作者allenqazwsx ()
看板Bus
標題[新聞] 投訴到站播音成「騷擾」 各客運收公文！
時間Mon Dec 17 16:37:02 2018
投訴到站播音成「騷擾」 各客運收公文！網怒太扯了
公車、捷運及火車等公共運輸工具，都有到站播音服務，告知乘客是否該下車，卻有人視
為「騒擾」投訴，公家單位受理後發公文給各客運業者注意該事，網友直呼「太扯了」。
1名鍾姓網友今在《臉書》社團「爆廢公社」貼出一張今年10月的公文，來自交通部公路
總局台北市監理所，內容是「有關民眾反映客運車輛車上的到站播音服務變成騷擾，上車
想有一個安靜的環境案」，因陳情人反映「客運車輛車上的到站播音服務變成騷擾」，要
求各客運公司轉告駕駛員，「播報站名聲音時，請注意合適音量」。
大多網友認為不合理，「為了他一個人影響大衆權益！如果有重聽的呢？」反問，若長輩
的聽力不好「音量變小以後，然後下次有老人家聽力不好沒聽到，又是一個被客訴的概念
，互相體諒跟尊重有這麼難嗎？」
有人認為投訴者不該搭公共交通工具，「這麼怕吵 不如不要搭交通運輸 自個兒開車吧」
，另有人覺得「這個承辦人員問題也很大，居然接受民眾投訴？」（即時新聞中心／綜合
報導）
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181217/1485114/
我在想如果是視障的人或者是跑馬燈壞掉呢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.180.79.222
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1545035824.A.51F.html
1F：推 kutkin: 扯重聽真的是.. 12/17 17:21
2F：推 hunng5: 想要一個安靜的乘車環境，先勸導車內大聲喧嘩的乘客吧！你 12/17 17:27
3F：→ hunng5: 知道到站廣播對於第一次搭的，或沒有常搭的很重要嗎？ 12/17 17:27
4F：→ hunng5: 還有觀光客 真的是台灣鯛 12/17 17:28
5F：推 iddqd: 我都是聽到站系統的語音耶，如果關掉很容易坐過頭！ 12/17 17:31
6F：推 YEHhuan: 確實到站廣播服務很重要，不然司機一直答覆旅客的問題也 12/17 17:42
7F：→ YEHhuan: 會累 12/17 17:42
8F：→ hunng5: 不要說老人啦 車內大聲喧嘩，然後到站廣播那麼小聲，年輕 12/17 17:43
9F：→ hunng5: 人也聽不清楚吧，坐過站然後客訴到站不停嗎？ 12/17 17:43
10F：→ enternal: 請騷擾太誇張了 12/17 18:35
11F：→ enternal: 講* 12/17 18:36
12F：推 taxlaw1991: 第一名的問候是真的很吵啦 但扯到報站就不知道在想啥. 12/17 19:01
13F：→ taxlaw1991: 報站是必要服務啊...... 12/17 19:02
14F：推 thhwc: 須要到站音+1 我不覺得擾民 很多時候需要這東西 12/17 20:01
15F：推 NaoSensei: 投訴的沒來過日本，日本公車廣播才是吵 12/17 20:19
16F：推 LonerEver: 我覺得倒可以研究一下報站音量標準化，例如人多的北捷 12/17 20:37
17F：→ LonerEver: 常聽不到廣播，有時候台鐵的報站又大聲到了震耳膜的地 12/17 20:37
18F：→ LonerEver: 步 12/17 20:37
19F：→ LonerEver: 或許可以分別依據尖離峰制定音量，甚至研發裝置可以偵 12/17 20:39
20F：→ LonerEver: 測當時車廂內的背景噪音而自動化調整報站音量 12/17 20:39
21F：推 s831053: 曾搭過日本的公車，最吵的是臺灣旅客！ 12/17 21:30
22F：推 hinajian: 這根本不是問題吧 12/18 00:21
23F：→ hinajian: 只要回覆說「現在就是合適音量」就好啦 12/18 00:21
24F：→ hinajian: 公文連叫你調小聲都沒有 這算很好的處置了吧 12/18 00:22
25F：→ hinajian: 大眾運輸乘客難免有人有精神問題 不可能屈就大家去迎合 12/18 00:23
26F：推 shawnhayashi: 有考慮過視力不佳的乘客嗎？ 12/18 03:21
27F：推 evanzxcv: 推自動化調整播報音量，這個技術應該相當簡單，願不願意 12/18 07:39
28F：→ evanzxcv: 做的問題而已 12/18 07:39
29F：推 jaky11: 承辦問題很大.... 12/18 08:01
30F：推 NaTaO3: 叫他去做計程車吧 12/19 07:47
31F：→ dantes1013: 我覺得站名以外的贅語算是噪音且誤事。有個版本"各位 12/19 10:17
32F：→ dantes1013: 乘客，前方到站是____，下車的乘客請準備"，這個就太 12/19 10:18
33F：→ dantes1013: 繁複了，站距較短的，還沒念到站名就過了好幾站了。 12/19 10:19
34F：→ dantes1013: 然後很奇怪的是，這個版本站名之外的音量很大，站名卻 12/19 10:21
35F：→ dantes1013: 常聽不到。 12/19 10:21
36F：→ evanzxcv: 同意樓上，現在還要國台客英四語，直接說下一站XX就好了 12/19 11:19
37F：→ evanzxcv: 否則太長了，播完都過站了 12/19 11:20
38F：→ evanzxcv: 尤其「XXX路YYY街口」那種很長的站名... 12/19 11:21
39F：推 kutkin: 四語是主管機關自己要不要而已 12/19 11:22
40F：→ kutkin: 如果主管機關覺得不用四語 跟業者講好就好 12/19 11:23
41F：推 hunng5: 還有一個版本的下一站 xxx（中台客英），到站時沒有廣播 12/19 12:06
42F：推 neighbor29: 北市只報即將抵達，而新北只報下一站，都是國台客英（ 12/19 14:32
43F：→ neighbor29: 但寶錄例外），公路客運則不一定，有前方到站是、下一 12/19 14:32
44F：→ neighbor29: 站等等 12/19 14:32
45F：→ rerun: 也許投訴的是指駕駛的自行口述 12/20 08:46
46F：推 toulu: 日本也會口述阿 12/20 23:09
47F：噓 CATANDDOGGO: 難道要學對岸,每站都停,這樣就不用報站名了,想下就下 12/22 01:50
48F：推 busgoer: 每站都停也防不了看到街景還不知道要下車的 12/22 22:11
49F：推 kinyo0920: 關於廣播 以前我建議北客統一播放"下一站"但不要"即將 12/26 01:36
50F：→ kinyo0920: 抵達" 是樓上說新北主要這樣的原因 用意是四語播報後 12/26 01:36
51F：→ kinyo0920: 有些站距很近 下一站播到台語就變即將抵達 但只播即將 12/26 01:36
52F：→ kinyo0920: 抵達會有乘客快到站突然按鈴的安全疑慮 才統一用下一 12/26 01:36
53F：→ kinyo0920: 站播報 12/26 01:36
54F：推 lcccpkhtp: 推正常廣播。客訴承辦人真的很「公務員」的做法… 12/30 14:08