作者jh961202 (阿电)
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标题Fw: [新闻] 「跳蛙公车」没有一条是基隆主导..
时间Tue May 15 02:06:58 2018
※ [本文转录自 Keelung 看板 #1Q-SHx0q ]
作者: watanmila (watanmila) 看板: Keelung
标题: [新闻] 「跳蛙公车」没有一条是基隆主导..
时间: Tue May 15 01:16:39 2018
标题：
「跳蛙公车」没有一条是基隆主导 议员讥是跛脚蛙
内文：
新北市交通局开发「跳蛙公车APP」，是共享经济的一项创举，民众透APP自己规划路线，
输入要去的地方及希望几点到，之後只要募集到一定人数，路线就会在20天内开出来，北
北基桃都加入了，但基隆市议员林明智说，基隆市有三条跳蛙路线，却没有一条是基隆主
导的。
双北的跳蛙路线，一路路开出来，林明智议员今天在议会总质询时说，看到瑞芳的跳蛙坐
得很快乐，反观隔壁的基隆却像是跛脚蛙，怎麽都跳不起来。
他指出，基隆有参加跳蛙公车APP系统，目前基隆有三条路线，八斗子到板桥府中站，海
大到台北大学，瑞芳到松山火车站，瑞芳到松山火车站本来经过暖暖源远路，上高速公路
直接到台北去了，经协调才在暖暖停两站，这三条跳蛙基隆都是搭便车，不是基隆主导，
他认为应该要有为基隆量身订做的路线规划。
林明智说，现在常态的公共运输班次有限，利用跳蛙系统募集一到两车，把需要的人送到
台北去，可疏解目前公路系统的极限，让大家都上得了车，不会有通勤族无法准点上车的
问题。
市府交旅处长李纲表示，法规上有问题，基隆到台北的客运都被定义为国道客运系统，要
再和双北及公路总局协商。
林明智说，但这可以去谈，新北市可以基隆市应该也可以，基隆有很多这种点对点的需求
，暖暖有，信义，七堵，中正都有，他要市府再加把劲去争取。
来源：
5/14 联合报 记者吴淑君
https://bit.ly/2IIy5Dn
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1F：推 jh961202: 借转公车版 05/15 02:06
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
※ 转录者: jh961202 (1.163.79.109), 05/15/2018 02:06:58
3F：→ chewie: 当然 新北市开发的APP 基隆是要主导什麽... 05/15 09:34
4F：推 visa9527: 这议员显然是要突显基隆市政府的心态 05/15 10:17
5F：→ visa9527: 把国道客运包装成快捷公车，但自己没本事开真的跳蛙公车 05/15 10:18
6F：→ visa9527: "基隆到台北的客运都被定义为国道客运系统"是谁规定的? 05/15 10:18
7F：→ visa9527: 自己有公车处，有公营基隆市公车，也有民营基隆客运 R头 05/15 10:19
8F：→ visa9527: 不论公民营体系的基隆公车没道理不能开出往台北的 05/15 10:19
9F：→ chewie: 基隆市(省辖县市)跟台北/新北市(直辖市)位阶不同 国道客运 05/15 10:31
10F：→ chewie: 那段是公路总局规定的 05/15 10:33
11F：→ andy810625: 关键：需跨三县市... 05/15 10:47
12F：→ Littlechozy: 基隆市区公车依现行规定不能开进台北市... 05/15 10:50
13F：→ chewie: 基隆市虽然一样是"市"但行政位阶与资源差多了:S 05/15 10:51
14F：→ chewie: 心态再积极也没用 基隆市在现有体制内就是比较小 05/15 10:51
15F：→ Littlechozy: 如果是公路或易国道客运主管机关就是公路总局了 05/15 10:52
16F：推 hellohenry: 现行法规下，市区公车只能开到与邻县/直辖市接邻的县 05/15 11:22
17F：→ hellohenry: （市）辖乡镇市区等级的小行政区，基隆市属省辖市， 05/15 11:22
18F：→ hellohenry: 要开往台北市区的公车，等於要跨越基隆新北台北三个 05/15 11:22
19F：→ hellohenry: 大行政区，只能用公路客运的名义向主管的公路总局申 05/15 11:22
20F：→ hellohenry: 请路权，因此基隆市政府几乎没有主导权可言 05/15 11:22
21F：推 kigohcy: 说穿了，撇开基隆港的话，基隆就是边陲的「大型小镇」, 05/15 15:49
22F：→ kigohcy: 虽然什麽都在北北基如何如何，板和店庄重几个老北县县辖 05/15 15:49
23F：→ kigohcy: 市在政治人物的心里还比较重要吧...人口=选票数 05/15 15:49
24F：→ chewie: 在台北县升格直辖市/台湾省虚级化後 省辖市的基隆显得更 05/15 17:02
25F：→ chewie: 尴尬 加上基隆港的重要性逐渐低落...真的尴尬 05/15 17:02
26F：→ visa9527: 基隆人口还是比汐止多啦，东北角共主还是基隆 05/15 19:10
27F：→ visa9527: 就算新北市想硬上汐止、瑞芳，基隆仍有区域不可取代性 05/15 19:10
28F：→ visa9527: 瑞芳跳蛙终归还是拉下来基隆境内载客了 05/15 19:11
29F：→ Odakyu: 公路客运系的法规远远比市区公车严格 05/15 19:15
30F：推 kutkin: 新北愿意开就可跨三市 05/15 19:17
31F：→ kutkin: 基隆如果愿接 法规也没有说不可 05/15 19:17
32F：→ visa9527: 工商业繁荣度也是基隆优於汐止，基隆说真的挺可惜 05/15 19:22
33F：→ visa9527: 一些汐止的公车如果从七堵载客应该能提升搭乘率 05/15 19:22
34F：推 taipeiguyptt: 并入新北应该比较能整合 05/15 21:50
35F：→ dantes1013: 如果没记错，现在基隆的市长在选举时曾指责当时的市府 05/15 23:16
36F：→ dantes1013: 台北的公车能到基隆，基隆却不能去台北，并称使基隆成 05/15 23:17
37F：→ dantes1013: "二等公民"。这位市长在历次选举都自称交通专家的 05/15 23:18
38F：→ dantes1013: 但选上後，好像还是没变，继续是他所称的二等公民 05/15 23:21
39F：→ kutkin: 没变呀 就继续炮打基隆轻轨 05/15 23:50
40F：→ kutkin: 如果真的用心点，即使接到南港旁边一点点 都还是法规允许 05/15 23:52
41F：→ kutkin: 也能便利基隆市民 自己不做而已 05/15 23:52
42F：→ Odakyu: 可能不愿意补贴快速公车吧 钱拿来给公车处与福利卡 05/16 09:21
43F：推 Hamazura: 法规规定要相邻的县市才能开放,基隆市与台北市隔着新北 05/20 09:36
44F：→ Hamazura: 汐止区万里区,再来工作机会,汐止>>>>基隆,怎有人认为 05/20 09:37
45F：→ Hamazura: 汐止远落後於基隆 05/20 09:37
46F：推 Hamazura: 基隆市公车处早该民营化了,肥猫太多,经费浮报 05/20 09:40