作者jh961202 (阿電)
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標題Fw: [新聞] 「跳蛙公車」沒有一條是基隆主導..
時間Tue May 15 02:06:58 2018
※ [本文轉錄自 Keelung 看板 #1Q-SHx0q ]
作者: watanmila (watanmila) 看板: Keelung
標題: [新聞] 「跳蛙公車」沒有一條是基隆主導..
時間: Tue May 15 01:16:39 2018
標題：
「跳蛙公車」沒有一條是基隆主導 議員譏是跛腳蛙
內文：
新北市交通局開發「跳蛙公車APP」，是共享經濟的一項創舉，民眾透APP自己規劃路線，
輸入要去的地方及希望幾點到，之後只要募集到一定人數，路線就會在20天內開出來，北
北基桃都加入了，但基隆市議員林明智說，基隆市有三條跳蛙路線，卻沒有一條是基隆主
導的。
雙北的跳蛙路線，一路路開出來，林明智議員今天在議會總質詢時說，看到瑞芳的跳蛙坐
得很快樂，反觀隔壁的基隆卻像是跛腳蛙，怎麼都跳不起來。
他指出，基隆有參加跳蛙公車APP系統，目前基隆有三條路線，八斗子到板橋府中站，海
大到台北大學，瑞芳到松山火車站，瑞芳到松山火車站本來經過暖暖源遠路，上高速公路
直接到台北去了，經協調才在暖暖停兩站，這三條跳蛙基隆都是搭便車，不是基隆主導，
他認為應該要有為基隆量身訂做的路線規劃。
林明智說，現在常態的公共運輸班次有限，利用跳蛙系統募集一到兩車，把需要的人送到
台北去，可疏解目前公路系統的極限，讓大家都上得了車，不會有通勤族無法準點上車的
問題。
市府交旅處長李綱表示，法規上有問題，基隆到台北的客運都被定義為國道客運系統，要
再和雙北及公路總局協商。
林明智說，但這可以去談，新北市可以基隆市應該也可以，基隆有很多這種點對點的需求
，暖暖有，信義，七堵，中正都有，他要市府再加把勁去爭取。
來源：
5/14 聯合報 記者吳淑君
https://bit.ly/2IIy5Dn
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1F：推 jh961202: 借轉公車版 05/15 02:06
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: jh961202 (1.163.79.109), 05/15/2018 02:06:58
3F：→ chewie: 當然 新北市開發的APP 基隆是要主導什麼... 05/15 09:34
4F：推 visa9527: 這議員顯然是要突顯基隆市政府的心態 05/15 10:17
5F：→ visa9527: 把國道客運包裝成快捷公車，但自己沒本事開真的跳蛙公車 05/15 10:18
6F：→ visa9527: "基隆到台北的客運都被定義為國道客運系統"是誰規定的? 05/15 10:18
7F：→ visa9527: 自己有公車處，有公營基隆市公車，也有民營基隆客運 R頭 05/15 10:19
8F：→ visa9527: 不論公民營體系的基隆公車沒道理不能開出往台北的 05/15 10:19
9F：→ chewie: 基隆市(省轄縣市)跟台北/新北市(直轄市)位階不同 國道客運 05/15 10:31
10F：→ chewie: 那段是公路總局規定的 05/15 10:33
11F：→ andy810625: 關鍵：需跨三縣市... 05/15 10:47
12F：→ Littlechozy: 基隆市區公車依現行規定不能開進臺北市... 05/15 10:50
13F：→ chewie: 基隆市雖然一樣是"市"但行政位階與資源差多了:S 05/15 10:51
14F：→ chewie: 心態再積極也沒用 基隆市在現有體制內就是比較小 05/15 10:51
15F：→ Littlechozy: 如果是公路或易國道客運主管機關就是公路總局了 05/15 10:52
16F：推 hellohenry: 現行法規下，市區公車只能開到與鄰縣/直轄市接鄰的縣 05/15 11:22
17F：→ hellohenry: （市）轄鄉鎮市區等級的小行政區，基隆市屬省轄市， 05/15 11:22
18F：→ hellohenry: 要開往台北市區的公車，等於要跨越基隆新北台北三個 05/15 11:22
19F：→ hellohenry: 大行政區，只能用公路客運的名義向主管的公路總局申 05/15 11:22
20F：→ hellohenry: 請路權，因此基隆市政府幾乎沒有主導權可言 05/15 11:22
21F：推 kigohcy: 說穿了，撇開基隆港的話，基隆就是邊陲的「大型小鎮」, 05/15 15:49
22F：→ kigohcy: 雖然什麼都在北北基如何如何，板和店莊重幾個老北縣縣轄 05/15 15:49
23F：→ kigohcy: 市在政治人物的心裡還比較重要吧...人口=選票數 05/15 15:49
24F：→ chewie: 在台北縣升格直轄市/台灣省虛級化後 省轄市的基隆顯得更 05/15 17:02
25F：→ chewie: 尷尬 加上基隆港的重要性逐漸低落...真的尷尬 05/15 17:02
26F：→ visa9527: 基隆人口還是比汐止多啦，東北角共主還是基隆 05/15 19:10
27F：→ visa9527: 就算新北市想硬上汐止、瑞芳，基隆仍有區域不可取代性 05/15 19:10
28F：→ visa9527: 瑞芳跳蛙終歸還是拉下來基隆境內載客了 05/15 19:11
29F：→ Odakyu: 公路客運系的法規遠遠比市區公車嚴格 05/15 19:15
30F：推 kutkin: 新北願意開就可跨三市 05/15 19:17
31F：→ kutkin: 基隆如果願接 法規也沒有說不可 05/15 19:17
32F：→ visa9527: 工商業繁榮度也是基隆優於汐止，基隆說真的挺可惜 05/15 19:22
33F：→ visa9527: 一些汐止的公車如果從七堵載客應該能提升搭乘率 05/15 19:22
34F：推 taipeiguyptt: 併入新北應該比較能整合 05/15 21:50
35F：→ dantes1013: 如果沒記錯，現在基隆的市長在選舉時曾指責當時的市府 05/15 23:16
36F：→ dantes1013: 台北的公車能到基隆，基隆卻不能去台北，並稱使基隆成 05/15 23:17
37F：→ dantes1013: "二等公民"。這位市長在歷次選舉都自稱交通專家的 05/15 23:18
38F：→ dantes1013: 但選上後，好像還是沒變，繼續是他所稱的二等公民 05/15 23:21
39F：→ kutkin: 沒變呀 就繼續炮打基隆輕軌 05/15 23:50
40F：→ kutkin: 如果真的用心點，即使接到南港旁邊一點點 都還是法規允許 05/15 23:52
41F：→ kutkin: 也能便利基隆市民 自己不做而已 05/15 23:52
42F：→ Odakyu: 可能不願意補貼快速公車吧 錢拿來給公車處與福利卡 05/16 09:21
43F：推 Hamazura: 法規規定要相鄰的縣市才能開放,基隆市與台北市隔著新北 05/20 09:36
44F：→ Hamazura: 汐止區萬里區,再來工作機會,汐止>>>>基隆,怎有人認為 05/20 09:37
45F：→ Hamazura: 汐止遠落後於基隆 05/20 09:37
46F：推 Hamazura: 基隆市公車處早該民營化了,肥貓太多,經費浮報 05/20 09:40