作者XX9 (巨大姬洩)
看板Bus
標題[閒聊] 分享曼谷BRT的介紹影片
時間Mon Aug 6 15:53:56 2018
應該沒人貼過吧
剛好看到這個曼谷的BRT公車介紹
所以貼上來
https://www.youtube.com/watch?v=SpwDGPspuOM
可以看到全程會經過不同的道路
以及公車站體設計
透過這個去讓城鄉之間有快速的交通幹線
挺不錯的
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1F：推 SHR4587: 一直很好奇台北市公車專用道不能做出影片那種空橋連接行 08/06 16:15
2F：→ SHR4587: 人道跟其他公車月台嗎?像民權西路前面的公車站旁邊就有 08/06 16:15
3F：→ SHR4587: 空橋但沒跟兩個站體連接很可惜。 08/06 16:15
4F：→ Odakyu: 寬度不足吧 而且台灣人不愛走天橋愛闖越 08/06 16:20
5F：→ Odakyu: 公車乘車乘客又不少是長輩腳不方便 08/06 16:20
6F：→ chewie: 台北的天橋地下道都拆光.填掉啦 沒有適當空間設置 樓梯只 08/06 16:22
7F：→ chewie: 是占用人行道空間而已 而且又難走 08/06 16:23
8F：→ chewie: 泰國這BRT看起來一些是做在快速道路中間 那就需要立體通道 08/06 16:24
9F：→ chewie: 進出 台灣法規應該已經不允許無電梯(無障礙空間)的站體了 08/06 16:25
10F：→ chewie: 類似有伊斯坦堡BRT 雙向出入口與站體還有設置電梯 08/06 16:27
11F：推 HuanYuWu: 要有天橋的通道勢必要加寬等候區 可能又要占掉一線道 08/06 17:34
12F：→ chewie: 要不然就是站體要加長 基本上不適合已經夠窄的北市街道 08/06 18:07
13F：推 jp956956: 看到這個就知道為什麼臺中會被罵那麼慘了 08/06 19:41
14F：推 spiritman: 其實我一直覺得為什麼公館站內不直接做兩個通往公車月 08/06 19:43
15F：→ spiritman: 台的樓梯...每次都還要走一般出口再過馬路到公車月台 08/06 19:43
16F：→ spiritman: 反正其他出口已有電梯了 這個應該就不用受到c大說的那 08/06 19:46
17F：→ spiritman: 個法規的限制了吧XD 08/06 19:46
18F：→ Cascadia: 誰愛爬天橋,天橋是以汽車為本位的規劃下的產物 除非是跨 08/06 20:19
19F：→ Cascadia: 越快速道路才適合，一般市區道路畫穿越道，建立禮讓行人 08/06 20:20
20F：→ Cascadia: 的行車文化就好 08/06 20:20
21F：推 Metro123Star: 可是我覺得禮讓行人跟普悠瑪讓莒光擋在前面有點像 08/06 22:56
22F：→ Metro123Star: 總不能時時為了行人讓車流擋在那裡… 08/06 22:56
23F：→ Metro123Star: 除非是故意讓車子不好開 趕去大眾運輸 這樣就可以 08/06 22:56
24F：推 chewie: 市區道路有紅綠燈的地方 車流沒那麼高的路權 不然有看過 08/07 08:06
25F：→ chewie: 普悠瑪停下來等紅綠燈讓橫向交通通過嗎？ 08/07 08:07
26F：推 chewie: 像德國有無限高速公路的地方進市區一樣得降速到四五十 08/07 08:10
27F：→ chewie: 市區道路就是行人最大 08/07 08:11
28F：推 Cascadia: 如果(右轉)車流跟行人穿越量都很大，就提早結束行人綠燈 08/07 15:41
29F：→ Cascadia: ，讓右轉車流能在綠燈結束前消化掉 08/07 15:41
30F：推 tgyhum: 普悠瑪沒有但是一些鐵路運輸大國有... 鐵路其實跟道路差 08/07 16:58
31F：→ tgyhum: 不多 只是有鐵軌 08/07 16:58