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標題[新聞] 宜蘭縣公車明年擬統一改段次收費 長距離
時間Thu Jan 3 21:51:57 2019
宜蘭縣公車明年擬統一改段次收費 長距離通勤受惠最多
2018-12-10 20:31
〔記者張議晨/宜蘭報導〕宜蘭縣政府轄下公車路線共有50條,有了票價採里程計費,有
的採段次收費,縣府計畫明年統一改為段次收費,每段20元,已編列預算補貼票價,盼增
加搭乘意願,也減輕民眾長距離通勤負擔;縣府表示,段次收費最快可望明年2月初上路
,希望在開學前作為通勤學生族的「大禮」。
宜蘭縣原有24條公路客運及30條市區公車路線,今年縣府與公路總局協商,將20條無跨轄
公路客運路線,移撥給縣府營運。移撥後路線虧損由公路總局補貼經費,收費維持原公路
客運「里程計價模式」,8公里內收23元,超過8公里,每多1公里加收2元;至於原有的市
區公車,則採段次收費,每段距離約8至10公里,費用為20元,學生刷卡可享5折。
縣府明年度擬統一公車收費方式,全面改為段次收費,最多僅收3段、共60元,其餘費用
由縣府編列預算補貼,希望鼓勵民眾搭乘大眾交通工具,並減輕民眾負擔。
縣府交通處舉例,以1790線來說,宜蘭至頭城現行票價為46元,若改段次收費後,僅收兩
段票、40元,省下6元,用電子票證則有75折優惠,若是學生搭乘,5折僅需20元。
縣府指出,為推動段次收費,明年度已編列4700萬元預算用於補貼票價;因每條路線都要
重做更改,最快可望在明年寒假開學前,也就是2月初讓段次收費上路,希望送給通勤學
生族一份開學「大禮」。
自由
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2638381
備註:
1750線太平山收三段票,那就太棒了
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1F:推 hunng5: 上下車都要刷卡,維持段號收費 01/03 23:46
2F:→ luckdot: 段號收費最大的問題是有些人坐三站就要兩段票 01/03 23:54
3F:推 kutkin: 三站兩段那只是緩衝區的問題 01/04 00:12
4F:推 hunng5: 里程收費缺點就是費用太高 01/04 00:15
5F:→ hunng5: 段次收費缺點是短程旅客 01/04 00:15
6F:推 jeyuli: 那這樣宜蘭經梨山到台中票價會多便宜? 01/04 00:40
7F:推 map5108: 梨山線沒有移撥,應該不在本篇所指範圍喔 01/04 01:57
8F:推 luther0583: 梨山在台中了,頂多是搭太平山、南山村等線轉車 01/04 09:59
9F:推 YEHhuan: 太平山應不在規劃之內吧 01/04 17:34
10F:→ whistlerhu: 太平山有移撥喔 01/04 18:47
11F:推 abcde2048: 1750有移撥 1751 1764沒有 01/04 19:48
12F:→ luckdot: 段次不見得便宜喔 H大沒見過八段票? 01/04 22:10
13F:→ tananadishow: 宜蘭有3段票的天花板 01/04 22:33
14F:推 neighbor29: 862改為八段票之後也便宜不少好嗎 01/04 23:20
15F:→ luckdot: 里程數條低費率一樣可以便宜阿 01/05 06:20
16F:推 YEHhuan: 部分客運路線移撥到縣府,還是依里程計費,沒有移撥意義 01/05 06:24
17F:推 YEHhuan: 台南及高雄的公車也是一市兩制,台南市區公車一段18元, 01/05 06:33
18F:→ YEHhuan: 行駛原縣區的幹支線公車26元起跳 01/05 06:33
19F:→ luckdot: 南高的移撥量太大 改區段的話不僅作業麻煩 01/05 07:41
20F:→ luckdot: 分段點設得不盡人意 也會引起民眾抱怨 01/05 07:42
21F:→ andy810625: 桃園移撥量也蠻大的,但還是能統一為里程收費... 01/05 17:11
22F:推 kutkin: 台南問題就不用代幣卡 也不改里程 01/05 18:14
23F:→ sinohara: 台南有些路線里程計費即將要改了 新營客運有路線要調價 01/06 16:14
24F:推 andy810625: 臺南嚴格來說不太算是里程,屬於區段制計價... 01/06 19:31
25F:→ andy810625: 部份路段實際上在八公里以內,但票價卻是27元之類的 01/06 19:31
26F:→ andy810625: (應該說投現27元,刷卡1元) 01/06 19:35
27F:→ andy810625: 另外就是舊有的市區公車仍是一段票18元,造成市區、幹 01/06 19:37
28F:→ andy810625: 支線重疊路段的使用者幾乎都只搭幹支線... 01/06 19:37