作者realvn (越南情缘)
看板Bus
标题[新闻] 跳蛙公车设立门槛低？ 2路线没人搭遭砍
时间Thu May 24 00:57:23 2018
跳蛙公车设立门槛低？ 2路线没人搭遭砍
新北市跳蛙公车APP1/31上路，让民众可以自创路线，不过成效究竟如何呢？透过APP
营运有6条路线，虽然4条都可以超过20名乘客，不过有2条因为只有不到10人搭乘而夭折
，反反覆覆不只民众混淆，业者要更换路线图等等也疲於奔命。
用APP就能自创路线的跳蛙公车，2月26日2条路线，淡水-板桥、亚东医院-永元路首
发，接着还有另外4班成功上路，然而1/3的路线都开不到一个月，就分别在3/12、5/17停
驶，路线发布又取消，业者也疲於奔命，尤其这2条都是在连署阶段，获得百人响应，最
後不到10人，甚至只有小猫2、3只搭乘，客运无法继续苦撑。
新北市交通局解释，3月发生亚东医院-永元路没人搭之後就提高门槛，不只要在APP
上连署，营运前3天还要有超过20人预购公车月票，或连续5天的单程票、多日票，交通局
认为已经有效解决这个状况。
新北市交通局运输管理科长林碧芬:「可能民众都不太清楚，路线已经开通了，所以
我们现在都会APP里面去推播，个人通知个人，已经有某条路线开通了，请民众来做预购
。」
记者vs.客运台北站长赖威龙:「刚开始的时候第一个礼拜时间，搭乘人数大概是30出
头左右，一直等到(脸书社团)有在推广以後，那後续的搭乘人数都几乎是客满状态。」
交通局表示会再紧盯成效，再发生没人搭的状况，才会考虑增加门槛，否则反反覆覆
对人力物力都是消耗。
https://news.tvbs.com.tw/life/925240
(TVBS 2018-05-23)
https://youtu.be/RCBrIlVTvRM
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1F：→ hicker: 预购制度跟定期票的冲突 交通局看来对此还是无解呀.... 05/24 02:01
2F：推 hunng5: 预购变成会员预约制 ，一样定期票付费 05/24 02:31
3F：→ hunng5: 几次预约未搭乘就限制使用权限 05/24 02:31
4F：→ WeAntiTVBS: 部分连署者根本本身就不会搭乘，只是好玩就连署了... 05/24 02:59
5F：→ hunng5: 键盘交通学者，或是玩模拟城市玩到走火入魔的人吧 05/24 03:58
6F：推 Metro123Star: 订票不付费 车上收费 一次没搭就停权半年 05/24 07:40
7F：推 naruto1010: 楼上要考虑敬告乘客条款（旅客运送契约）与法律适用 05/24 08:11
8F：→ naruto1010: 性的问题...... 05/24 08:11
9F：嘘 nektsu2: 1280定期票无法预购订位... 有使用需求却被排除在外 05/24 09:40
10F：推 labbat: 哪来那麽多冲突 几天搭车通勤几天骑车的大有人在 05/24 11:00
11F：→ labbat: 定期票目前卖出多少了 05/24 11:00
12F：→ hicker: 卖定期票跟搭跳蛙是两回事 但当这两件事搭到一起就是冲突 05/24 11:12
13F：→ hicker: 定期票是热销没错 但大多数还是依照既有通勤路线在搭 05/24 11:13
14F：→ keydata: 今天高议员才在要北市学新北来个内湖跳蛙…… 05/24 12:01
15F：推 lina7inverse: 跳蛙通常是长程，与定期票使用者很容易重叠啊 05/24 12:19
16F：推 sang821004: 可用绑卡预购（悠游卡序号） 05/24 14:48
17F：→ sang821004: 然而有多次以上放鸟者公司可拒绝提供预约；或是跳蛙 05/24 14:48
18F：→ sang821004: 公车只接受实名制卡片，未搭乘者累积一定次数会扣额 05/24 14:48
19F：→ sang821004: 外费用 05/24 14:48
20F：嘘 iele: 本来就不应该这样搞，真正的玩弄民粹莫过於此 05/24 17:31
21F：推 foxbite: 一堆社会边缘人只能当键盘交通学者，最爱把现实当成模拟 05/24 20:55
22F：→ foxbite: 城市玩，可怜的业者 05/24 20:55
23F：→ adort: 走高速公路跟快速道路的比较有机会吧 05/24 22:15