作者geotian (我不等曇花)
看板Bus
標題[閒聊] 北市公車有在乎乘客設計嗎？
時間Thu Sep 20 12:13:11 2018
我的上一篇「公車字典救運量?」
#1RahDFtA 被各位罵得好慘，這次我更用心！
我發現交通局公運處，很不注重使用者體驗，想跟各位公車專家交換意見，
這些是我自己覺得真的看不慣的，心裡很納悶，為什麼都不能改變呢？使用者
體驗劣劣劣。
https://i.imgur.com/dGscVLL.jpg
【頂好市場雙胞胎 全然無指示】 各位同學，有在星巴克龍門店前面，等
262卻看到公車呼嘯而過不會停車的舉手。其實原因是因為262要左轉，所以
她必須要靠左側車道，不過，卻是一點告示都沒有，至少有個指示牌往回
127公尺處，也叫做「頂好市場」站搭車，注意，對向站牌的262，卻是跟大
家在一起的（212\299 等等)，所以這裡的使用者體驗，劣等。
https://i.imgur.com/SuEhqT3.jpg
【松壽路口無分的612】 公運處說因為很靠近發車站，所以永遠都是未發車
，是系統限制。但請問，發車時間有固定間隔，為什麼不用固定間隔去計，
去顯示？我同意台北市不用固定班次，幾點幾分這麼準時，但是到總站後多
久會發車總是固定的吧！ 我只能癡癡的喊「不用準班次、動態要即時」，
當我們要搭612的是傻子，告知有這個bug的時
候，市府回覆是：「請你自己用估算的。」我是不曉得永遠無法顯示發車時
間的612有要放上「公車動態電子顯示器」的必要。
https://i.imgur.com/z2Uo1OC.jpg
【有聽過 沒看過的夜巴】 夜間公車全然沒有在宣導，你知道有夜間公車嘛
？幾點開嗎？自己google一下，有心要搭乘的人，還真的查不到資料喔！
直接提出解決方案：
台北市勞工局常常做勞動知識的直播、抽獎、街訪，做一些圖片宣導勞動的
法規，如何應對等等。要是台北市的公運處有做到勞工局的十分之一就好了
，公車運量絕對會回升，才可以城市減碳，光榮城市。
https://i.imgur.com/pQd1V8q.jpg
【忠孝敦化站 下車兼種樹】 誰設計的公車站？
下車直接種樹灌木叢ㄟ！有意識的司機，就不會開到最前面，下完了車，才
往前開到底。然後突然有人要上車了，還是必須要開門，乘客要跨越樹叢，
飛過去跳過去，身手不好的也是要種樹。 乘客使用者體驗劣，公車司機的
停車體驗，也是劣。
https://i.imgur.com/uKhrMqS.jpg
【裡外不一的九皮二骨】 罵一個人不忠誠政黨，可能會罵他藍皮綠骨什麼的
。
但是為什麼公車會這樣？因為調度的時候，司機偷懶沒有換上新的衣裳。所
以如果你若睡著突然驚醒，絕對會開始「懷疑自己」，所有車內程設、標誌
、路線，全部都不是「262」，比整人節目還要逼真。 所以沒有網路的你，
要在車內看262路線是不可能的，內裝完美的全部都是299，住在智慧城市怎
麼可以沒有智慧手機？這不只是忠孝東路發生，故宮也常發生，而且有的是
車體外部的側面就有兩個號碼，真的是死性不改！ 使用者體驗極劣！
https://i.imgur.com/4giP4wZ.jpg
【說個笑話 公車要繫安全帶】
從澳洲回來，我繫了一個禮拜公車上的安全帶，但發現妥善率很差，卡住不
然就是壞掉，有時想要繫也沒有辦法，漸漸發現，這是一個空泛的立法，司
機不在乎也沒有人執法（法剛出的時候警察有說會上車檢查），然後就是國
道有重大事故的時後，立法院修法加重罰金，但也沒有人執法。好像是一個
文明的法律裝飾品，告訴這個社會公運處很重視安全，修重罰則但卻也不執
法，可是瑞凡，「人坐才開動」才是安全的重點吧，不是每個人都要當蒙面
加菲貓的！ 執法，不然就廢除，使用者體驗，劣等！
https://i.imgur.com/NAwCI6J.jpg
【高科技眩光LED】
夜間的LED是非常清楚地，但是在日間卻不是這麼一回事，此時此刻傳統的塑
膠壓克力板還比較有用。迷性高科技不是壞事，只是不做科學研究，要有多
遠的距離才可以看得清楚，改幹線之後，又要看一連串長長的羅馬字，才可
以辨識。以往有數字就可以辨識的使用者體驗，被棄之不顧，真的是看無ㄟ
，體驗劣等。
更多公車懶人包在 #幹小事FB
https://goo.gl/d67hmq
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.23.232
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1537416796.A.7F7.html
1F：噓 acergame5: 閱 09/20 13:09
2F：噓 bgn357: 09/20 13:20
3F：噓 hunng5: 這是造謠嗎？ 09/20 13:24
4F：噓 phHAR: 笑死 09/20 13:31
5F：推 kimchimars: 有幾點說的還滿有道理的呀 09/20 13:33
6F：→ kimchimars: 我覺得最煩的是沒有強制規定進站要依序停靠到停靠區的 09/20 13:35
7F：→ kimchimars: 最前面，導致有些司機在停靠區後段開門，乘客要走到馬 09/20 13:35
8F：→ kimchimars: 路上，後面的公車拍不進來，慢車道也被切進切出的公車 09/20 13:35
9F：→ kimchimars: 弄得混亂 09/20 13:35
10F：→ forcetrain: 我的意見就是沒意見XDDD 09/20 13:35
11F：→ peaceever: 你有在澳洲坐車 第一點應該有所體會吧 09/20 13:59
12F：→ peaceever: 公車不需要每站都停 何況只是站位錯開而已 09/20 14:00
13F：噓 yaoyang30103: 奧客 09/20 14:03
14F：推 Xperia: 站牌的部分很有道理啊，站牌同名位置卻不同的狀況本來就 09/20 14:07
15F：→ Xperia: 該改善，怎麼會說提出問題的人是奧客？ 09/20 14:07
16F：噓 hunng5: 刁民 09/20 14:08
17F：→ hunng5: 台灣雕無誤 09/20 14:09
18F：推 Xperia: 就是這些不人性化的設計才會讓很多人認為搭公車就是不舒 09/20 14:10
19F：→ Xperia: 適、不便利 09/20 14:10
20F：推 Xperia: 去過日本多個城市，候車環境都比臺北好，罵他是刁民的是 09/20 14:13
21F：→ Xperia: 覺得臺灣人沒資格要求更好的環境？ 09/20 14:13
22F：噓 HuanYuWu: 畫畫很好 但言論怎麼這麼偏激.. 09/20 14:15
23F：推 NaoSensei: 噓的人是有什麼毛病？ 09/20 14:17
24F：→ NaoSensei: 講的都是事實啊 09/20 14:17
25F：→ NaoSensei: 還是惹到你們公車從業人員了？ 09/20 14:17
26F：→ NaoSensei: 在日本搭過公車後，就會體會到台灣公車設計的落後 09/20 14:18
27F：推 NaoSensei: 公車是要靠乘客才有收入欸？這些不友善的設計到底是有 09/20 14:19
28F：→ NaoSensei: 沒有想讓人搭車 09/20 14:19
29F：→ peaceever: 我還是不覺得第一點有什麼問題 09/20 14:35
30F：→ peaceever: 捷運昆陽站(忠孝東路向東) 還分三區呢 09/20 14:35
31F：→ peaceever: 沒有告示就是這裡沒有262 09/20 14:36
32F：推 Metro123Star: 合理到爆 09/20 14:50
33F：噓 moriyaorange: 純噓頂好市場那個，你知道如果不到離路口30公尺直 09/20 14:51
34F：→ moriyaorange: 切左轉道什麼後果嗎? 09/20 14:51
35F：→ moriyaorange: 如果設站位置沒有考量到用路人的安全性，只憑國外軟 09/20 14:54
36F：→ moriyaorange: 體設備就認為對公車族不友善，那乾脆全幹道都設BRT 09/20 14:54
37F：→ moriyaorange: 專用道比較快 09/20 14:54
38F：噓 hunng5: 這個id本來就對台灣公車很有意見了 09/20 14:55
39F：→ hunng5: 而且看他前一篇文章就知道了 09/20 14:55
40F：推 WeAntiTVBS: 夜間公車早年台北市交通局不是沒宣導過阿...況且早年 09/20 14:56
41F：→ WeAntiTVBS: 夜間路線也曾經停駛過 後來因為彭婉如命案對計程車安 09/20 14:56
42F：→ hunng5: 他要選市議員等，在選舉前才會認真檢討 09/20 14:56
43F：→ WeAntiTVBS: 全的隱憂 才又重新開始行駛..但至今已有部分路線減班 09/20 14:57
44F：→ WeAntiTVBS: 或裁掉部分夜間班次..287(內湖)也已裁掉01:00班次 09/20 14:57
45F：噓 hunng5: 討厭那種要選舉才在作秀的議員 09/20 14:59
46F：推 hicker: 先推圖 09/20 15:00
47F：→ Xperia: 頂好市場那個是標示問題吧，只要分頂好時市場一、二，還 09/20 15:06
48F：→ Xperia: 有像北車那樣把站牌地圖畫出來就解決了 09/20 15:06
49F：→ moriyaorange: 頂好市場的問題，要不就不設站，或是改站名 09/20 15:10
50F：→ geotian: hunng 就是沒人監督市政才爛 權貴階級有人在乎公車？ 09/20 15:38
51F：→ geotian: 我選前的時候就關心了，只是狗吠火車，出來選，你就訕笑 09/20 15:40
52F：推 ciswww: 頂好市場問題感同身受+1 站牌旁應有足夠明顯的標示，提醒 09/20 15:52
53F：→ ciswww: 262、605的等車位置不在這裡 09/20 15:52
54F：推 ciswww: 台北車站(忠孝)往東的站牌分成好幾處，也是幾十年後才做了 09/20 15:58
55F：→ ciswww: 現在那張地圖向旅客說明 是假設所有旅客都熟門熟路? 09/20 15:58
56F：推 ciswww: 忠孝敦化的站台離路口有一段距離，是台北市的特例，看不出 09/20 16:07
57F：→ ciswww: 為何這樣做 09/20 16:07
58F：推 SCANIA168: 只認同頂好市場該積極標示、車內路線圖隨支援更換 09/20 16:08
59F：→ ciswww: 我上次在某站位的各張路線圖找來找去，都沒提到夜間公車， 09/20 16:09
60F：→ ciswww: 還以為台北市停辦夜間公車了 09/20 16:10
61F：噓 SCANIA168: 夜間公車不是近幾年才有的新東西、電子站牌顯示未發車 09/20 16:15
62F：→ SCANIA168: 與12～15分鐘一班的差距在哪裡？、換回壓克力板一樣會 09/20 16:15
63F：→ SCANIA168: 逆光眩光怎麼不說 09/20 16:15
64F：→ SCANIA168: 忠孝敦化那個，把樹叢移掉比較好 09/20 16:16
65F：推 naruto1010: 夜間公車其實多半也已經由較晚收班的捷運接駁公車替代 09/20 16:16
66F：→ naruto1010: 了，且票價維持原收費方式不加成收費。 09/20 16:16
67F：推 hicker: 其實 同一站分多處放的例子 非常多 09/20 16:19
68F：噓 SCANIA168: 司機人力不滿編是要怎麼人坐才開動？ 09/20 16:19
69F：→ ciswww: 不屬於「多半」的部份就出問題了，那些班次在站牌上不存在 09/20 16:19
70F：→ hicker: 通常跟動線有關 像頂好市場(東向)是要左轉敦化南路的 09/20 16:20
71F：→ ciswww: 而那些班次的票價是多少錢當然也在站牌上沒提到 09/20 16:20
72F：→ hicker: 會放在遠位 以方便切到內側左轉 09/20 16:21
73F：推 naruto1010: 至於頂好市場的例子實在太多了，除了上述所提的台北 09/20 16:21
74F：→ naruto1010: 車站（忠孝），像是重慶南路一段、捷運古亭站（和平） 09/20 16:21
75F：→ naruto1010: 、博物館（襄陽）、還有新北市的捷運輔大站、經建新 09/20 16:21
76F：→ naruto1010: 村、捷運紅樹林站、捷運蘆洲站、捷運永寧站也都有相同 09/20 16:21
77F：→ naruto1010: 的情形。 09/20 16:21
78F：→ naruto1010: 我比較好奇c兄說的夜間公車是哪一條路線，39還是212 09/20 16:22
79F：→ naruto1010: 直？ 09/20 16:22
80F：推 hicker: "衡陽路"這站也是 要左轉延平南路寶慶路的在遠位 09/20 16:22
81F：→ naruto1010: 因為目前在路上看到的站牌，夜間公車路線都是有標註 09/20 16:22
82F：→ naruto1010: 時刻與動線的。 09/20 16:22
83F：→ hicker: 但這種站位是可以加註 同站不同位置的指引標記 09/20 16:24
84F：→ hicker: 這就只是有沒有心要做到完美的問題 09/20 16:24
85F：→ ciswww: 改制前的236夜，現場無標示 09/20 16:25
87F：→ naruto1010: 次改版時把時刻移掉了。 09/20 16:32
88F：→ naruto1010: 不過票價的加成收費問題，似乎從有夜間公車制度以來 09/20 16:33
89F：→ naruto1010: 就一直沒有在站牌上說明。 09/20 16:33
90F：推 WeAntiTVBS: 目前僅剩的夜間公車 39 212直 還有265區(往土城) 09/20 16:35
91F：→ WeAntiTVBS: 這些都是還有編號的 羅斯福路幹線記得還是維持兩班 09/20 16:36
92F：→ WeAntiTVBS: 內湖幹線如先前所說 已在本月中拿掉1:00內湖發車班次 09/20 16:37
93F：→ TsBC: 台北車站與其括號路名,同站名又有不同位置~不如全部用編號 09/20 17:11
94F：→ Littlechozy: 比上篇好多了啦，至少點出了幾個問題 09/20 17:51
95F：→ Littlechozy: 起站附近的未發車確實會有困擾，有好的解法嗎？ 09/20 17:53
96F：推 beyond780705: 推第一點雙胞胎問題，聯合醫院忠孝院區 東向也有類 09/20 17:53
97F：→ beyond780705: 似的問題，距離還300公尺，覺得至少站排名後面要有 09/20 17:53
98F：→ beyond780705: 編號123之類的區隔。幹線公車LED白天大太陽真的超難 09/20 17:53
99F：→ beyond780705: 看清楚 09/20 17:53
100F：→ Littlechozy: 顯示上一班走掉多久？但不同顯示法可能也會造成困擾 09/20 17:54
101F：推 NiChu: 好啦...看在這次有用心畫圖給推... 09/20 18:04
102F：→ mackywei: 他選哪個區啊？ 09/20 18:13
103F：推 arthur1998: 市區公車應該不太需要繫安全帶 09/20 19:27
104F：→ andy3021515: 車內有多張不同路線路線圖其實很正常 有時會支援其他 09/20 19:30
105F：→ yaoyang30103: 內湖幹線不是取消1:00班次而是提前一個小時0:00就發 09/20 19:30
106F：→ yaoyang30103: 車 09/20 19:30
107F：→ andy3021515: 路線 但車頭車尾應該都標示很清楚 車內LCD可以增加 09/20 19:31
108F：→ andy3021515: 標示 有手機的話也可以車內找車號+查app是否為同一台 09/20 19:32
109F：→ hicker: 說到車內多張路線圖 最經典的應該是大南的北投小巴路線群 09/20 19:33
110F：→ hicker: 這根本就是把多條路線印在同一張上面共用了 XD 09/20 19:34
111F：→ andy3021515: 車頭、尾、側LCD路線必須一致 但車內標示出來更完善 09/20 19:38
112F：推 WeAntiTVBS: 原本內湖幹線平日末幾班 22:30 23:00 0:00 1:00 09/20 19:42
113F：→ WeAntiTVBS: 現在是把1:00東湖端砍掉 平假日末班車時間統一 09/20 19:43
114F：→ WeAntiTVBS: 班次 09/20 19:43
115F：噓 Gauss: 實力記者 09/20 19:44
116F：→ yaoyang30103: 剛剛看了一下確實是取消1:00班次，我記錯了抱歉 09/20 19:59
117F：推 oadas: 在BUS板真的很容易被噓 09/20 22:31
118F：噓 busgoer: 分處放不同站名，就會讓人以為其他直行路線跳站沒停 09/20 23:01
119F：→ busgoer: 這篇大概又會變成打說有的路線停靠，有的路線不停 09/20 23:02
120F：→ busgoer: 至於回到總站後多久發車，很抱歉，真的不是固定的 09/20 23:03
121F：→ busgoer: 原PO大概沒看過有些班次密集的路線，是回站後才排下一班 09/20 23:03
122F：→ busgoer: 發車時刻，甚至拉掉去保養、上課、支援其他路線 09/20 23:04
123F：→ busgoer: 麻煩自己先投入業界或向業界人士請益 09/20 23:05
124F：推 sbtiagr: 我覺得有些點 的確就是使用者體驗不良需重新設計的地方 09/21 00:01
125F：→ sbtiagr: 沒必要到噓吧 09/21 00:01
126F：推 lidongyun: 確實有幾點蠻有道理，雙北搭公車人多，可以更人性設計 09/21 00:04
127F：→ lidongyun: 。出了雙北，大部分都只能配合環境屈就 09/21 00:04
128F：推 Debian: 你怎麼會期待BUS板有公車專家，這一定有什麼誤會。 09/21 00:15
129F：推 hsudens: 京都公車車內動態黑底白字辨識度高。反觀近期幹線公車車 09/21 01:13
130F：→ hsudens: 內動態一定要放廣告 09/21 01:13
131F：推 WeAntiTVBS: 幹線公車LCD顯示器目前放的幾乎都是交通局/公運處宣導 09/21 01:23
132F：→ WeAntiTVBS: CM居多 09/21 01:23
133F：推 a126963138: 希望推出24小時公車。幾條固定重要路線有跑就可 09/21 01:24
134F：推 WeAntiTVBS: 這種提案以前也不是沒想過阿 沒人 搭乘率低 還是作罷 09/21 01:41
135F：→ kutkin: 那就是一種福利而已 只是台中也縮到變小車 09/21 01:49
136F：推 tyytt: 覺得寫得蠻具體、圖也畫得蠻好的 09/21 02:01
137F：推 Yelnats28: 大部分都認同 09/21 05:12
138F：→ moriyaorange: 有些項目確實有改進空間，但不是無限上綱... 09/21 09:08
139F：→ moriyaorange: 如果公車站和車輛本身，什麼都要比照捷運，一一細 09/21 09:11
140F：→ moriyaorange: 數所有缺，那真的戰不完 09/21 09:11
141F：推 visa9527: 24小時公車應該會等無人巴士上路才做吧，台北夜間還沒到 09/21 09:28
142F：→ visa9527: 香港新加坡那種國際大都會深夜的人流 09/21 09:29
143F：推 gman1975: 圖！推 圖 畫的好好..... 09/21 11:57
144F：推 evanzxcv: 台中有深夜公車326，我覺得客源一定有，只是這種路線一 09/21 12:06
145F：→ evanzxcv: 定要靠政府補助的 09/21 12:06
146F：→ evanzxcv: 以我經驗326一小時一班，通常最深夜那幾班不會超過10人 09/21 12:07
147F：→ evanzxcv: 不過也不至於空空如也，有需求的還是會搭 09/21 12:08
148F：推 chihchuan: 不夠人性化是事實啊，但這要大改。 09/21 13:27
149F：推 visa9527: 雙北深夜公車要怎麼規劃?從城中跟信義往每個人多的行政 09/21 17:54
150F：→ visa9527: 區各開一條嗎?要走最短路線還是走繞最多服務最多路線? 09/21 17:54
151F：→ sinohara: 326現在改深夜兩小時一班了 09/21 18:12
152F：→ dantes1013: 同站名不同位置的，88和605的南港高工當例子更好 09/21 18:53
153F：推 abcde2048: 00:30發的羅斯福路幹線生意已經不優(10人左右) 更晚我 09/21 19:27
154F：→ abcde2048: 看會空車跑 09/21 19:27
155F：推 TsaoJJ: 24小時公車等駕駛員過剩再來討論吧...... 09/21 19:28
156F：推 jason112084: 看到一些噓文蠻有趣的 09/21 21:34
157F：推 justin7587: 推 用心 09/21 22:35
158F：推 liz52019: 認真給推，很多小細節真的需要改善，就跟柯說的「先從 09/21 22:42
159F：→ liz52019: 小問題解決就沒有大問題」道理一樣 09/21 22:42
160F：推 a126963138: 因為現在的深夜公車有等於沒有當然沒人搭 09/22 00:57
161F：→ a126963138: 搭過慕尼黑的貓頭鷹公車覺得很棒 可以不用UBER輕鬆回 09/22 00:57
162F：推 crimsonnight: 認真推！ 09/22 08:23
163F：推 Chungli28: 雙北以外的做法是在公車發車前顯示遇過的到站時間，發 09/22 12:35
164F：→ Chungli28: 車後才顯示幾分後到站，預排時刻表也並非不可行，業界 09/22 12:35
165F：→ Chungli28: 不會只有一種做法 09/22 12:35
166F：→ Chungli28: 站牌分區設置也可以增加指標告示 09/22 12:36
167F：→ Chungli28: 以前公運處層有承辦人在站牌貼過類似的A4告示 09/22 12:37
168F：→ smena: 我覺得加入站牌流水號會更好 然後網路公布各號碼地址位置 09/22 17:30
169F：推 SHR4587: 多開幾班全車自由座加強查驗不夠人性化的公車我想除非改B 09/22 19:11
170F：→ SHR4587: RT那種不然問題終究無法解決 09/22 19:11
171F：→ SHR4587: 靠腰，怎麼把我之前沒推出去的推文推到這邊來 09/22 19:11
172F：→ dantes1013: 贊成站牌加編號，且每"隻"各異，非一站共用一號 09/22 22:58
173F：推 ntusaber: push 09/23 00:14
174F：推 princesummer: 推 魔鬼藏在細節裡 原來不是只有我覺得奇怪 09/24 07:49
175F：推 YellowWolf: 有些確實是事實阿 公車版友說造謠是在護航嗎 09/24 12:18
176F：噓 travelgo: 農場文口氣看了就討厭 劣劣劣劣劣 09/25 13:50
177F：推 a100213: 臺中市111路、688路有支「清水第二市場」站牌，幾乎沒人 09/26 17:40
178F：→ a100213: 在這搭車過，司機大多都直接鎮政路走內側然後左轉鰲峰路 09/26 17:40
179F：推 coldinfall: 我喜歡你的圖也認同你的點 262這種站牌隔很遠的問題 09/27 22:30
180F：→ coldinfall: 在使用BUS+這個app之後已經不會發生了 可以看站牌位置 09/27 22:31