作者s6210603 (漂向北方)
看板Bus
標題[新聞] 〈北部〉蘇澳轉運站 公所促巴士串聯景點
時間Thu Apr 19 00:23:40 2018
〈北部〉蘇澳轉運站 公所促巴士串聯景點
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1192936
2018-04-17
預估最快9月完工啟用
〔記者張議晨／宜蘭報導〕宜蘭縣蘇澳轉運站站體正在施工，縣府預估最快九月完工啟用
；配合蘇花改通車，蘇澳鎮公所希望爭取免費接駁巴士靠站，從轉運站發車直達東澳粉鳥
林，串聯蘇澳、東澳觀光景點。蘇澳鎮民則希望爭取台北、蘇澳客運直達班次；縣府表示
，會針對地方需求納入評估。
蘇澳轉運站去年初動工，總經費五千萬元，設有三個大客車停靠月台、售票及旅客候車空
間、計程車排班區、小客車停車位等，預計九月完工啟用，啟用後由國光客運、大都會客
運開行六條客運路線。
民盼開台北、蘇澳直達班次
蘇澳鎮雖有客運可搭往台北，但須繞經冬山及羅東市區，缺乏直達班次；因客運在市區繞
行耗時，得多花三十至四十分鐘時間，地方盼轉運站完工後，能開通台北、蘇澳直達班次
，不用再繞市區提高搭車意願。
縣府解釋，過去連假期間，曾試辦蘇澳直達台北的國道客運，但搭乘人數不多影響業者經
營意願，若地方有需求，會再納入評估。
另，蘇花改蘇澳至東澳段通車，蘇澳鎮公所希望讓鎮內接駁巴士，從蘇澳開行至東澳粉鳥
林漁港；鎮長陳金麟指出，鎮公所已提案爭取兩部新型巴士，若經費順利，研議開闢東澳
觀光巴士路線。
縣府表示，蘇澳轉運站規劃以國道及蘇澳鎮客運轉乘為主，站體完工後，不僅有兩條開往
台北的客運路線進駐，市區接駁巴士也會靠站，配合蘇花改通車，正研議把「宜蘭勁好行
」客運路線延伸至南澳鄉，可讓接駁更為完善。
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1F：→ kutkin: 直達班次 要買票呀 04/19 00:36
2F：推 buslover: 推東澳觀光巴士 期待搭乘行經蘇花改的公車 ^^ 04/19 07:01
3F：推 krej5566: 直達班次如果價錢太高 大家還是會選擇到羅東轉吧 04/19 08:46
4F：→ CharmingWu: 期待粉鳥林線！ 04/19 11:19
5F：推 visa9527: 粉鳥林線往東澳火車站近很多怎麼不先開這樣短短一段 04/19 15:02
6F：→ Odakyu: 會塞很嚴重 不如搭火車 04/19 15:02
7F：→ moriyaorange: 蘇澳轉運站未來還是要有通往花蓮的路線吧... 04/19 18:51
8F：→ TsBC: 3個月台不夠吧... 04/19 23:59
9F：→ enternal: 等蘇花改全通再推才比較有機會生北花班次並行經蘇澳 04/20 01:02
10F：推 Alica: 沒北迴的古代是火車站前面台汽車站轉乘客運去花蓮 04/20 11:09
11F：→ Alica: 台汽車站就現在停9028的那個房子 04/20 11:09
12F：→ Odakyu: 公路客運很貴欸 而且還是要翻過南澳-東澳的區間 04/20 11:12
13F：→ Odakyu: 而且全線限速都不高 過太魯閣以後紅綠燈超多 04/20 11:13
14F：→ moriyaorange: 如果單蘇澳到花蓮的確頗貴，但北花就不一定了 04/20 12:52
15F：推 kutkin: 以現在的物價水平 我認為客運復出有機會 04/20 15:28
16F：→ kutkin: 買不到票的時候 700也是要買下去 04/20 15:29
17F：推 visa9527: 省道客運的問題在於司機開車的工時比高速公路高出不少 04/20 16:06
18F：→ visa9527: 跑省道一趟，跑高速公路同里程可能跑個兩三趟 04/20 16:07
19F：→ visa9527: 那這樣票價也要多收兩倍來 cover 司機的薪水 04/20 16:07
20F：→ moriyaorange: 主因是主管機關的核定票價 04/20 16:15
21F：→ TsBC: 速度拼不過台鐵,就只能拼票價了...我認為北花沒這麼容易 04/20 22:57
22F：→ enternal: 至少台鐵買不到票客運會是一個選項 04/21 01:16
23F：推 busgoer: 北花還是會經過蘇澳，還是一樣貴 04/21 10:32