我目前是南台灣客運公司的市區公車駕駛長，我是９月５日到南台灣客運公司報到的。 然後上課三天，調度組、運務課、工務課、輔導組和資訊課上課教育訓練完後，從９月７ 日開始跟車見習路線，直到９月１２日區塊三的９０民族幹線、２８、３０１、紅３２和 紅５１路線都熟悉。 然後９月１３日資訊課考核我操作多卡通驗票機、車頭ｌｅｄ和車內站播，考核通過後， 找區塊三的代表實車駕駛考核，那天實車駕駛，就開９０民族幹線，代表廖大哥於回程時 讓我開，後來實車考核也順利通過。 ９月１４日休息一天，９月１５日那天正式在南台灣客運公司上線開公車，那天跑紅３２ 。９月１６日預備班沒有跑，９月１７到９月１９以及９月２１都跑紅５１尖，上午三趟 ，下午三趟，用區塊四的中巴跑紅５１。昨天是跑紅５１ａ１早班，跑六趟。 我是教育訓練完，路線都很熟了才上路。本身在恆春遊覽車公司開過４５人座的遊覽車大 客車，所以我開車打檔　油門　煞車都算ｏｋ ※ 引述《t7101271328 (HPY)》之銘言： : 前陣子遇到的 : 約早上九點 上班尖峰 : 我在長沙街站上車 搭乘大都會的49路公車 : 要往台北車站 : 上車後發現前門後的位坐著一個也是大都會的人員 : 結果好奇之餘 發現駕駛疑似是新手 : 油門煞車的力道拿捏不好 : 起步常暴衝 煞車也不會輕踩 : 起步後速度也開不快 大概二三十而已 : 不久大約在博愛路 : 就被後面原本5分後到的49追過去 : 到台北郵局已看不到車尾燈 : 我看那個座椅上的人員還不時叮嚀幾句 : 車上不少乘客頻頻對錶 表示無奈 : 結果轉進忠孝西路 快到重慶南路口時 : 旁邊的人說要駕駛往內側切 : 因為外側是要右轉重慶南路的 : 結果駕駛根本沒看左方後照鏡 : 好像也沒打方向燈 : 直接往左切 : 剛好左邊車道一台計程車要直行 : 公車駕駛一直看到車計程車到左邊了才緊急踩煞車 : 全車都嚇了一跳 : 到台北車站還比以往多了十分鐘(路況差不多的情況 : 想問現在台北市公車駕駛或其他業者 : 是不用先空車訓練後才上線嗎？ : 而且還選上午尖峰訓練 : 搞的一堆上班族快遲到了 : ----- : Sent from JPTT on my iPad -- 郭翼中的臉書：https://www.facebook.com/chungchung68 郭翼中的IG：kuo_yichung27040506 --

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