作者geotian (我不等昙花)
看板Bus
标题[闲聊] 北市公车有在乎乘客设计吗？
时间Thu Sep 20 12:13:11 2018
我的上一篇「公车字典救运量?」
#1RahDFtA 被各位骂得好惨，这次我更用心！
我发现交通局公运处，很不注重使用者体验，想跟各位公车专家交换意见，
这些是我自己觉得真的看不惯的，心里很纳闷，为什麽都不能改变呢？使用者
体验劣劣劣。
https://i.imgur.com/dGscVLL.jpg
【顶好市场双胞胎 全然无指示】 各位同学，有在星巴克龙门店前面，等
262却看到公车呼啸而过不会停车的举手。其实原因是因为262要左转，所以
她必须要靠左侧车道，不过，却是一点告示都没有，至少有个指示牌往回
127公尺处，也叫做「顶好市场」站搭车，注意，对向站牌的262，却是跟大
家在一起的（212\299 等等)，所以这里的使用者体验，劣等。
https://i.imgur.com/SuEhqT3.jpg
【松寿路口无分的612】 公运处说因为很靠近发车站，所以永远都是未发车
，是系统限制。但请问，发车时间有固定间隔，为什麽不用固定间隔去计，
去显示？我同意台北市不用固定班次，几点几分这麽准时，但是到总站後多
久会发车总是固定的吧！ 我只能痴痴的喊「不用准班次、动态要即时」，
当我们要搭612的是傻子，告知有这个bug的时
候，市府回覆是：「请你自己用估算的。」我是不晓得永远无法显示发车时
间的612有要放上「公车动态电子显示器」的必要。
https://i.imgur.com/z2Uo1OC.jpg
【有听过 没看过的夜巴】 夜间公车全然没有在宣导，你知道有夜间公车嘛
？几点开吗？自己google一下，有心要搭乘的人，还真的查不到资料喔！
直接提出解决方案：
台北市劳工局常常做劳动知识的直播、抽奖、街访，做一些图片宣导劳动的
法规，如何应对等等。要是台北市的公运处有做到劳工局的十分之一就好了
，公车运量绝对会回升，才可以城市减碳，光荣城市。
https://i.imgur.com/pQd1V8q.jpg
【忠孝敦化站 下车兼种树】 谁设计的公车站？
下车直接种树灌木丛ㄟ！有意识的司机，就不会开到最前面，下完了车，才
往前开到底。然後突然有人要上车了，还是必须要开门，乘客要跨越树丛，
飞过去跳过去，身手不好的也是要种树。 乘客使用者体验劣，公车司机的
停车体验，也是劣。
https://i.imgur.com/uKhrMqS.jpg
【里外不一的九皮二骨】 骂一个人不忠诚政党，可能会骂他蓝皮绿骨什麽的
。
但是为什麽公车会这样？因为调度的时候，司机偷懒没有换上新的衣裳。所
以如果你若睡着突然惊醒，绝对会开始「怀疑自己」，所有车内程设、标志
、路线，全部都不是「262」，比整人节目还要逼真。 所以没有网路的你，
要在车内看262路线是不可能的，内装完美的全部都是299，住在智慧城市怎
麽可以没有智慧手机？这不只是忠孝东路发生，故宫也常发生，而且有的是
车体外部的侧面就有两个号码，真的是死性不改！ 使用者体验极劣！
https://i.imgur.com/4giP4wZ.jpg
【说个笑话 公车要系安全带】
从澳洲回来，我系了一个礼拜公车上的安全带，但发现妥善率很差，卡住不
然就是坏掉，有时想要系也没有办法，渐渐发现，这是一个空泛的立法，司
机不在乎也没有人执法（法刚出的时候警察有说会上车检查），然後就是国
道有重大事故的时後，立法院修法加重罚金，但也没有人执法。好像是一个
文明的法律装饰品，告诉这个社会公运处很重视安全，修重罚则但却也不执
法，可是瑞凡，「人坐才开动」才是安全的重点吧，不是每个人都要当蒙面
加菲猫的！ 执法，不然就废除，使用者体验，劣等！
https://i.imgur.com/NAwCI6J.jpg
【高科技眩光LED】
夜间的LED是非常清楚地，但是在日间却不是这麽一回事，此时此刻传统的塑
胶压克力板还比较有用。迷性高科技不是坏事，只是不做科学研究，要有多
远的距离才可以看得清楚，改干线之後，又要看一连串长长的罗马字，才可
以辨识。以往有数字就可以辨识的使用者体验，被弃之不顾，真的是看无ㄟ
，体验劣等。
更多公车懒人包在 #干小事FB
https://goo.gl/d67hmq
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1F：嘘 acergame5: 阅 09/20 13:09
2F：嘘 bgn357: 09/20 13:20
3F：嘘 hunng5: 这是造谣吗？ 09/20 13:24
4F：嘘 phHAR: 笑死 09/20 13:31
5F：推 kimchimars: 有几点说的还满有道理的呀 09/20 13:33
6F：→ kimchimars: 我觉得最烦的是没有强制规定进站要依序停靠到停靠区的 09/20 13:35
7F：→ kimchimars: 最前面，导致有些司机在停靠区後段开门，乘客要走到马 09/20 13:35
8F：→ kimchimars: 路上，後面的公车拍不进来，慢车道也被切进切出的公车 09/20 13:35
9F：→ kimchimars: 弄得混乱 09/20 13:35
10F：→ forcetrain: 我的意见就是没意见XDDD 09/20 13:35
11F：→ peaceever: 你有在澳洲坐车 第一点应该有所体会吧 09/20 13:59
12F：→ peaceever: 公车不需要每站都停 何况只是站位错开而已 09/20 14:00
13F：嘘 yaoyang30103: 奥客 09/20 14:03
14F：推 Xperia: 站牌的部分很有道理啊，站牌同名位置却不同的状况本来就 09/20 14:07
15F：→ Xperia: 该改善，怎麽会说提出问题的人是奥客？ 09/20 14:07
16F：嘘 hunng5: 刁民 09/20 14:08
17F：→ hunng5: 台湾雕无误 09/20 14:09
18F：推 Xperia: 就是这些不人性化的设计才会让很多人认为搭公车就是不舒 09/20 14:10
19F：→ Xperia: 适、不便利 09/20 14:10
20F：推 Xperia: 去过日本多个城市，候车环境都比台北好，骂他是刁民的是 09/20 14:13
21F：→ Xperia: 觉得台湾人没资格要求更好的环境？ 09/20 14:13
22F：嘘 HuanYuWu: 画画很好 但言论怎麽这麽偏激.. 09/20 14:15
23F：推 NaoSensei: 嘘的人是有什麽毛病？ 09/20 14:17
24F：→ NaoSensei: 讲的都是事实啊 09/20 14:17
25F：→ NaoSensei: 还是惹到你们公车从业人员了？ 09/20 14:17
26F：→ NaoSensei: 在日本搭过公车後，就会体会到台湾公车设计的落後 09/20 14:18
27F：推 NaoSensei: 公车是要靠乘客才有收入欸？这些不友善的设计到底是有 09/20 14:19
28F：→ NaoSensei: 没有想让人搭车 09/20 14:19
29F：→ peaceever: 我还是不觉得第一点有什麽问题 09/20 14:35
30F：→ peaceever: 捷运昆阳站(忠孝东路向东) 还分三区呢 09/20 14:35
31F：→ peaceever: 没有告示就是这里没有262 09/20 14:36
32F：推 Metro123Star: 合理到爆 09/20 14:50
33F：嘘 moriyaorange: 纯嘘顶好市场那个，你知道如果不到离路口30公尺直 09/20 14:51
34F：→ moriyaorange: 切左转道什麽後果吗? 09/20 14:51
35F：→ moriyaorange: 如果设站位置没有考量到用路人的安全性，只凭国外软 09/20 14:54
36F：→ moriyaorange: 体设备就认为对公车族不友善，那乾脆全干道都设BRT 09/20 14:54
37F：→ moriyaorange: 专用道比较快 09/20 14:54
38F：嘘 hunng5: 这个id本来就对台湾公车很有意见了 09/20 14:55
39F：→ hunng5: 而且看他前一篇文章就知道了 09/20 14:55
40F：推 WeAntiTVBS: 夜间公车早年台北市交通局不是没宣导过阿...况且早年 09/20 14:56
41F：→ WeAntiTVBS: 夜间路线也曾经停驶过 後来因为彭婉如命案对计程车安 09/20 14:56
42F：→ hunng5: 他要选市议员等，在选举前才会认真检讨 09/20 14:56
43F：→ WeAntiTVBS: 全的隐忧 才又重新开始行驶..但至今已有部分路线减班 09/20 14:57
44F：→ WeAntiTVBS: 或裁掉部分夜间班次..287(内湖)也已裁掉01:00班次 09/20 14:57
45F：嘘 hunng5: 讨厌那种要选举才在作秀的议员 09/20 14:59
46F：推 hicker: 先推图 09/20 15:00
47F：→ Xperia: 顶好市场那个是标示问题吧，只要分顶好时市场一、二，还 09/20 15:06
48F：→ Xperia: 有像北车那样把站牌地图画出来就解决了 09/20 15:06
49F：→ moriyaorange: 顶好市场的问题，要不就不设站，或是改站名 09/20 15:10
50F：→ geotian: hunng 就是没人监督市政才烂 权贵阶级有人在乎公车？ 09/20 15:38
51F：→ geotian: 我选前的时候就关心了，只是狗吠火车，出来选，你就讪笑 09/20 15:40
52F：推 ciswww: 顶好市场问题感同身受+1 站牌旁应有足够明显的标示，提醒 09/20 15:52
53F：→ ciswww: 262、605的等车位置不在这里 09/20 15:52
54F：推 ciswww: 台北车站(忠孝)往东的站牌分成好几处，也是几十年後才做了 09/20 15:58
55F：→ ciswww: 现在那张地图向旅客说明 是假设所有旅客都熟门熟路? 09/20 15:58
56F：推 ciswww: 忠孝敦化的站台离路口有一段距离，是台北市的特例，看不出 09/20 16:07
57F：→ ciswww: 为何这样做 09/20 16:07
58F：推 SCANIA168: 只认同顶好市场该积极标示、车内路线图随支援更换 09/20 16:08
59F：→ ciswww: 我上次在某站位的各张路线图找来找去，都没提到夜间公车， 09/20 16:09
60F：→ ciswww: 还以为台北市停办夜间公车了 09/20 16:10
61F：嘘 SCANIA168: 夜间公车不是近几年才有的新东西、电子站牌显示未发车 09/20 16:15
62F：→ SCANIA168: 与12～15分钟一班的差距在哪里？、换回压克力板一样会 09/20 16:15
63F：→ SCANIA168: 逆光眩光怎麽不说 09/20 16:15
64F：→ SCANIA168: 忠孝敦化那个，把树丛移掉比较好 09/20 16:16
65F：推 naruto1010: 夜间公车其实多半也已经由较晚收班的捷运接驳公车替代 09/20 16:16
66F：→ naruto1010: 了，且票价维持原收费方式不加成收费。 09/20 16:16
67F：推 hicker: 其实 同一站分多处放的例子 非常多 09/20 16:19
68F：嘘 SCANIA168: 司机人力不满编是要怎麽人坐才开动？ 09/20 16:19
69F：→ ciswww: 不属於「多半」的部份就出问题了，那些班次在站牌上不存在 09/20 16:19
70F：→ hicker: 通常跟动线有关 像顶好市场(东向)是要左转敦化南路的 09/20 16:20
71F：→ ciswww: 而那些班次的票价是多少钱当然也在站牌上没提到 09/20 16:20
72F：→ hicker: 会放在远位 以方便切到内侧左转 09/20 16:21
73F：推 naruto1010: 至於顶好市场的例子实在太多了，除了上述所提的台北 09/20 16:21
74F：→ naruto1010: 车站（忠孝），像是重庆南路一段、捷运古亭站（和平） 09/20 16:21
75F：→ naruto1010: 、博物馆（襄阳）、还有新北市的捷运辅大站、经建新 09/20 16:21
76F：→ naruto1010: 村、捷运红树林站、捷运芦洲站、捷运永宁站也都有相同 09/20 16:21
77F：→ naruto1010: 的情形。 09/20 16:21
78F：→ naruto1010: 我比较好奇c兄说的夜间公车是哪一条路线，39还是212 09/20 16:22
79F：→ naruto1010: 直？ 09/20 16:22
80F：推 hicker: "衡阳路"这站也是 要左转延平南路宝庆路的在远位 09/20 16:22
81F：→ naruto1010: 因为目前在路上看到的站牌，夜间公车路线都是有标注 09/20 16:22
82F：→ naruto1010: 时刻与动线的。 09/20 16:22
83F：→ hicker: 但这种站位是可以加注 同站不同位置的指引标记 09/20 16:24
84F：→ hicker: 这就只是有没有心要做到完美的问题 09/20 16:24
85F：→ ciswww: 改制前的236夜，现场无标示 09/20 16:25
87F：→ naruto1010: 次改版时把时刻移掉了。 09/20 16:32
88F：→ naruto1010: 不过票价的加成收费问题，似乎从有夜间公车制度以来 09/20 16:33
89F：→ naruto1010: 就一直没有在站牌上说明。 09/20 16:33
90F：推 WeAntiTVBS: 目前仅剩的夜间公车 39 212直 还有265区(往土城) 09/20 16:35
91F：→ WeAntiTVBS: 这些都是还有编号的 罗斯福路干线记得还是维持两班 09/20 16:36
92F：→ WeAntiTVBS: 内湖干线如先前所说 已在本月中拿掉1:00内湖发车班次 09/20 16:37
93F：→ TsBC: 台北车站与其括号路名,同站名又有不同位置~不如全部用编号 09/20 17:11
94F：→ Littlechozy: 比上篇好多了啦，至少点出了几个问题 09/20 17:51
95F：→ Littlechozy: 起站附近的未发车确实会有困扰，有好的解法吗？ 09/20 17:53
96F：推 beyond780705: 推第一点双胞胎问题，联合医院忠孝院区 东向也有类 09/20 17:53
97F：→ beyond780705: 似的问题，距离还300公尺，觉得至少站排名後面要有 09/20 17:53
98F：→ beyond780705: 编号123之类的区隔。干线公车LED白天大太阳真的超难 09/20 17:53
99F：→ beyond780705: 看清楚 09/20 17:53
100F：→ Littlechozy: 显示上一班走掉多久？但不同显示法可能也会造成困扰 09/20 17:54
101F：推 NiChu: 好啦...看在这次有用心画图给推... 09/20 18:04
102F：→ mackywei: 他选哪个区啊？ 09/20 18:13
103F：推 arthur1998: 市区公车应该不太需要系安全带 09/20 19:27
104F：→ andy3021515: 车内有多张不同路线路线图其实很正常 有时会支援其他 09/20 19:30
105F：→ yaoyang30103: 内湖干线不是取消1:00班次而是提前一个小时0:00就发 09/20 19:30
106F：→ yaoyang30103: 车 09/20 19:30
107F：→ andy3021515: 路线 但车头车尾应该都标示很清楚 车内LCD可以增加 09/20 19:31
108F：→ andy3021515: 标示 有手机的话也可以车内找车号+查app是否为同一台 09/20 19:32
109F：→ hicker: 说到车内多张路线图 最经典的应该是大南的北投小巴路线群 09/20 19:33
110F：→ hicker: 这根本就是把多条路线印在同一张上面共用了 XD 09/20 19:34
111F：→ andy3021515: 车头、尾、侧LCD路线必须一致 但车内标示出来更完善 09/20 19:38
112F：推 WeAntiTVBS: 原本内湖干线平日末几班 22:30 23:00 0:00 1:00 09/20 19:42
113F：→ WeAntiTVBS: 现在是把1:00东湖端砍掉 平假日末班车时间统一 09/20 19:43
114F：→ WeAntiTVBS: 班次 09/20 19:43
115F：嘘 Gauss: 实力记者 09/20 19:44
116F：→ yaoyang30103: 刚刚看了一下确实是取消1:00班次，我记错了抱歉 09/20 19:59
117F：推 oadas: 在BUS板真的很容易被嘘 09/20 22:31
118F：嘘 busgoer: 分处放不同站名，就会让人以为其他直行路线跳站没停 09/20 23:01
119F：→ busgoer: 这篇大概又会变成打说有的路线停靠，有的路线不停 09/20 23:02
120F：→ busgoer: 至於回到总站後多久发车，很抱歉，真的不是固定的 09/20 23:03
121F：→ busgoer: 原PO大概没看过有些班次密集的路线，是回站後才排下一班 09/20 23:03
122F：→ busgoer: 发车时刻，甚至拉掉去保养、上课、支援其他路线 09/20 23:04
123F：→ busgoer: 麻烦自己先投入业界或向业界人士请益 09/20 23:05
124F：推 sbtiagr: 我觉得有些点 的确就是使用者体验不良需重新设计的地方 09/21 00:01
125F：→ sbtiagr: 没必要到嘘吧 09/21 00:01
126F：推 lidongyun: 确实有几点蛮有道理，双北搭公车人多，可以更人性设计 09/21 00:04
127F：→ lidongyun: 。出了双北，大部分都只能配合环境屈就 09/21 00:04
128F：推 Debian: 你怎麽会期待BUS板有公车专家，这一定有什麽误会。 09/21 00:15
129F：推 hsudens: 京都公车车内动态黑底白字辨识度高。反观近期干线公车车 09/21 01:13
130F：→ hsudens: 内动态一定要放广告 09/21 01:13
131F：推 WeAntiTVBS: 干线公车LCD显示器目前放的几乎都是交通局/公运处宣导 09/21 01:23
132F：→ WeAntiTVBS: CM居多 09/21 01:23
133F：推 a126963138: 希望推出24小时公车。几条固定重要路线有跑就可 09/21 01:24
134F：推 WeAntiTVBS: 这种提案以前也不是没想过阿 没人 搭乘率低 还是作罢 09/21 01:41
135F：→ kutkin: 那就是一种福利而已 只是台中也缩到变小车 09/21 01:49
136F：推 tyytt: 觉得写得蛮具体、图也画得蛮好的 09/21 02:01
137F：推 Yelnats28: 大部分都认同 09/21 05:12
138F：→ moriyaorange: 有些项目确实有改进空间，但不是无限上纲... 09/21 09:08
139F：→ moriyaorange: 如果公车站和车辆本身，什麽都要比照捷运，一一细 09/21 09:11
140F：→ moriyaorange: 数所有缺，那真的战不完 09/21 09:11
141F：推 visa9527: 24小时公车应该会等无人巴士上路才做吧，台北夜间还没到 09/21 09:28
142F：→ visa9527: 香港新加坡那种国际大都会深夜的人流 09/21 09:29
143F：推 gman1975: 图！推 图 画的好好..... 09/21 11:57
144F：推 evanzxcv: 台中有深夜公车326，我觉得客源一定有，只是这种路线一 09/21 12:06
145F：→ evanzxcv: 定要靠政府补助的 09/21 12:06
146F：→ evanzxcv: 以我经验326一小时一班，通常最深夜那几班不会超过10人 09/21 12:07
147F：→ evanzxcv: 不过也不至於空空如也，有需求的还是会搭 09/21 12:08
148F：推 chihchuan: 不够人性化是事实啊，但这要大改。 09/21 13:27
149F：推 visa9527: 双北深夜公车要怎麽规划?从城中跟信义往每个人多的行政 09/21 17:54
150F：→ visa9527: 区各开一条吗?要走最短路线还是走绕最多服务最多路线? 09/21 17:54
151F：→ sinohara: 326现在改深夜两小时一班了 09/21 18:12
152F：→ dantes1013: 同站名不同位置的，88和605的南港高工当例子更好 09/21 18:53
153F：推 abcde2048: 00:30发的罗斯福路干线生意已经不优(10人左右) 更晚我 09/21 19:27
154F：→ abcde2048: 看会空车跑 09/21 19:27
155F：推 TsaoJJ: 24小时公车等驾驶员过剩再来讨论吧...... 09/21 19:28
156F：推 jason112084: 看到一些嘘文蛮有趣的 09/21 21:34
157F：推 justin7587: 推 用心 09/21 22:35
158F：推 liz52019: 认真给推，很多小细节真的需要改善，就跟柯说的「先从 09/21 22:42
159F：→ liz52019: 小问题解决就没有大问题」道理一样 09/21 22:42
160F：推 a126963138: 因为现在的深夜公车有等於没有当然没人搭 09/22 00:57
161F：→ a126963138: 搭过慕尼黑的猫头鹰公车觉得很棒 可以不用UBER轻松回 09/22 00:57
162F：推 crimsonnight: 认真推！ 09/22 08:23
163F：推 Chungli28: 双北以外的做法是在公车发车前显示遇过的到站时间，发 09/22 12:35
164F：→ Chungli28: 车後才显示几分後到站，预排时刻表也并非不可行，业界 09/22 12:35
165F：→ Chungli28: 不会只有一种做法 09/22 12:35
166F：→ Chungli28: 站牌分区设置也可以增加指标告示 09/22 12:36
167F：→ Chungli28: 以前公运处层有承办人在站牌贴过类似的A4告示 09/22 12:37
168F：→ smena: 我觉得加入站牌流水号会更好 然後网路公布各号码地址位置 09/22 17:30
169F：推 SHR4587: 多开几班全车自由座加强查验不够人性化的公车我想除非改B 09/22 19:11
170F：→ SHR4587: RT那种不然问题终究无法解决 09/22 19:11
171F：→ SHR4587: 靠腰，怎麽把我之前没推出去的推文推到这边来 09/22 19:11
172F：→ dantes1013: 赞成站牌加编号，且每"只"各异，非一站共用一号 09/22 22:58
173F：推 ntusaber: push 09/23 00:14
174F：推 princesummer: 推 魔鬼藏在细节里 原来不是只有我觉得奇怪 09/24 07:49
175F：推 YellowWolf: 有些确实是事实阿 公车版友说造谣是在护航吗 09/24 12:18
176F：嘘 travelgo: 农场文口气看了就讨厌 劣劣劣劣劣 09/25 13:50
177F：推 a100213: 台中市111路、688路有支「清水第二市场」站牌，几乎没人 09/26 17:40
178F：→ a100213: 在这搭车过，司机大多都直接镇政路走内侧然後左转鳌峰路 09/26 17:40
179F：推 coldinfall: 我喜欢你的图也认同你的点 262这种站牌隔很远的问题 09/27 22:30
180F：→ coldinfall: 在使用BUS+这个app之後已经不会发生了 可以看站牌位置 09/27 22:31