我目前是南台湾客运公司的市区公车驾驶长，我是９月５日到南台湾客运公司报到的。 然後上课三天，调度组、运务课、工务课、辅导组和资讯课上课教育训练完後，从９月７ 日开始跟车见习路线，直到９月１２日区块三的９０民族干线、２８、３０１、红３２和 红５１路线都熟悉。 然後９月１３日资讯课考核我操作多卡通验票机、车头ｌｅｄ和车内站播，考核通过後， 找区块三的代表实车驾驶考核，那天实车驾驶，就开９０民族干线，代表廖大哥於回程时 让我开，後来实车考核也顺利通过。 ９月１４日休息一天，９月１５日那天正式在南台湾客运公司上线开公车，那天跑红３２ 。９月１６日预备班没有跑，９月１７到９月１９以及９月２１都跑红５１尖，上午三趟 ，下午三趟，用区块四的中巴跑红５１。昨天是跑红５１ａ１早班，跑六趟。 我是教育训练完，路线都很熟了才上路。本身在恒春游览车公司开过４５人座的游览车大 客车，所以我开车打档　油门　煞车都算ｏｋ ※ 引述《t7101271328 (HPY)》之铭言： : 前阵子遇到的 : 约早上九点 上班尖峰 : 我在长沙街站上车 搭乘大都会的49路公车 : 要往台北车站 : 上车後发现前门後的位坐着一个也是大都会的人员 : 结果好奇之余 发现驾驶疑似是新手 : 油门煞车的力道拿捏不好 : 起步常暴冲 煞车也不会轻踩 : 起步後速度也开不快 大概二三十而已 : 不久大约在博爱路 : 就被後面原本5分後到的49追过去 : 到台北邮局已看不到车尾灯 : 我看那个座椅上的人员还不时叮咛几句 : 车上不少乘客频频对表 表示无奈 : 结果转进忠孝西路 快到重庆南路口时 : 旁边的人说要驾驶往内侧切 : 因为外侧是要右转重庆南路的 : 结果驾驶根本没看左方後照镜 : 好像也没打方向灯 : 直接往左切 : 刚好左边车道一台计程车要直行 : 公车驾驶一直看到车计程车到左边了才紧急踩煞车 : 全车都吓了一跳 : 到台北车站还比以往多了十分钟(路况差不多的情况 : 想问现在台北市公车驾驶或其他业者 : 是不用先空车训练後才上线吗？ : 而且还选上午尖峰训练 : 搞的一堆上班族快迟到了 : ----- : Sent from JPTT on my iPad -- 郭翼中的脸书：https://www.facebook.com/chungchung68 郭翼中的IG：kuo_yichung27040506 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.227.4.170 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1537657563.A.E82.html 我想可能是大都会的那个新人完全没开大客车和开手排车经验,所以上路才会这样,但其实 开久了以後就会开的顺,不是每个人刚开都会上手,需要一段时间 我在开恒春游览车之前,曾经先後在台北的上好租赁小客车公司跑中巴开振兴医院接驳车, 也有在世界联合通运公司跑新光医院中巴接驳车 103年9月跟父母搬来高雄後,在东南客运担任公车驾驶长也是开中巴,然後在协信通运也是 中巴,所以我对手排很熟悉 ※ 编辑: bus668 (61.227.4.170), 09/23/2018 18:05:00