作者watanmila (watanmila)
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标题[新闻] 965公车增设下车点 明年开瓜山石山线
时间Mon Dec 3 16:28:45 2018
标题：
965公车增设下车点 明年开瓜山石山线
连结：
https://udn.com/news/story/7323/3511376
内文：
为了让搭公车的民众可以更便利，今(30)日市议员林裔绮举办965公车增站的会勘，并决
定在明灯路以及一坑路口这边需要增设一处下车的站点，另外，公车路线延伸至瓜山以及
石山的路线，业者也表示，碍於法令，最快明年三月份就可以提路线申请。
965公车往返板桥至瑞芳真的好方便，不过因为在瑞芳明灯路及一坑地区居住的民众，必
须搭到分局旁才能下车往回走，真的很不方便。
龙川里长赖鸿春指出，从分局走回来至少要15分钟的时间，因此，向议员林裔绮陈情，希
望可以协调业者增设地方的下车站点。
市议员林裔绮表示，在今天的会勘中，已经获得台北客运的同意，会在一坑路口这边增设
下车站点。
另外，针对民众关心的965公车路线延伸到瓜山石山路线，林裔绮表示，因为法令规定，
新路线要等半年後才能申请延伸路线，而965到黄博馆的路线还没到时间，最快也要等到
明年2月底，才符合申请资格。
林裔绮表示，瓜山国小以及石山社区路线是地方期盼的交通议题，这部分他已经与台北客
运达成共识，只要半年时间一过，业者就会立刻进行申请的动作，期望让地方民众可以早
日享受到大众运输工具的便利。
影片：
https://www.youtube.com/watch?v=1jJZMj5x5Og
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.15.12.12
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1543825728.A.0CE.html
1F：→ hicker: 方便是方便啦 但那悲惨的爬山性能........ 12/03 17:04
2F：→ watanmila: 中午後往台北方向一坑路站恐怕不容易上车 12/03 17:17
3F：→ watanmila: 台北通勤回来的是很方便 12/03 17:17
4F：→ buslion: 可是吃饭时间都会去瑞芳站拿便当欸XD 12/03 17:59
5F：推 HuanYuWu: 石山社区好像要到水湳洞尻回去 但往水湳洞那段路很吃技 12/03 18:01
6F：→ HuanYuWu: 术... 12/03 18:01
7F：推 neon7134: 不管怎样快增班好吗？ 12/03 18:05
8F：推 mattc123456c: 那就要不要联营算了 12/03 18:15
9F：→ watanmila: 拿完便当只好瑞小旁边放人惹 12/03 18:26
10F：推 james840101: 感觉假日增班蛮明显的 12/03 19:26
11F：推 robotcl: 平日也爆多人 可以加班车吗 12/03 19:39
12F：推 chiehboy: 这条黄金路线 但班次真的悲剧 真的要赶快加班列次才对! 12/03 20:31
13F：→ watanmila: 动态常出错 12/03 20:42
14F：→ NiChu: 是说....这里的轻便车没打算复出吗.....XDDDD 12/03 20:51
15F：→ NiChu: 搞个山区轻便车....复古又兼大众运输.... 12/03 20:52
16F：→ moriyaorange: 平日下午板桥往瑞芳就没什麽人了，挺鸡勒的 12/03 21:35
17F：→ HuanYuWu: 班次应该弄个发车表吧，假日有些时段可以弄20分一班再 12/03 21:39
18F：→ HuanYuWu: 机动发车也可吧 12/03 21:39
19F：→ buslion: 去石山的乾脆从瑞滨回瑞芳吧 12/03 21:54
20F：推 hunng5: 开个几班跳蛙吧？ 12/04 03:09
21F：推 s9113300: 现在平日会有348-FZ跟KKA-2523出来支援 12/04 07:20
22F：→ s9113300: 之前听司机说会再买5台车,等车打好应该就会增班了 12/04 07:23
23F：推 hicker: 希望新买的车 可以顺顺跑山路 12/04 08:37
24F：推 s9113300: 我问过司机关於爬坡没力的问题,他反倒认为动力很够用 12/04 09:26
25F：→ s9113300: 他认为坡道起步熄火是因为没用一档起步,自己从没遇过这 12/04 09:32
26F：→ s9113300: 类问题,而即使是SCANIA等级的大马力车用二档起步也是有 12/04 09:32
27F：→ s9113300: 很高机率熄火 12/04 09:32
28F：→ HuanYuWu: 是说Hino手排感觉无力，但基隆的自排金龙倒是顺顺开 12/04 09:54
29F：推 ErnestK: 回程动态金瓜石发车时间毫无参考价值 12/04 10:03
30F：推 ErnestK: 不过假日台北客运在重要站点都会有服务人员维持乘车秩序 12/04 10:05
31F：→ ErnestK: ，感觉是蛮用心在经营这条线 12/04 10:05
32F：推 ErnestK: 假日尖峰曾见过动态单向有十一台，我也曾在尖峰回程北门 12/04 10:09
33F：→ ErnestK: 下车後，五分钟内又两台抵达，惟动态有时会在高速公路上 12/04 10:09
34F：→ ErnestK: 消失 12/04 10:09
35F：→ Xperia: Hino手排如果是三峡那些255支援，性能其实不错 12/04 10:26
36F：推 s9113300: 动态是真的常消失,在车上也会看到车机无限重开loop 12/04 10:35
37F：→ s9113300: 我搭这条路线通勤常得自己按照经验估到站时间,错过再等 12/04 10:38
38F：→ s9113300: 个半小时 12/04 10:38
39F：→ kutkin: 很不可靠 12/04 13:14
40F：→ CottonSR: 希望北客改用BH115K(Allison 6AT)跑这条路线，爬坡会好 12/04 22:23
41F：→ CottonSR: 很多 12/04 22:24
42F：→ hicker: 所以 当初北客给965买新车时 怎会买到爬坡力悲剧的车?? 12/04 22:30
43F：→ taxlaw1991: 首都应该不会再买大宇了 如果发现RK8爬起来比较有力 12/04 23:03
44F：→ taxlaw1991: 那不如就买这就好 又比较便宜 基客的RK8一样狂飙 12/04 23:03
45F：推 WeAntiTVBS: 那也要看集团还要不要跟成运等厂合作 12/04 23:04
46F：→ WeAntiTVBS: 但是前面也说不会再买大宇了 一定有其中原因 12/04 23:05
47F：推 toulu: 首都集团也买了很多大宇，爬坡算有力，但可能有其他问题 12/04 23:54
48F：→ TsBC: RM跟RK都是J08E...RM底盘重很多~可是RM舒适度大胜~ 12/05 09:45
49F：→ TsBC: 2019出六期~不知道HINO会丢哪颗引擎过来~希望是扭力破百J08C 12/05 09:46
50F：→ taxlaw1991: 之前九份上坡 看到小客车被基客老RK8 233海放... 但小 12/05 10:58
51F：→ taxlaw1991: 车速度不慢 12/05 11:38
52F：推 t7101271328: 真的太多人搭了 可能还是维持火车转公车反而比较少人 12/05 21:07
53F：推 mattc123456c: 我是听说北客在金瓜石的人员会主动提醒如果推要去瑞 12/06 01:58
54F：→ mattc123456c: 芳站、台北东区的民众去基客 12/06 01:58
55F：→ mattc123456c: "主动推要去瑞芳站和台北东区"才对，多了冗字 12/06 01:58
56F：推 a100213: 看各位大大留言，本来想体验一趟965来回，得要再考虑一下 12/06 22:43
57F：→ a100213: 了… 12/06 22:43
58F：→ watanmila: 如果是往瑞芳，平日下午晚点位子应该是没问题的 12/07 01:15
※ 编辑: watanmila (101.12.205.21), 04/14/2019 21:33:55