作者Yamapi5566 (文山下智久)
看板Bus
標題Re: [問題] 常常被新店客運重複扣款
時間Sat Mar 9 17:00:31 2019
我不懂為什麼有人覺得這不是問題，只要跟司機說一聲就好
情境一：
緩衝區已刷，第二段票要下車時被司機要求刷卡，
司機還會尻洗說怕什麼，有刷過就不會再扣款
情境二：
緩衝區已刷，第二段又刷就慘遭扣款
兩種狀況都很常在台北搭公車時遇到，這樣下車到底要不要刷？
同一套運輸系統兩種做法根本就是來搞人的
每次被扣款就要打客服退款，光電話費扣下去都不值了
既然店客覺得不是問題，以後改打公運處跟1999才是正解
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1F：推 kutkin: 司機各種耳包很常見 03/09 17:34
2F：推 hunng5: 先抱歉一下，那時我搞錯意思了 03/09 17:46
3F：→ hunng5: 結果是緩衝區上車的問題 03/09 17:46
4F：→ hunng5: 就是司機的問題咩，直接下車啊，怕什麼，頂多跟司機說我緩 03/09 17:46
5F：→ hunng5: 衝區上車刷了 03/09 17:46
6F：→ hunng5: （1）上車收票給段號證失去前後門都有刷卡機的意義，因為 03/09 17:47
7F：→ hunng5: 下車還要去前面歸還段號證 03/09 17:47
8F：→ hunng5: （2）基本上業者都會緩衝區到下車收費，比較不會有爭議 03/09 17:47
9F：→ hunng5: 反正台北上下車刷卡可能要實施了 03/09 17:47
10F：→ hunng5: 到時就沒那個疑慮 03/09 17:47
11F：→ hunng5: 不刷就鎖卡，那麼簡單，司機注意路況就來不及了還要看有沒 03/09 17:52
12F：→ hunng5: 有刷卡 03/09 17:52
13F：推 neighbor29: 兩段票作法大部分作法就是進緩衝區調為下車刷卡，段次 03/09 19:43
14F：→ neighbor29: 進為1-2但很多司機懶得按這麼多次，所以直接進為2-2， 03/09 19:43
15F：→ neighbor29: 才會重複扣款。另外台北依當初的說法並不會執行鎖卡， 03/09 19:43
16F：→ neighbor29: 而且公車若未來連票價都改為里程計費，可能會敵不過捷 03/09 19:43
17F：→ neighbor29: 運的優勢。 03/09 19:43
18F：→ neighbor29: 新店客運方面，其實像是643648等，進緩衝區司機忘了改 03/09 19:43
19F：→ neighbor29: ，直接上車其實並不會有問題 03/09 19:43
20F：推 hicker: 里程計費還是要有基本里程與基本價 這用下去應該就還好 03/09 19:47
21F：→ hicker: 然後捷運與公車其實並非競爭關係 而是互補關係 03/09 19:48
22F：→ hicker: 捷運還是有許多服務不到的地方 需要公車來補足 03/09 19:52
23F：推 kutkin: neighbor29說的就是正確的 03/09 20:13
24F：→ Cascadia: 敵不過捷運收掉就好 公車專注在捷運不足的地方就好 03/10 01:08
25F：→ Cascadia: 不少城市都是公車捷運統一費率 03/10 01:11
26F：→ ymad: 情境一我沒遇過講了X站上車已刷 03/10 09:36
27F：→ ymad: 還不放行繼續盧的 03/10 09:37
28F：→ ymad: 情境二是接在情境一後面的話 直接投訴免客氣 03/10 09:38
29F：→ ymad: 如果不是 是獨立事件 那該乘客 03/10 09:39
30F：→ ymad: 根本自己也搞不清楚該付幾段票錢 03/10 09:40
31F：推 miniuser: 里程計費對新北搭乘段很不利 03/11 00:53
32F：推 FantasyNova: 台北住了30多年 公車兩段票多段票 沒有很清楚過XD 03/11 11:11
33F：→ FantasyNova: 刷就對了 某種意義上 我覺得現在這還比較無腦QQ 03/11 11:11
34F：→ FantasyNova: 以前還要拿條仔 03/11 11:12
35F：→ FantasyNova: 可能是跟本文不相關的心得 如果能做到站對站的收費 03/11 11:12
36F：→ FantasyNova: 方式(類似里程)(類似捷運) 這樣也不錯。 03/11 11:13
37F：→ FantasyNova: 我是覺得對外國人或者沒搭過公車的外地人來說 03/11 11:13
38F：→ FantasyNova: 搞懂台北公車的付費機制 有點困難 哈哈 03/11 11:14
39F：→ FantasyNova: 不過我剛看了前文 有專業的說 按里程穩死 當我沒說 03/11 11:14
40F：→ FantasyNova: 其實我只是想要表達 直觀，遠近的付費 遠的多 近的少 03/11 11:15
41F：→ FantasyNova: 可能公車要便宜 就把費用差距拉到很小這樣~~ 03/11 11:15
42F：→ FantasyNova: 上下刷 ~ 03/11 11:16
43F：推 evanzxcv: 其實段次計費是以前公車投幣時代為了簡化系統而產生的 03/11 18:00
44F：→ evanzxcv: 現在大多改用電子票證，可以精確計費，那麼改里程計費才 03/11 18:02
45F：→ evanzxcv: 是趨勢，可以跟捷運一樣以5元為單位，這樣在保留一定精 03/11 18:02
46F：→ evanzxcv: 確度同時，對投幣乘客也不會造成太大不便 03/11 18:02
47F：推 Metro123Star: 刷卡1元單位 投幣無條件進位補滿5元 03/11 20:16
48F：→ hicker: 直接用代幣卡制度吧 03/11 20:40
49F：→ evanzxcv: 里程計費就是最好搭配代幣卡制度，但投幣金額依然不宜太 03/12 07:54
50F：→ evanzxcv: 精細，否則光找零錢的時間就容易造成延誤 03/12 07:54
51F：推 Metro123Star: 用機器找啊 不要讓機器吃壞肚子就好了 03/12 07:59
52F：推 evanzxcv: 機器找零的話就要一大筆購置成本了，而且還要確認每台公 03/12 09:29
53F：→ evanzxcv: 車每趟出發前有補充足夠的零錢，實務上還是挺麻煩的。 03/12 09:29
54F：推 Metro123Star: 人工找也要確認零錢夠不夠 03/12 16:20
55F：→ Metro123Star: 反正零錢用完打燈號不給投就好 03/12 16:20
56F：→ Metro123Star: 有做循環找零的話比較不會有問題 03/12 16:21
57F：推 yao: 我相信有更多人(例如外地人)是不知道緩衝區在哪的... 04/01 14:17
58F：→ yao: 如果緩衝區會影響收費，那是不是要有個燈號顯示緩衝區? 04/01 14:17
59F：→ yao: 再怎麼樣都很複雜，為什麼不改上下車都刷，系統判定就好... 04/01 14:18