作者realvn (越南情緣)
看板Bus
標題[新聞] 跳蛙公車設立門檻低？ 2路線沒人搭遭砍
時間Thu May 24 00:57:23 2018
跳蛙公車設立門檻低？ 2路線沒人搭遭砍
新北市跳蛙公車APP1/31上路，讓民眾可以自創路線，不過成效究竟如何呢？透過APP
營運有6條路線，雖然4條都可以超過20名乘客，不過有2條因為只有不到10人搭乘而夭折
，反反覆覆不只民眾混淆，業者要更換路線圖等等也疲於奔命。
用APP就能自創路線的跳蛙公車，2月26日2條路線，淡水-板橋、亞東醫院-永元路首
發，接著還有另外4班成功上路，然而1/3的路線都開不到一個月，就分別在3/12、5/17停
駛，路線發布又取消，業者也疲於奔命，尤其這2條都是在連署階段，獲得百人響應，最
後不到10人，甚至只有小貓2、3隻搭乘，客運無法繼續苦撐。
新北市交通局解釋，3月發生亞東醫院-永元路沒人搭之後就提高門檻，不只要在APP
上連署，營運前3天還要有超過20人預購公車月票，或連續5天的單程票、多日票，交通局
認為已經有效解決這個狀況。
新北市交通局運輸管理科長林碧芬:「可能民眾都不太清楚，路線已經開通了，所以
我們現在都會APP裡面去推播，個人通知個人，已經有某條路線開通了，請民眾來做預購
。」
記者vs.客運台北站長賴威龍:「剛開始的時候第一個禮拜時間，搭乘人數大概是30出
頭左右，一直等到(臉書社團)有在推廣以後，那後續的搭乘人數都幾乎是客滿狀態。」
交通局表示會再緊盯成效，再發生沒人搭的狀況，才會考慮增加門檻，否則反反覆覆
對人力物力都是消耗。
https://news.tvbs.com.tw/life/925240
(TVBS 2018-05-23)
https://youtu.be/RCBrIlVTvRM
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1F：→ hicker: 預購制度跟定期票的衝突 交通局看來對此還是無解呀.... 05/24 02:01
2F：推 hunng5: 預購變成會員預約制 ，一樣定期票付費 05/24 02:31
3F：→ hunng5: 幾次預約未搭乘就限制使用權限 05/24 02:31
4F：→ WeAntiTVBS: 部分連署者根本本身就不會搭乘，只是好玩就連署了... 05/24 02:59
5F：→ hunng5: 鍵盤交通學者，或是玩模擬城市玩到走火入魔的人吧 05/24 03:58
6F：推 Metro123Star: 訂票不付費 車上收費 一次沒搭就停權半年 05/24 07:40
7F：推 naruto1010: 樓上要考慮敬告乘客條款（旅客運送契約）與法律適用 05/24 08:11
8F：→ naruto1010: 性的問題...... 05/24 08:11
9F：噓 nektsu2: 1280定期票無法預購訂位... 有使用需求卻被排除在外 05/24 09:40
10F：推 labbat: 哪來那麼多衝突 幾天搭車通勤幾天騎車的大有人在 05/24 11:00
11F：→ labbat: 定期票目前賣出多少了 05/24 11:00
12F：→ hicker: 賣定期票跟搭跳蛙是兩回事 但當這兩件事搭到一起就是衝突 05/24 11:12
13F：→ hicker: 定期票是熱銷沒錯 但大多數還是依照既有通勤路線在搭 05/24 11:13
14F：→ keydata: 今天高議員才在要北市學新北來個內湖跳蛙…… 05/24 12:01
15F：推 lina7inverse: 跳蛙通常是長程，與定期票使用者很容易重疊啊 05/24 12:19
16F：推 sang821004: 可用綁卡預購（悠遊卡序號） 05/24 14:48
17F：→ sang821004: 然而有多次以上放鳥者公司可拒絕提供預約；或是跳蛙 05/24 14:48
18F：→ sang821004: 公車只接受實名制卡片，未搭乘者累積一定次數會扣額 05/24 14:48
19F：→ sang821004: 外費用 05/24 14:48
20F：噓 iele: 本來就不應該這樣搞，真正的玩弄民粹莫過於此 05/24 17:31
21F：推 foxbite: 一堆社會邊緣人只能當鍵盤交通學者，最愛把現實當成模擬 05/24 20:55
22F：→ foxbite: 城市玩，可憐的業者 05/24 20:55
23F：→ adort: 走高速公路跟快速道路的比較有機會吧 05/24 22:15