作者a6000200 (aa)
看板Bus
標題[問路] 226比292少很多
時間Mon Aug 13 23:56:31 2018
226比292少很多
請問有人知道原因嗎
每次在101附近等226回去三重
結果292就一直來
讓人很嫉妒
要是226也可以比照292數量就好了
請問有人知道原因嗎
謝謝
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※ 編輯: a6000200 (180.217.183.68), 08/13/2018 23:57:52
※ 編輯: a6000200 (180.217.183.68), 08/13/2018 23:58:23
1F：推 shun01: 跟捷運重疊太多？ 08/14 00:02
2F：推 WeAntiTVBS: 配車來看 226差不多31輛(含1輛大復康) 292差不多45輛 08/14 00:05
3F：→ WeAntiTVBS: (一樣含1輛大復康 與211共用) 差別在走的地方 08/14 00:05
4F：→ WeAntiTVBS: 前者最大的缺點就是 中國車...後者都是大宇混搭.. 08/14 00:06
5F：→ WeAntiTVBS: 佔多數 08/14 00:07
有辦法叫226老闆多買幾台嗎？
※ 編輯: a6000200 (180.217.183.68), 08/14/2018 00:24:32
6F：噓 naruto1010: 車額數是依照主管機關核定的發車班距與行車時間去推 08/14 00:26
7F：→ naruto1010: 算的，多買車可以但要業者提出說明，「不是說想買就 08/14 00:26
8F：→ naruto1010: 能買」，牌照能不能發也要看主管機關。 08/14 00:26
45輛 好羨慕 0.0
※ 編輯: a6000200 (180.217.183.68), 08/14/2018 00:29:37
9F：噓 SCANIA168: 營收穩定增加再說 08/14 00:35
10F：推 WeAntiTVBS: 292因為沿線競爭多阿(有走南京東西路).. 08/14 00:38
11F：→ WeAntiTVBS: 至於多買幾台喔 不必想.. 08/14 00:39
12F：→ Odakyu: 可是有些路線的車額/配車與實際班次有很大差距 08/14 00:41
13F：推 WeAntiTVBS: 因為車輛配額主管機關基本上都有核定 08/14 00:41
14F：→ Odakyu: 像是之前大有284，配車只有6輛，怎麼可能應付標示班次 08/14 00:42
15F：→ acergame5: 有車也要有司機來開 08/14 00:43
16F：→ Odakyu: 有些是配車水準比標示高很多 像299大都會配44輛 08/14 00:43
17F：→ Odakyu: 絕對比標示的3級需要車輛多很多 08/14 00:44
18F：推 WeAntiTVBS: 配車只有6輛的284...這應該是首都接手之前的情形嗎 08/14 00:44
19F：→ WeAntiTVBS: 299的話 我記得兩家加起來總數應該在83~84左右 08/14 00:44
20F：→ Odakyu: 6輛是大有時代 大有因財困釋出的路線配車都很少 08/14 00:47
21F：→ hicker: 所以現在299配車還比307多?? 08/14 00:47
22F：→ Odakyu: 203 286等都是 08/14 00:47
23F：推 WeAntiTVBS: 307 首都固定配額30 北客就不知道了 08/14 00:50
24F：推 shun01: 應該說292比226多了松江南京以外的南京東西路跟東區，所以 08/14 01:00
25F：→ shun01: 乘客多很多？ 08/14 01:00
26F：→ toulu: 賠錢生意沒人做，班次多少是看整體需求，無法滿足每個人 08/14 01:20
27F：推 bus668: 226跟292是同一間公司 08/14 05:50
28F：→ HuanYuWu: 226假日不多 平日不少吧 08/14 07:25
29F：推 buslover: 有趣的是 226&292以前都是公車處跟首都聯營行駛的路線 08/14 07:51
30F：→ buslover: 但是公車處後來卻不太重視它們 配車逐漸減少 退出行駛 08/14 07:51
31F：→ buslover: 前每天甚至只發一班車 也被市政府檢討過 08/14 07:51
32F：噓 moriyaorange: 開分帳發廢問好玩嗎 08/14 08:39
33F：→ Odakyu: 以前公車處有很多與民營業者對開的路線 但大多退出了 08/14 10:53
34F：→ taxlaw1991: 307北客71台 299還差一點 08/14 12:48
35F：噓 coon182: 這ID不意外 08/14 13:43
36F：推 WeAntiTVBS: 對開的不少阿.. 像208(公車處退出,指南獨營) 08/14 14:09
37F：→ WeAntiTVBS: 前面提到的226與292 310(公車處退出 北客獨營) 08/14 14:11
38F：→ WeAntiTVBS: 505(改公車處獨營 新店客運退出改642,今松江新生幹線) 08/14 14:12
39F：推 bg2305z: 樓上幫你看了一下北客61台 08/14 14:18
41F：→ bg2305z: te/twbusform/home 08/14 14:18
42F：→ bg2305z: 是71台...加法加錯(面壁 08/14 14:21
43F：推 shun01: 老信義幹線算嗎？ 08/14 14:48
45F：→ Metro123Star: 樓上上的斷掉網址 08/14 19:22
46F：推 WeAntiTVBS: 老信義幹線是在大都會時期停駛併入20的(大有部分保留) 08/14 19:25
47F：→ WeAntiTVBS: 大有部分為今88路 08/14 19:25
48F：推 treasuredady: 車子多也要有人開吧 08/15 00:11
49F：推 velaro: 299多到誇張....... 08/16 01:13
50F：推 kenny719: 多買也是浪費8年就要換 重點是要有司機 08/17 00:15
為何是8年
※ 編輯: a6000200 (180.217.135.84), 08/17/2018 08:45:27
51F：→ sinohara: 要新車 要低底盤 這也是前幾年中國客車大舉進入的原因 08/17 09:27
52F：推 WeAntiTVBS: 低地板第7~8年起四保經主管機關核准後可以沿用四年 08/17 09:45
53F：→ WeAntiTVBS: 直樑或乙類就只有短短八年 08/17 09:46
55F：→ sinohara: 這個公告可耐人尋味 08/17 17:59