作者jh961202 (阿電)
看板Bus
標題[情報] 2088增班+新車
時間Wed Oct 24 18:41:30 2018
如題，廣受好評的大都會2088經常在晚尖峰及夜尖峰時段人潮爆滿
本人甚至遇過「要發末班車了，但人潮卻還是排到轉運站櫃檯前面」的狀況
本來想寫信給大都會希望他們能想辦法提升運能
不過看來他們也有想到這回事XD
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總之，按照現場公告，大都會又再投入4台新車，並順便把末班延後到2315
http://i.imgur.com/vZuL1QD.jpg
而本人也很幸運的就馬上搭到新車，味道都還沒散去XD
http://i.imgur.com/TozxbIC.jpg
http://i.imgur.com/X0nJcOv.jpg
不確定是哪個品牌的車，不過可以確定的是座椅一樣不能後傾（差評（誤））
但是充電座換成了AC插座，也就是說可以自備充電器了
WiFi則是還沒安裝
（不過大都會的車上WiFi其實也蠻兩光的，車子一起步就會開始不穩，
高速行駛時甚至會完全死去，有跟沒有一樣）
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大概是這樣，有想到什麼再補充~
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1F：推 kutkin: 有壓力才進步 10/24 18:45
2F：推 WeAntiTVBS: FUSO 跟920/937那批相同 10/24 18:47
3F：推 WeAntiTVBS: 車體為鑫威製 看看那車頭熟悉的大包即可得知 10/24 18:49
4F：→ WeAntiTVBS: 座椅一樣是金華製 不能後傾(跟920/937那批相同) 但比 10/24 18:50
5F：→ WeAntiTVBS: 同型車相比多一排座位 10/24 18:50
6F：推 HuanYuWu: 這批Fuso頗優 搭完會希望以後都買這種XD 10/24 18:54
7F：推 WeAntiTVBS: 喔忘記925也有(雖然也只有兩部) 10/24 19:04
8F：→ jeffh: 920(換10)+925(換2)+937(增3)+2088(增4) 10/24 19:26
9F：推 Xperia: 這批車超安靜的，氣墊懸吊也不錯，不過市區加速和爬林口 10/24 19:56
10F：→ Xperia: 坡的動力沒想像中好 10/24 19:56
11F：→ Xperia: 而且這批車長12公尺，座位應該比RK8J多 10/24 19:58
12F：推 TsBC: 這款遊覽車一堆~林口坡本來就不行,連葛瑪蘭爬石碇都很喘太 10/24 20:05
13F：→ TsBC: (多打一個字) 10/24 20:06
14F：→ TsBC: 同級車爬林口坡可能找B7R、K320或大宇才會好上一點 10/24 20:08
15F：推 as74155: B7R趴林口坡沒好到哪裡去啊~要450比較威 10/24 20:26
16F：推 toulu: 馬力也才270，所以也沒特別猛，2088原本的車是280或255 10/24 20:36
17F：推 WeAntiTVBS: 椅距應該有特別調過 所以有多一排 10/24 21:06
18F：→ WeAntiTVBS: 然後這批記得是有寬幅的 10/24 21:07
19F：→ andy810625: 937的增3記得是橘17減3得來的... 10/24 21:34
20F：推 WeAntiTVBS: 因為蘆洲線接駁車當年通車一陣子後 營運不如預期 所以 10/24 21:46
21F：→ WeAntiTVBS: 陸陸續續減班成現在這樣 現在第一代配車也開始汰換了 10/24 21:46
22F：→ taxlaw1991: 橘17/18通車沒多久就大減班過了 橘17的大車當時幾乎 10/24 22:16
23F：→ taxlaw1991: 全給652暫用 後來變成823的開業車 橘17則改用原橘18 10/24 22:16
24F：→ taxlaw1991: 的中巴 10/24 22:16
25F：推 Xperia: 我覺得K320爬林口坡也不行...只是說感覺表現也沒比H255好 10/24 22:23
26F：→ Xperia: 多少 10/24 22:23
27F：推 WeAntiTVBS: 橘17大車末期還有兩台專門支援937的 這批一到也退役了 10/24 22:29
28F：推 TsBC: B7R與K320有助跑還可以70吧~RK8J會低於...或許跟載客數有關? 10/24 22:43
29F：推 Alica: AC插座和USB頭混供有點尷尬 多數車用不到自備變壓器 10/25 00:04
30F：→ Alica: 但若不帶變壓器 剛好來AC插座車就沒得充電惹 10/25 00:05
31F：推 tyytt: 基隆市長的粉專前幾天有公布消息，這次買不同的車倒是蠻驚 10/25 06:08
32F：→ tyytt: 喜的 10/25 06:08