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标题[新闻] 宜兰县公车明年拟统一改段次收费 长距离
时间Thu Jan 3 21:51:57 2019
宜兰县公车明年拟统一改段次收费 长距离通勤受惠最多
2018-12-10 20:31
〔记者张议晨／宜兰报导〕宜兰县政府辖下公车路线共有50条，有了票价采里程计费，有
的采段次收费，县府计画明年统一改为段次收费，每段20元，已编列预算补贴票价，盼增
加搭乘意愿，也减轻民众长距离通勤负担；县府表示，段次收费最快可望明年2月初上路
，希望在开学前作为通勤学生族的「大礼」。
宜兰县原有24条公路客运及30条市区公车路线，今年县府与公路总局协商，将20条无跨辖
公路客运路线，移拨给县府营运。移拨後路线亏损由公路总局补贴经费，收费维持原公路
客运「里程计价模式」，8公里内收23元，超过8公里，每多1公里加收2元；至於原有的市
区公车，则采段次收费，每段距离约8至10公里，费用为20元，学生刷卡可享5折。
县府明年度拟统一公车收费方式，全面改为段次收费，最多仅收3段、共60元，其余费用
由县府编列预算补贴，希望鼓励民众搭乘大众交通工具，并减轻民众负担。
县府交通处举例，以1790线来说，宜兰至头城现行票价为46元，若改段次收费後，仅收两
段票、40元，省下6元，用电子票证则有75折优惠，若是学生搭乘，5折仅需20元。
县府指出，为推动段次收费，明年度已编列4700万元预算用於补贴票价；因每条路线都要
重做更改，最快可望在明年寒假开学前，也就是2月初让段次收费上路，希望送给通勤学
生族一份开学「大礼」。
自由
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2638381
备注：
1750线太平山收三段票，那就太棒了
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1F：推 hunng5: 上下车都要刷卡，维持段号收费 01/03 23:46
2F：→ luckdot: 段号收费最大的问题是有些人坐三站就要两段票 01/03 23:54
3F：推 kutkin: 三站两段那只是缓冲区的问题 01/04 00:12
4F：推 hunng5: 里程收费缺点就是费用太高 01/04 00:15
5F：→ hunng5: 段次收费缺点是短程旅客 01/04 00:15
6F：推 jeyuli: 那这样宜兰经梨山到台中票价会多便宜？ 01/04 00:40
7F：推 map5108: 梨山线没有移拨，应该不在本篇所指范围喔 01/04 01:57
8F：推 luther0583: 梨山在台中了，顶多是搭太平山、南山村等线转车 01/04 09:59
9F：推 YEHhuan: 太平山应不在规划之内吧 01/04 17:34
10F：→ whistlerhu: 太平山有移拨喔 01/04 18:47
11F：推 abcde2048: 1750有移拨 1751 1764没有 01/04 19:48
12F：→ luckdot: 段次不见得便宜喔 H大没见过八段票? 01/04 22:10
13F：→ tananadishow: 宜兰有3段票的天花板 01/04 22:33
14F：推 neighbor29: 862改为八段票之後也便宜不少好吗 01/04 23:20
15F：→ luckdot: 里程数条低费率一样可以便宜阿 01/05 06:20
16F：推 YEHhuan: 部分客运路线移拨到县府，还是依里程计费，没有移拨意义 01/05 06:24
17F：推 YEHhuan: 台南及高雄的公车也是一市两制，台南市区公车一段18元， 01/05 06:33
18F：→ YEHhuan: 行驶原县区的干支线公车26元起跳 01/05 06:33
19F：→ luckdot: 南高的移拨量太大 改区段的话不仅作业麻烦 01/05 07:41
20F：→ luckdot: 分段点设得不尽人意 也会引起民众抱怨 01/05 07:42
21F：→ andy810625: 桃园移拨量也蛮大的，但还是能统一为里程收费... 01/05 17:11
22F：推 kutkin: 台南问题就不用代币卡 也不改里程 01/05 18:14
23F：→ sinohara: 台南有些路线里程计费即将要改了 新营客运有路线要调价 01/06 16:14
24F：推 andy810625: 台南严格来说不太算是里程，属於区段制计价... 01/06 19:31
25F：→ andy810625: 部份路段实际上在八公里以内，但票价却是27元之类的 01/06 19:31
26F：→ andy810625: (应该说投现27元，刷卡1元) 01/06 19:35
27F：→ andy810625: 另外就是旧有的市区公车仍是一段票18元，造成市区、干 01/06 19:37
28F：→ andy810625: 支线重叠路段的使用者几乎都只搭干支线... 01/06 19:37