作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 〈北部〉苏澳转运站 公所促巴士串联景点
时间Thu Apr 19 00:23:40 2018
〈北部〉苏澳转运站 公所促巴士串联景点
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1192936
2018-04-17
预估最快9月完工启用
〔记者张议晨／宜兰报导〕宜兰县苏澳转运站站体正在施工，县府预估最快九月完工启用
；配合苏花改通车，苏澳镇公所希望争取免费接驳巴士靠站，从转运站发车直达东澳粉鸟
林，串联苏澳、东澳观光景点。苏澳镇民则希望争取台北、苏澳客运直达班次；县府表示
，会针对地方需求纳入评估。
苏澳转运站去年初动工，总经费五千万元，设有三个大客车停靠月台、售票及旅客候车空
间、计程车排班区、小客车停车位等，预计九月完工启用，启用後由国光客运、大都会客
运开行六条客运路线。
民盼开台北、苏澳直达班次
苏澳镇虽有客运可搭往台北，但须绕经冬山及罗东市区，缺乏直达班次；因客运在市区绕
行耗时，得多花三十至四十分钟时间，地方盼转运站完工後，能开通台北、苏澳直达班次
，不用再绕市区提高搭车意愿。
县府解释，过去连假期间，曾试办苏澳直达台北的国道客运，但搭乘人数不多影响业者经
营意愿，若地方有需求，会再纳入评估。
另，苏花改苏澳至东澳段通车，苏澳镇公所希望让镇内接驳巴士，从苏澳开行至东澳粉鸟
林渔港；镇长陈金麟指出，镇公所已提案争取两部新型巴士，若经费顺利，研议开辟东澳
观光巴士路线。
县府表示，苏澳转运站规划以国道及苏澳镇客运转乘为主，站体完工後，不仅有两条开往
台北的客运路线进驻，市区接驳巴士也会靠站，配合苏花改通车，正研议把「宜兰劲好行
」客运路线延伸至南澳乡，可让接驳更为完善。
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1F：→ kutkin: 直达班次 要买票呀 04/19 00:36
2F：推 buslover: 推东澳观光巴士 期待搭乘行经苏花改的公车 ^^ 04/19 07:01
3F：推 krej5566: 直达班次如果价钱太高 大家还是会选择到罗东转吧 04/19 08:46
4F：→ CharmingWu: 期待粉鸟林线！ 04/19 11:19
5F：推 visa9527: 粉鸟林线往东澳火车站近很多怎麽不先开这样短短一段 04/19 15:02
6F：→ Odakyu: 会塞很严重 不如搭火车 04/19 15:02
7F：→ moriyaorange: 苏澳转运站未来还是要有通往花莲的路线吧... 04/19 18:51
8F：→ TsBC: 3个月台不够吧... 04/19 23:59
9F：→ enternal: 等苏花改全通再推才比较有机会生北花班次并行经苏澳 04/20 01:02
10F：推 Alica: 没北回的古代是火车站前面台汽车站转乘客运去花莲 04/20 11:09
11F：→ Alica: 台汽车站就现在停9028的那个房子 04/20 11:09
12F：→ Odakyu: 公路客运很贵欸 而且还是要翻过南澳-东澳的区间 04/20 11:12
13F：→ Odakyu: 而且全线限速都不高 过太鲁阁以後红绿灯超多 04/20 11:13
14F：→ moriyaorange: 如果单苏澳到花莲的确颇贵，但北花就不一定了 04/20 12:52
15F：推 kutkin: 以现在的物价水平 我认为客运复出有机会 04/20 15:28
16F：→ kutkin: 买不到票的时候 700也是要买下去 04/20 15:29
17F：推 visa9527: 省道客运的问题在於司机开车的工时比高速公路高出不少 04/20 16:06
18F：→ visa9527: 跑省道一趟，跑高速公路同里程可能跑个两三趟 04/20 16:07
19F：→ visa9527: 那这样票价也要多收两倍来 cover 司机的薪水 04/20 16:07
20F：→ moriyaorange: 主因是主管机关的核定票价 04/20 16:15
21F：→ TsBC: 速度拼不过台铁,就只能拼票价了...我认为北花没这麽容易 04/20 22:57
22F：→ enternal: 至少台铁买不到票客运会是一个选项 04/21 01:16
23F：推 busgoer: 北花还是会经过苏澳，还是一样贵 04/21 10:32