作者XX9 (巨大姬泄)
看板Bus
标题[闲聊] 分享曼谷BRT的介绍影片
时间Mon Aug 6 15:53:56 2018
应该没人贴过吧
刚好看到这个曼谷的BRT公车介绍
所以贴上来
https://www.youtube.com/watch?v=SpwDGPspuOM
可以看到全程会经过不同的道路
以及公车站体设计
透过这个去让城乡之间有快速的交通干线
挺不错的
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1F：推 SHR4587: 一直很好奇台北市公车专用道不能做出影片那种空桥连接行 08/06 16:15
2F：→ SHR4587: 人道跟其他公车月台吗?像民权西路前面的公车站旁边就有 08/06 16:15
3F：→ SHR4587: 空桥但没跟两个站体连接很可惜。 08/06 16:15
4F：→ Odakyu: 宽度不足吧 而且台湾人不爱走天桥爱闯越 08/06 16:20
5F：→ Odakyu: 公车乘车乘客又不少是长辈脚不方便 08/06 16:20
6F：→ chewie: 台北的天桥地下道都拆光.填掉啦 没有适当空间设置 楼梯只 08/06 16:22
7F：→ chewie: 是占用人行道空间而已 而且又难走 08/06 16:23
8F：→ chewie: 泰国这BRT看起来一些是做在快速道路中间 那就需要立体通道 08/06 16:24
9F：→ chewie: 进出 台湾法规应该已经不允许无电梯(无障碍空间)的站体了 08/06 16:25
10F：→ chewie: 类似有伊斯坦堡BRT 双向出入口与站体还有设置电梯 08/06 16:27
11F：推 HuanYuWu: 要有天桥的通道势必要加宽等候区 可能又要占掉一线道 08/06 17:34
12F：→ chewie: 要不然就是站体要加长 基本上不适合已经够窄的北市街道 08/06 18:07
13F：推 jp956956: 看到这个就知道为什麽台中会被骂那麽惨了 08/06 19:41
14F：推 spiritman: 其实我一直觉得为什麽公馆站内不直接做两个通往公车月 08/06 19:43
15F：→ spiritman: 台的楼梯...每次都还要走一般出口再过马路到公车月台 08/06 19:43
16F：→ spiritman: 反正其他出口已有电梯了 这个应该就不用受到c大说的那 08/06 19:46
17F：→ spiritman: 个法规的限制了吧XD 08/06 19:46
18F：→ Cascadia: 谁爱爬天桥,天桥是以汽车为本位的规划下的产物 除非是跨 08/06 20:19
19F：→ Cascadia: 越快速道路才适合，一般市区道路画穿越道，建立礼让行人 08/06 20:20
20F：→ Cascadia: 的行车文化就好 08/06 20:20
21F：推 Metro123Star: 可是我觉得礼让行人跟普悠玛让莒光挡在前面有点像 08/06 22:56
22F：→ Metro123Star: 总不能时时为了行人让车流挡在那里… 08/06 22:56
23F：→ Metro123Star: 除非是故意让车子不好开 赶去大众运输 这样就可以 08/06 22:56
24F：推 chewie: 市区道路有红绿灯的地方 车流没那麽高的路权 不然有看过 08/07 08:06
25F：→ chewie: 普悠玛停下来等红绿灯让横向交通通过吗？ 08/07 08:07
26F：推 chewie: 像德国有无限高速公路的地方进市区一样得降速到四五十 08/07 08:10
27F：→ chewie: 市区道路就是行人最大 08/07 08:11
28F：推 Cascadia: 如果(右转)车流跟行人穿越量都很大，就提早结束行人绿灯 08/07 15:41
29F：→ Cascadia: ，让右转车流能在绿灯结束前消化掉 08/07 15:41
30F：推 tgyhum: 普悠玛没有但是一些铁路运输大国有... 铁路其实跟道路差 08/07 16:58
31F：→ tgyhum: 不多 只是有铁轨 08/07 16:58