作者aitt (非主流,有何不可(M))
看板Bus
標題[問題] 少子化會不會影響國道客運的生意?
時間Sat Nov 24 01:10:10 2018
國道客運搭車的主力是學生,以及剛出社會口袋不深的上班族,
還有老人,但是現在少子化了,學生只會愈來愈少,
就連出社會的人也會變少,老人雖然愈來愈多,
但都是使用半票搭車,且因老人家只靠退休所得,經濟能力有限,
行動也不方便下搭車頻率也不會比學生或是上班族高,
不知少子化趨勢對於國道客運會不會有衝擊? 應該也是難免的吧
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1F：推 kutkin: 司機會變少 搭車的人愈來愈多 11/24 06:40
2F：→ kutkin: 老人有錢，非常有錢搭車 11/24 06:40
3F：→ kutkin: 有些縣市連國道都可扣點數 11/24 06:41
4F：推 tonybbbb: 我記得之前有聽過 社會局有補助 11/24 09:03
5F：→ tonybbbb: 就是為了要給老人去搭車 讓客運有客源收入 11/24 09:04
6F：推 reil: 老人省錢，繼續搭客運 11/24 10:30
7F：→ aitt: 但是老人搭車頻率低於學生與上班族 11/24 11:22
8F：→ aitt: 他們比較常搭的是短途客運.像是看病啦.探望親友啦 11/24 11:23
9F：推 vhygdih: 經濟比較有影響吧, 我所有的親戚朋友裡面真的就只有我還 11/24 13:25
10F：→ vhygdih: 願意搭客運, 還有一個家裡做生意的朋友因為比較有經濟概 11/24 13:25
11F：→ vhygdih: 念不會亂花高鐵錢, 其他的 要移動幾乎都是高鐵, 連一家願 11/24 13:25
12F：→ vhygdih: 意開車的都少, 台灣經濟這幾年還是正向好好待個大公司獎 11/24 13:25
13F：→ vhygdih: 金也沒在少, 學生就更不用講現在大家環境比以前好這麼多 11/24 13:25
14F：→ vhygdih: 根本就不會想花那個時間, 而且高鐵又有大學生優惠跟捷運 11/24 13:25
15F：→ vhygdih: 差不了多少, 我覺得國道客運就是個夕陽行業, 那種超過3小 11/24 13:25
16F：→ vhygdih: 時的成本再提高下去 遲早只會剩下夜車服務 11/24 13:25
17F：→ vhygdih: *跟客運 11/24 13:25
18F：推 Chirsaka: 我目前大學 其實現在同學搭高鐵的比例越來越高了 覺得程 11/24 15:22
19F：→ Chirsaka: 序比較沒那麼複雜的關係 11/24 15:22
20F：→ Chirsaka: 不過我自己北高 高鐵台鐵客運都會搭就是了 11/24 15:23
21F：推 busgoer: 客運是吃老人省錢+轉車次數少這塊 11/25 13:39
22F：→ excercang: 時間就是金錢的概念 11/25 14:28
23F：→ excercang: 以前沒高鐵，怎麼坐時間都差不多，當然選省錢的國道 11/25 14:28