作者Yamapi5566 (文山下智久)
看板Bus
标题Re: [问题] 常常被新店客运重复扣款
时间Sat Mar 9 17:00:31 2019
我不懂为什麽有人觉得这不是问题，只要跟司机说一声就好
情境一：
缓冲区已刷，第二段票要下车时被司机要求刷卡，
司机还会尻洗说怕什麽，有刷过就不会再扣款
情境二：
缓冲区已刷，第二段又刷就惨遭扣款
两种状况都很常在台北搭公车时遇到，这样下车到底要不要刷？
同一套运输系统两种做法根本就是来搞人的
每次被扣款就要打客服退款，光电话费扣下去都不值了
既然店客觉得不是问题，以後改打公运处跟1999才是正解
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1F：推 kutkin: 司机各种耳包很常见 03/09 17:34
2F：推 hunng5: 先抱歉一下，那时我搞错意思了 03/09 17:46
3F：→ hunng5: 结果是缓冲区上车的问题 03/09 17:46
4F：→ hunng5: 就是司机的问题咩，直接下车啊，怕什麽，顶多跟司机说我缓 03/09 17:46
5F：→ hunng5: 冲区上车刷了 03/09 17:46
6F：→ hunng5: （1）上车收票给段号证失去前後门都有刷卡机的意义，因为 03/09 17:47
7F：→ hunng5: 下车还要去前面归还段号证 03/09 17:47
8F：→ hunng5: （2）基本上业者都会缓冲区到下车收费，比较不会有争议 03/09 17:47
9F：→ hunng5: 反正台北上下车刷卡可能要实施了 03/09 17:47
10F：→ hunng5: 到时就没那个疑虑 03/09 17:47
11F：→ hunng5: 不刷就锁卡，那麽简单，司机注意路况就来不及了还要看有没 03/09 17:52
12F：→ hunng5: 有刷卡 03/09 17:52
13F：推 neighbor29: 两段票作法大部分作法就是进缓冲区调为下车刷卡，段次 03/09 19:43
14F：→ neighbor29: 进为1-2但很多司机懒得按这麽多次，所以直接进为2-2， 03/09 19:43
15F：→ neighbor29: 才会重复扣款。另外台北依当初的说法并不会执行锁卡， 03/09 19:43
16F：→ neighbor29: 而且公车若未来连票价都改为里程计费，可能会敌不过捷 03/09 19:43
17F：→ neighbor29: 运的优势。 03/09 19:43
18F：→ neighbor29: 新店客运方面，其实像是643648等，进缓冲区司机忘了改 03/09 19:43
19F：→ neighbor29: ，直接上车其实并不会有问题 03/09 19:43
20F：推 hicker: 里程计费还是要有基本里程与基本价 这用下去应该就还好 03/09 19:47
21F：→ hicker: 然後捷运与公车其实并非竞争关系 而是互补关系 03/09 19:48
22F：→ hicker: 捷运还是有许多服务不到的地方 需要公车来补足 03/09 19:52
23F：推 kutkin: neighbor29说的就是正确的 03/09 20:13
24F：→ Cascadia: 敌不过捷运收掉就好 公车专注在捷运不足的地方就好 03/10 01:08
25F：→ Cascadia: 不少城市都是公车捷运统一费率 03/10 01:11
26F：→ ymad: 情境一我没遇过讲了X站上车已刷 03/10 09:36
27F：→ ymad: 还不放行继续卢的 03/10 09:37
28F：→ ymad: 情境二是接在情境一後面的话 直接投诉免客气 03/10 09:38
29F：→ ymad: 如果不是 是独立事件 那该乘客 03/10 09:39
30F：→ ymad: 根本自己也搞不清楚该付几段票钱 03/10 09:40
31F：推 miniuser: 里程计费对新北搭乘段很不利 03/11 00:53
32F：推 FantasyNova: 台北住了30多年 公车两段票多段票 没有很清楚过XD 03/11 11:11
33F：→ FantasyNova: 刷就对了 某种意义上 我觉得现在这还比较无脑QQ 03/11 11:11
34F：→ FantasyNova: 以前还要拿条仔 03/11 11:12
35F：→ FantasyNova: 可能是跟本文不相关的心得 如果能做到站对站的收费 03/11 11:12
36F：→ FantasyNova: 方式(类似里程)(类似捷运) 这样也不错。 03/11 11:13
37F：→ FantasyNova: 我是觉得对外国人或者没搭过公车的外地人来说 03/11 11:13
38F：→ FantasyNova: 搞懂台北公车的付费机制 有点困难 哈哈 03/11 11:14
39F：→ FantasyNova: 不过我刚看了前文 有专业的说 按里程稳死 当我没说 03/11 11:14
40F：→ FantasyNova: 其实我只是想要表达 直观，远近的付费 远的多 近的少 03/11 11:15
41F：→ FantasyNova: 可能公车要便宜 就把费用差距拉到很小这样~~ 03/11 11:15
42F：→ FantasyNova: 上下刷 ~ 03/11 11:16
43F：推 evanzxcv: 其实段次计费是以前公车投币时代为了简化系统而产生的 03/11 18:00
44F：→ evanzxcv: 现在大多改用电子票证，可以精确计费，那麽改里程计费才 03/11 18:02
45F：→ evanzxcv: 是趋势，可以跟捷运一样以5元为单位，这样在保留一定精 03/11 18:02
46F：→ evanzxcv: 确度同时，对投币乘客也不会造成太大不便 03/11 18:02
47F：推 Metro123Star: 刷卡1元单位 投币无条件进位补满5元 03/11 20:16
48F：→ hicker: 直接用代币卡制度吧 03/11 20:40
49F：→ evanzxcv: 里程计费就是最好搭配代币卡制度，但投币金额依然不宜太 03/12 07:54
50F：→ evanzxcv: 精细，否则光找零钱的时间就容易造成延误 03/12 07:54
51F：推 Metro123Star: 用机器找啊 不要让机器吃坏肚子就好了 03/12 07:59
52F：推 evanzxcv: 机器找零的话就要一大笔购置成本了，而且还要确认每台公 03/12 09:29
53F：→ evanzxcv: 车每趟出发前有补充足够的零钱，实务上还是挺麻烦的。 03/12 09:29
54F：推 Metro123Star: 人工找也要确认零钱够不够 03/12 16:20
55F：→ Metro123Star: 反正零钱用完打灯号不给投就好 03/12 16:20
56F：→ Metro123Star: 有做循环找零的话比较不会有问题 03/12 16:21
57F：推 yao: 我相信有更多人(例如外地人)是不知道缓冲区在哪的... 04/01 14:17
58F：→ yao: 如果缓冲区会影响收费，那是不是要有个灯号显示缓冲区? 04/01 14:17
59F：→ yao: 再怎麽样都很复杂，为什麽不改上下车都刷，系统判定就好... 04/01 14:18