作者kuo1102 (摆枝草羊羚赶)
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标题[闲聊] 统联 2018 全新金龙自排
时间Sun Dec 16 17:55:50 2018
才想说统联 2018 新车都没看到过. 今天搭到了统联台中 79
因为上车有点赶. 上车才发现为什麽仪表板不一样了.
新金龙还是自排车. KKA - 00XX
改变
1. 新增司机隔板. 样子有点像成运／日野的新车. 增加了司机的背侧隔板
与右後侧隔板.
2. 座椅变薄. ( 不知道是不是成本考量. )
3.`中门以後下车铃多移至较上方接近冷气出口区避免误触.
4. 轮椅区２个由司机後方左侧纵列改为右左穿插於两侧.
5. 由全部锁死的固定车窗增加３个活动可开车窗. ( 加分！)
6. 轮椅区比照申沃和成运. 各增加 2 个共 4 个活动座椅.
但固定座椅减少成 2 个. ( 中门前维持 6 个座椅. 反向座椅取消.)
( 不过好像还是没增加清扫工具厢. 清扫工具可能还是会被乱丢.
也没加装车门开关提示音装置. 这点就不能不给日野加分. 新车都有加装上下车
语音提示女音. )
可能是因为新车的关系. 坐起来平稳舒适. 抖动少. 车门开关速度虽然较慢但也
较安静. 整体评价大大提升.
不是说现在政策要禁中国车. 还是金龙现在定义上不是中国车了.
总之分享一下. 虽然觉得台中的统联司机水准有下降的趋势. 连中转公车有时都不进站.
( 那个减班到９０分钟才有一班的东南就完全不讨论了. 不知道何时才有新车. )
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※ 编辑: kuo1102 (131.147.66.51), 12/16/2018 17:58:43
1F：→ lajji: 公车跟飞机一样 椅背都越来越薄 12/16 17:59
2F：推 naruto1010: 活动窗是配合法规改的。 12/16 17:59
3F：推 luther0583: 不过有窗不一定能开，有些业者是预设只供逃生用，窗户 12/16 18:53
4F：→ luther0583: 开启的话感应器会发报 12/16 18:54
5F：推 treasuredady: 想看图XD 12/16 18:58
6F：推 jeffh: 0079~0061,外观和新北客运和中兴巴士新车相同 12/16 19:07
7F：推 HuanYuWu: 新北 KKA-16XX那批好像是薄椅第一批? 椅子比首都集团那 12/16 19:07
8F：→ HuanYuWu: 种好很多 12/16 19:07
9F：推 jeffh: 0059~0061更正 12/16 19:14
10F：推 taxlaw1991: 禁的是中国整车&车体 抖抖龙只是进中国料件自己土炮 12/16 19:20
11F：→ taxlaw1991: 不在禁止范围 而且一直以来抖抖龙的产地登记都是台湾 12/16 19:20
12F：→ taxlaw1991: 从来都不是法律上的中国车 宇通大金龙那种整个车体做 12/16 19:22
13F：→ taxlaw1991: 好再进口才会被挡 12/16 19:22
14F：推 franz10123: 台湾的byd也是散件进口的吗 12/16 19:22
15F：→ taxlaw1991: BYD我不清楚 但抖抖龙连散件都称不上 整个车体设计是 12/16 19:30
16F：→ taxlaw1991: 台湾自己搞的 12/16 19:30
17F：推 busgoer: 5跟6都是因应法规修法的设置，至於开关门播报是业者选配 12/16 19:32
18F：→ busgoer: 跟什麽厂牌的底盘无关 12/16 19:33
19F：推 toulu: 而且新的中兴金龙已经改用宾士引擎 12/16 19:42
20F：→ buslion: 新北919那批FAB-9XX就是薄椅背了，但是那批不是宾士引擎 12/16 20:43
21F：→ HuanYuWu: 啊对 楼上说的没错 12/16 21:45
22F：→ kuo1102: 所以中客的改进比统联好. 嗯嗯. 统联要加油了 12/17 00:53
23F：→ phlie0915: 中兴金龙与中国金龙无关系,听说今年中兴都用宾士引擎 12/17 02:11
24F：推 baobao18: 统联今年公车部没什麽新车 12/17 15:09
26F：推 fred0510: 中国金龙还比较好...... 12/17 21:32
27F：→ fred0510: 至少途故机率比较没那麽高 12/17 21:33
28F：→ taxlaw1991: 真的 中国原装车比抖抖龙好多了 12/18 08:10
29F：→ TsBC: 柴油福田与顺丰SCANIA跟抖抖龙有87%像~宇通与大金龙就还好 12/18 11:58