作者watanmila (watanmila)
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標題[新聞] 965公車增設下車點 明年開瓜山石山線
時間Mon Dec 3 16:28:45 2018
標題：
965公車增設下車點 明年開瓜山石山線
連結：
https://udn.com/news/story/7323/3511376
內文：
為了讓搭公車的民眾可以更便利，今(30)日市議員林裔綺舉辦965公車增站的會勘，並決
定在明燈路以及一坑路口這邊需要增設一處下車的站點，另外，公車路線延伸至瓜山以及
石山的路線，業者也表示，礙於法令，最快明年三月份就可以提路線申請。
965公車往返板橋至瑞芳真的好方便，不過因為在瑞芳明燈路及一坑地區居住的民眾，必
須搭到分局旁才能下車往回走，真的很不方便。
龍川里長賴鴻春指出，從分局走回來至少要15分鐘的時間，因此，向議員林裔綺陳情，希
望可以協調業者增設地方的下車站點。
市議員林裔綺表示，在今天的會勘中，已經獲得台北客運的同意，會在一坑路口這邊增設
下車站點。
另外，針對民眾關心的965公車路線延伸到瓜山石山路線，林裔綺表示，因為法令規定，
新路線要等半年後才能申請延伸路線，而965到黃博館的路線還沒到時間，最快也要等到
明年2月底，才符合申請資格。
林裔綺表示，瓜山國小以及石山社區路線是地方期盼的交通議題，這部分他已經與台北客
運達成共識，只要半年時間一過，業者就會立刻進行申請的動作，期望讓地方民眾可以早
日享受到大眾運輸工具的便利。
影片：
https://www.youtube.com/watch?v=1jJZMj5x5Og
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.15.12.12
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1543825728.A.0CE.html
1F：→ hicker: 方便是方便啦 但那悲慘的爬山性能........ 12/03 17:04
2F：→ watanmila: 中午後往台北方向一坑路站恐怕不容易上車 12/03 17:17
3F：→ watanmila: 台北通勤回來的是很方便 12/03 17:17
4F：→ buslion: 可是吃飯時間都會去瑞芳站拿便當欸XD 12/03 17:59
5F：推 HuanYuWu: 石山社區好像要到水湳洞尻回去 但往水湳洞那段路很吃技 12/03 18:01
6F：→ HuanYuWu: 術... 12/03 18:01
7F：推 neon7134: 不管怎樣快增班好嗎？ 12/03 18:05
8F：推 mattc123456c: 那就要不要聯營算了 12/03 18:15
9F：→ watanmila: 拿完便當只好瑞小旁邊放人惹 12/03 18:26
10F：推 james840101: 感覺假日增班蠻明顯的 12/03 19:26
11F：推 robotcl: 平日也爆多人 可以加班車嗎 12/03 19:39
12F：推 chiehboy: 這條黃金路線 但班次真的悲劇 真的要趕快加班列次才對! 12/03 20:31
13F：→ watanmila: 動態常出錯 12/03 20:42
14F：→ NiChu: 是說....這裡的輕便車沒打算復出嗎.....XDDDD 12/03 20:51
15F：→ NiChu: 搞個山區輕便車....復古又兼大眾運輸.... 12/03 20:52
16F：→ moriyaorange: 平日下午板橋往瑞芳就沒什麼人了，挺雞勒的 12/03 21:35
17F：→ HuanYuWu: 班次應該弄個發車表吧，假日有些時段可以弄20分一班再 12/03 21:39
18F：→ HuanYuWu: 機動發車也可吧 12/03 21:39
19F：→ buslion: 去石山的乾脆從瑞濱回瑞芳吧 12/03 21:54
20F：推 hunng5: 開個幾班跳蛙吧？ 12/04 03:09
21F：推 s9113300: 現在平日會有348-FZ跟KKA-2523出來支援 12/04 07:20
22F：→ s9113300: 之前聽司機說會再買5台車,等車打好應該就會增班了 12/04 07:23
23F：推 hicker: 希望新買的車 可以順順跑山路 12/04 08:37
24F：推 s9113300: 我問過司機關於爬坡沒力的問題,他反倒認為動力很夠用 12/04 09:26
25F：→ s9113300: 他認為坡道起步熄火是因為沒用一檔起步,自己從沒遇過這 12/04 09:32
26F：→ s9113300: 類問題,而即使是SCANIA等級的大馬力車用二檔起步也是有 12/04 09:32
27F：→ s9113300: 很高機率熄火 12/04 09:32
28F：→ HuanYuWu: 是說Hino手排感覺無力，但基隆的自排金龍倒是順順開 12/04 09:54
29F：推 ErnestK: 回程動態金瓜石發車時間毫無參考價值 12/04 10:03
30F：推 ErnestK: 不過假日台北客運在重要站點都會有服務人員維持乘車秩序 12/04 10:05
31F：→ ErnestK: ，感覺是蠻用心在經營這條線 12/04 10:05
32F：推 ErnestK: 假日尖峰曾見過動態單向有十一台，我也曾在尖峰回程北門 12/04 10:09
33F：→ ErnestK: 下車後，五分鐘內又兩台抵達，惟動態有時會在高速公路上 12/04 10:09
34F：→ ErnestK: 消失 12/04 10:09
35F：→ Xperia: Hino手排如果是三峽那些255支援，性能其實不錯 12/04 10:26
36F：推 s9113300: 動態是真的常消失,在車上也會看到車機無限重開loop 12/04 10:35
37F：→ s9113300: 我搭這條路線通勤常得自己按照經驗估到站時間,錯過再等 12/04 10:38
38F：→ s9113300: 個半小時 12/04 10:38
39F：→ kutkin: 很不可靠 12/04 13:14
40F：→ CottonSR: 希望北客改用BH115K(Allison 6AT)跑這條路線，爬坡會好 12/04 22:23
41F：→ CottonSR: 很多 12/04 22:24
42F：→ hicker: 所以 當初北客給965買新車時 怎會買到爬坡力悲劇的車?? 12/04 22:30
43F：→ taxlaw1991: 首都應該不會再買大宇了 如果發現RK8爬起來比較有力 12/04 23:03
44F：→ taxlaw1991: 那不如就買這就好 又比較便宜 基客的RK8一樣狂飆 12/04 23:03
45F：推 WeAntiTVBS: 那也要看集團還要不要跟成運等廠合作 12/04 23:04
46F：→ WeAntiTVBS: 但是前面也說不會再買大宇了 一定有其中原因 12/04 23:05
47F：推 toulu: 首都集團也買了很多大宇，爬坡算有力，但可能有其他問題 12/04 23:54
48F：→ TsBC: RM跟RK都是J08E...RM底盤重很多~可是RM舒適度大勝~ 12/05 09:45
49F：→ TsBC: 2019出六期~不知道HINO會丟哪顆引擎過來~希望是扭力破百J08C 12/05 09:46
50F：→ taxlaw1991: 之前九份上坡 看到小客車被基客老RK8 233海放... 但小 12/05 10:58
51F：→ taxlaw1991: 車速度不慢 12/05 11:38
52F：推 t7101271328: 真的太多人搭了 可能還是維持火車轉公車反而比較少人 12/05 21:07
53F：推 mattc123456c: 我是聽說北客在金瓜石的人員會主動提醒如果推要去瑞 12/06 01:58
54F：→ mattc123456c: 芳站、台北東區的民眾去基客 12/06 01:58
55F：→ mattc123456c: "主動推要去瑞芳站和台北東區"才對，多了冗字 12/06 01:58
56F：推 a100213: 看各位大大留言，本來想體驗一趟965來回，得要再考慮一下 12/06 22:43
57F：→ a100213: 了… 12/06 22:43
58F：→ watanmila: 如果是往瑞芳，平日下午晚點位子應該是沒問題的 12/07 01:15
※ 編輯: watanmila (101.12.205.21), 04/14/2019 21:33:55