大那已經算桃園龜山區了 03/24 03:03
97F：→ hunng5: 迴龍站在新莊區，但是在龜山區交界帶 03/24 03:03
98F：推 YEHhuan: 早期桃園及中壢的市區公車是分別獨立的，只有1路算是聯程 03/26 17:42
99F：→ YEHhuan: ，所以，桃客及壢客在桃園及中壢會各有同編號的路線 03/26 17:42