作者kuo1102 (擺枝草羊羚趕)
看板Bus
標題[閒聊] 統聯 2018 全新金龍自排
時間Sun Dec 16 17:55:50 2018
才想說統聯 2018 新車都沒看到過. 今天搭到了統聯台中 79
因為上車有點趕. 上車才發現為什麼儀表板不一樣了.
新金龍還是自排車. KKA - 00XX
改變
1. 新增司機隔板. 樣子有點像成運／日野的新車. 增加了司機的背側隔板
與右後側隔板.
2. 座椅變薄. ( 不知道是不是成本考量. )
3.`中門以後下車鈴多移至較上方接近冷氣出口區避免誤觸.
4. 輪椅區２個由司機後方左側縱列改為右左穿插於兩側.
5. 由全部鎖死的固定車窗增加３個活動可開車窗. ( 加分！)
6. 輪椅區比照申沃和成運. 各增加 2 個共 4 個活動座椅.
但固定座椅減少成 2 個. ( 中門前維持 6 個座椅. 反向座椅取消.)
( 不過好像還是沒增加清掃工具廂. 清掃工具可能還是會被亂丟.
也沒加裝車門開關提示音裝置. 這點就不能不給日野加分. 新車都有加裝上下車
語音提示女音. )
可能是因為新車的關係. 坐起來平穩舒適. 抖動少. 車門開關速度雖然較慢但也
較安靜. 整體評價大大提升.
不是說現在政策要禁中國車. 還是金龍現在定義上不是中國車了.
總之分享一下. 雖然覺得台中的統聯司機水準有下降的趨勢. 連中轉公車有時都不進站.
( 那個減班到９０分鐘才有一班的東南就完全不討論了. 不知道何時才有新車. )
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※ 編輯: kuo1102 (131.147.66.51), 12/16/2018 17:58:43
1F：→ lajji: 公車跟飛機一樣 椅背都越來越薄 12/16 17:59
2F：推 naruto1010: 活動窗是配合法規改的。 12/16 17:59
3F：推 luther0583: 不過有窗不一定能開，有些業者是預設只供逃生用，窗戶 12/16 18:53
4F：→ luther0583: 開啟的話感應器會發報 12/16 18:54
5F：推 treasuredady: 想看圖XD 12/16 18:58
6F：推 jeffh: 0079~0061,外觀和新北客運和中興巴士新車相同 12/16 19:07
7F：推 HuanYuWu: 新北 KKA-16XX那批好像是薄椅第一批? 椅子比首都集團那 12/16 19:07
8F：→ HuanYuWu: 種好很多 12/16 19:07
9F：推 jeffh: 0059~0061更正 12/16 19:14
10F：推 taxlaw1991: 禁的是中國整車&車體 抖抖龍只是進中國料件自己土炮 12/16 19:20
11F：→ taxlaw1991: 不在禁止範圍 而且一直以來抖抖龍的產地登記都是台灣 12/16 19:20
12F：→ taxlaw1991: 從來都不是法律上的中國車 宇通大金龍那種整個車體做 12/16 19:22
13F：→ taxlaw1991: 好再進口才會被擋 12/16 19:22
14F：推 franz10123: 台灣的byd也是散件進口的嗎 12/16 19:22
15F：→ taxlaw1991: BYD我不清楚 但抖抖龍連散件都稱不上 整個車體設計是 12/16 19:30
16F：→ taxlaw1991: 台灣自己搞的 12/16 19:30
17F：推 busgoer: 5跟6都是因應法規修法的設置，至於開關門播報是業者選配 12/16 19:32
18F：→ busgoer: 跟什麼廠牌的底盤無關 12/16 19:33
19F：推 toulu: 而且新的中興金龍已經改用賓士引擎 12/16 19:42
20F：→ buslion: 新北919那批FAB-9XX就是薄椅背了，但是那批不是賓士引擎 12/16 20:43
21F：→ HuanYuWu: 啊對 樓上說的沒錯 12/16 21:45
22F：→ kuo1102: 所以中客的改進比統聯好. 嗯嗯. 統聯要加油了 12/17 00:53
23F：→ phlie0915: 中興金龍與中國金龍無關係,聽說今年中興都用賓士引擎 12/17 02:11
24F：推 baobao18: 統聯今年公車部沒什麼新車 12/17 15:09
26F：推 fred0510: 中國金龍還比較好...... 12/17 21:32
27F：→ fred0510: 至少途故機率比較沒那麼高 12/17 21:33
28F：→ taxlaw1991: 真的 中國原裝車比抖抖龍好多了 12/18 08:10
29F：→ TsBC: 柴油福田與順豐SCANIA跟抖抖龍有87%像~宇通與大金龍就還好 12/18 11:58