作者allenqazwsx ()
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标题[新闻] 投诉到站播音成「骚扰」 各客运收公文！
时间Mon Dec 17 16:37:02 2018
投诉到站播音成「骚扰」 各客运收公文！网怒太扯了
公车、捷运及火车等公共运输工具，都有到站播音服务，告知乘客是否该下车，却有人视
为「騒扰」投诉，公家单位受理後发公文给各客运业者注意该事，网友直呼「太扯了」。
1名锺姓网友今在《脸书》社团「爆废公社」贴出一张今年10月的公文，来自交通部公路
总局台北市监理所，内容是「有关民众反映客运车辆车上的到站播音服务变成骚扰，上车
想有一个安静的环境案」，因陈情人反映「客运车辆车上的到站播音服务变成骚扰」，要
求各客运公司转告驾驶员，「播报站名声音时，请注意合适音量」。
大多网友认为不合理，「为了他一个人影响大衆权益！如果有重听的呢？」反问，若长辈
的听力不好「音量变小以後，然後下次有老人家听力不好没听到，又是一个被客诉的概念
，互相体谅跟尊重有这麽难吗？」
有人认为投诉者不该搭公共交通工具，「这麽怕吵 不如不要搭交通运输 自个儿开车吧」
，另有人觉得「这个承办人员问题也很大，居然接受民众投诉？」（即时新闻中心／综合
报导）
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181217/1485114/
我在想如果是视障的人或者是跑马灯坏掉呢?
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1545035824.A.51F.html
1F：推 kutkin: 扯重听真的是.. 12/17 17:21
2F：推 hunng5: 想要一个安静的乘车环境，先劝导车内大声喧哗的乘客吧！你 12/17 17:27
3F：→ hunng5: 知道到站广播对於第一次搭的，或没有常搭的很重要吗？ 12/17 17:27
4F：→ hunng5: 还有观光客 真的是台湾鲷 12/17 17:28
5F：推 iddqd: 我都是听到站系统的语音耶，如果关掉很容易坐过头！ 12/17 17:31
6F：推 YEHhuan: 确实到站广播服务很重要，不然司机一直答覆旅客的问题也 12/17 17:42
7F：→ YEHhuan: 会累 12/17 17:42
8F：→ hunng5: 不要说老人啦 车内大声喧哗，然後到站广播那麽小声，年轻 12/17 17:43
9F：→ hunng5: 人也听不清楚吧，坐过站然後客诉到站不停吗？ 12/17 17:43
10F：→ enternal: 请骚扰太夸张了 12/17 18:35
11F：→ enternal: 讲* 12/17 18:36
12F：推 taxlaw1991: 第一名的问候是真的很吵啦 但扯到报站就不知道在想啥. 12/17 19:01
13F：→ taxlaw1991: 报站是必要服务啊...... 12/17 19:02
14F：推 thhwc: 须要到站音+1 我不觉得扰民 很多时候需要这东西 12/17 20:01
15F：推 NaoSensei: 投诉的没来过日本，日本公车广播才是吵 12/17 20:19
16F：推 LonerEver: 我觉得倒可以研究一下报站音量标准化，例如人多的北捷 12/17 20:37
17F：→ LonerEver: 常听不到广播，有时候台铁的报站又大声到了震耳膜的地 12/17 20:37
18F：→ LonerEver: 步 12/17 20:37
19F：→ LonerEver: 或许可以分别依据尖离峰制定音量，甚至研发装置可以侦 12/17 20:39
20F：→ LonerEver: 测当时车厢内的背景噪音而自动化调整报站音量 12/17 20:39
21F：推 s831053: 曾搭过日本的公车，最吵的是台湾旅客！ 12/17 21:30
22F：推 hinajian: 这根本不是问题吧 12/18 00:21
23F：→ hinajian: 只要回覆说「现在就是合适音量」就好啦 12/18 00:21
24F：→ hinajian: 公文连叫你调小声都没有 这算很好的处置了吧 12/18 00:22
25F：→ hinajian: 大众运输乘客难免有人有精神问题 不可能屈就大家去迎合 12/18 00:23
26F：推 shawnhayashi: 有考虑过视力不佳的乘客吗？ 12/18 03:21
27F：推 evanzxcv: 推自动化调整播报音量，这个技术应该相当简单，愿不愿意 12/18 07:39
28F：→ evanzxcv: 做的问题而已 12/18 07:39
29F：推 jaky11: 承办问题很大.... 12/18 08:01
30F：推 NaTaO3: 叫他去做计程车吧 12/19 07:47
31F：→ dantes1013: 我觉得站名以外的赘语算是噪音且误事。有个版本"各位 12/19 10:17
32F：→ dantes1013: 乘客，前方到站是____，下车的乘客请准备"，这个就太 12/19 10:18
33F：→ dantes1013: 繁复了，站距较短的，还没念到站名就过了好几站了。 12/19 10:19
34F：→ dantes1013: 然後很奇怪的是，这个版本站名之外的音量很大，站名却 12/19 10:21
35F：→ dantes1013: 常听不到。 12/19 10:21
36F：→ evanzxcv: 同意楼上，现在还要国台客英四语，直接说下一站XX就好了 12/19 11:19
37F：→ evanzxcv: 否则太长了，播完都过站了 12/19 11:20
38F：→ evanzxcv: 尤其「XXX路YYY街口」那种很长的站名... 12/19 11:21
39F：推 kutkin: 四语是主管机关自己要不要而已 12/19 11:22
40F：→ kutkin: 如果主管机关觉得不用四语 跟业者讲好就好 12/19 11:23
41F：推 hunng5: 还有一个版本的下一站 xxx（中台客英），到站时没有广播 12/19 12:06
42F：推 neighbor29: 北市只报即将抵达，而新北只报下一站，都是国台客英（ 12/19 14:32
43F：→ neighbor29: 但宝录例外），公路客运则不一定，有前方到站是、下一 12/19 14:32
44F：→ neighbor29: 站等等 12/19 14:32
45F：→ rerun: 也许投诉的是指驾驶的自行口述 12/20 08:46
46F：推 toulu: 日本也会口述阿 12/20 23:09
47F：嘘 CATANDDOGGO: 难道要学对岸,每站都停,这样就不用报站名了,想下就下 12/22 01:50
48F：推 busgoer: 每站都停也防不了看到街景还不知道要下车的 12/22 22:11
49F：推 kinyo0920: 关於广播 以前我建议北客统一播放"下一站"但不要"即将 12/26 01:36
50F：→ kinyo0920: 抵达" 是楼上说新北主要这样的原因 用意是四语播报後 12/26 01:36
51F：→ kinyo0920: 有些站距很近 下一站播到台语就变即将抵达 但只播即将 12/26 01:36
52F：→ kinyo0920: 抵达会有乘客快到站突然按铃的安全疑虑 才统一用下一 12/26 01:36
53F：→ kinyo0920: 站播报 12/26 01:36
54F：推 lcccpkhtp: 推正常广播。客诉承办人真的很「公务员」的做法… 12/30 14:08