作者jh961202 (阿电)
看板Bus
标题[情报] 2088增班+新车
时间Wed Oct 24 18:41:30 2018
如题,广受好评的大都会2088经常在晚尖峰及夜尖峰时段人潮爆满
本人甚至遇过「要发末班车了,但人潮却还是排到转运站柜台前面」的状况
本来想写信给大都会希望他们能想办法提升运能
不过看来他们也有想到这回事XD
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总之,按照现场公告,大都会又再投入4台新车,并顺便把末班延後到2315
http://i.imgur.com/vZuL1QD.jpg
而本人也很幸运的就马上搭到新车,味道都还没散去XD
http://i.imgur.com/TozxbIC.jpg
http://i.imgur.com/X0nJcOv.jpg
不确定是哪个品牌的车,不过可以确定的是座椅一样不能後倾(差评(误))
但是充电座换成了AC插座,也就是说可以自备充电器了
WiFi则是还没安装
(不过大都会的车上WiFi其实也蛮两光的,车子一起步就会开始不稳,
高速行驶时甚至会完全死去,有跟没有一样)
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大概是这样,有想到什麽再补充~
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1F:推 kutkin: 有压力才进步 10/24 18:45
2F:推 WeAntiTVBS: FUSO 跟920/937那批相同 10/24 18:47
3F:推 WeAntiTVBS: 车体为鑫威制 看看那车头熟悉的大包即可得知 10/24 18:49
4F:→ WeAntiTVBS: 座椅一样是金华制 不能後倾(跟920/937那批相同) 但比 10/24 18:50
5F:→ WeAntiTVBS: 同型车相比多一排座位 10/24 18:50
6F:推 HuanYuWu: 这批Fuso颇优 搭完会希望以後都买这种XD 10/24 18:54
7F:推 WeAntiTVBS: 喔忘记925也有(虽然也只有两部) 10/24 19:04
8F:→ jeffh: 920(换10)+925(换2)+937(增3)+2088(增4) 10/24 19:26
9F:推 Xperia: 这批车超安静的,气垫悬吊也不错,不过市区加速和爬林口 10/24 19:56
10F:→ Xperia: 坡的动力没想像中好 10/24 19:56
11F:→ Xperia: 而且这批车长12公尺,座位应该比RK8J多 10/24 19:58
12F:推 TsBC: 这款游览车一堆~林口坡本来就不行,连葛玛兰爬石碇都很喘太 10/24 20:05
13F:→ TsBC: (多打一个字) 10/24 20:06
14F:→ TsBC: 同级车爬林口坡可能找B7R、K320或大宇才会好上一点 10/24 20:08
15F:推 as74155: B7R趴林口坡没好到哪里去啊~要450比较威 10/24 20:26
16F:推 toulu: 马力也才270,所以也没特别猛,2088原本的车是280或255 10/24 20:36
17F:推 WeAntiTVBS: 椅距应该有特别调过 所以有多一排 10/24 21:06
18F:→ WeAntiTVBS: 然後这批记得是有宽幅的 10/24 21:07
19F:→ andy810625: 937的增3记得是橘17减3得来的... 10/24 21:34
20F:推 WeAntiTVBS: 因为芦洲线接驳车当年通车一阵子後 营运不如预期 所以 10/24 21:46
21F:→ WeAntiTVBS: 陆陆续续减班成现在这样 现在第一代配车也开始汰换了 10/24 21:46
22F:→ taxlaw1991: 橘17/18通车没多久就大减班过了 橘17的大车当时几乎 10/24 22:16
23F:→ taxlaw1991: 全给652暂用 後来变成823的开业车 橘17则改用原橘18 10/24 22:16
24F:→ taxlaw1991: 的中巴 10/24 22:16
25F:推 Xperia: 我觉得K320爬林口坡也不行...只是说感觉表现也没比H255好 10/24 22:23
26F:→ Xperia: 多少 10/24 22:23
27F:推 WeAntiTVBS: 橘17大车末期还有两台专门支援937的 这批一到也退役了 10/24 22:29
28F:推 TsBC: B7R与K320有助跑还可以70吧~RK8J会低於...或许跟载客数有关? 10/24 22:43
29F:推 Alica: AC插座和USB头混供有点尴尬 多数车用不到自备变压器 10/25 00:04
30F:→ Alica: 但若不带变压器 刚好来AC插座车就没得充电惹 10/25 00:05
31F:推 tyytt: 基隆市长的粉专前几天有公布消息,这次买不同的车倒是蛮惊 10/25 06:08
32F:→ tyytt: 喜的 10/25 06:08