作者busgoer (巴士狗兒)
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標題[新聞] 民眾募集跳蛙今上路 淡水到板橋僅坐4分之
時間Mon Feb 26 18:20:25 2018
https://udn.com/news/story/7323/3000354
民眾募集跳蛙今上路 淡水到板橋僅坐4分之1
2018-02-26 11:19聯合報 記者魏翊庭╱即時報導
新北市由民眾募集的2條新路線跳蛙公車，今天上路。分別是上班的「淡水新市鎮－板橋
」和下班的「板橋站前路－永和永元路」，不過今早淡水到板橋僅9人搭乘。
圖／新北市交通局提供
新北市由民眾募集的2條新路線跳蛙公車今天上路。分別是上班的「淡水新市鎮－板橋」
和下班的「板橋站前路－永和永元路」，不過今早
淡水到板橋僅9人搭乘，目前3月的月票
也各1位購買，交通局呼籲民眾可以多加利用。
新北交通局與新北市公車公會開發「跳蛙公車APP」，1月31日上線後，陸續有民眾提出2
千條路線募集，只要超過20人募集，就會送客運公司，由客運業者決定要不要闢駛，目前
有2條路線通過，今天上路。
交通局淡水客運決定在平日上午7點10分，自淡水新市鎮發車，沿路停靠新市二路、中山
北路1段沿線捷運紅樹林站、捷運竹圍站等11站，並在上午8點30分到板橋的上班路線，該
路線有70人表示願意搭乘。
另三重客運提供下班「捷運亞東醫院站—永元路」路線，從板橋站前路，回永和永元路，
行駛時間約為45分鐘，晚間6點50分抵達永和，共有115人募集表示意願搭乘。
不過今早由淡水到板橋的跳蛙公車，僅有9人搭乘，約全車的4分之1；據了解，目前淡水
到板橋和板橋到永和的3月月票也才1人購買，遠低於當初門檻的20人。
交通局運輸管理科表示，此種跳蛙公車可以購買8折月票畫位，也開放現場等。第一天搭
車人數太少，恐經營不下去？運輸管理科說，加強宣導，讓有需要的民眾可以多加利用，
3月開始還是可以買月票，路線在新北市政府官網或各大搭公車App可以找到。
新北市由民眾募集的2條新路線跳蛙公車，今天上路。分別是上班的「淡水新市鎮－板橋
」和下班的「板橋站前路－永和永元路」，不過今早淡水到板橋僅9人搭乘。
圖／新北市交通局提供
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1F：推 newasus: 有確實讓投票的知道有這條路線嗎 02/26 18:24
2F：→ newasus: 或者可能是怕人太多上不了反而遲到？ 02/26 18:25
3F：→ hicker: 路線剛開通的前幾天 這狀況正常 就是還待宣傳 02/26 18:27
4F：推 macarthur: 要加強宣導 大家不知道 運量怎麼高呢？ 02/26 21:08
5F：推 taxlaw1991: 來看看用app有多少人是來亂的 投票不搭 02/26 21:14
6F：→ moriyaorange: 那個某位愛造謠又愛寫信去交通局要求增加路線的車迷 02/26 21:26
7F：→ moriyaorange: 一定愛死這款app 02/26 21:26
8F：推 TsaoJJ: 一堆人都是在玩模擬城市的啊 根本沒實際要搭 02/26 21:33
9F：推 hsinhui20: 真的搞死客運而己，板橋到永元 2/26當天只有4人搭乘， 02/27 08:33
10F：→ hsinhui20: 何來115人需求！我看這政策快被打臉了 02/27 08:33
11F：→ suaveness: 剛早上看到淡水→板橋，車上真的沒人.. 02/27 09:05
12F：→ Littlechozy: 以後要實名制，還要先付月票錢再開路線 02/27 10:13
13F：推 visa9527: 才剛開通，這個宣傳期還太短了吧，且又不是正規路線 02/27 11:35
14F：→ visa9527: 這就是個包車共享，115人需求不見得跟實際開出來的路線 02/27 11:35
15F：→ visa9527: 是 match 的，路線可能要繼續調整，並且針對需求者調查 02/27 11:36
16F：→ visa9527: 實際開出路線是否沒有達到預期 02/27 11:36
17F：→ visa9527: 比方說時間、停靠站位等是否有調整空間，畢竟是客製化 02/27 11:36
18F：→ visa9527: Uber pool 湊人少互相將就容易，這個要湊一整車人 02/27 11:37
19F：→ visa9527: 然後有些蛙跳或許初期整併會比較容易攬客，像是淡水往 02/27 11:38
20F：→ visa9527: 內科、南軟、汐科的就可以整理成一條路線來開 02/27 11:39
21F：→ visa9527: 在堤頂交流道附近站牌放人上下車後就走環東去南軟 02/27 11:39
22F：→ visa9527: 最後開省道台五線進汐科，一次載三地需求加強旅次 02/27 11:39
23F：→ visa9527: 等客人養起來後再拆成直接去內科的跟直接去南軟的兩線 02/27 11:40
24F：推 cyit15: 亞東→永元路，二段票太貴了，而且也快不到那，可以試辦一 02/27 14:14
25F：→ cyit15: 段票有多少人搭就知有多少需求 02/27 14:14
26F：推 liweihau: 第一天還不準 再等一陣子看看吧 02/27 15:18
27F：推 boa000: 推兩段真的太貴，像982從新埔站跟板橋車站到景安也才一段 02/27 17:01
28F：→ boa000: 票，而且尖峰時間還免費達成，還有796亞東到景安也是一段 02/27 17:01
29F：→ boa000: 票 02/27 17:01
30F：推 boa000: 如果改收一段可能還會比較吸引民眾搭乘，不然也可以先來 02/27 17:09
31F：→ boa000: 個一段票試乘活動先培養客源，等客源培養起來了再改收兩段 02/27 17:09
32F：→ boa000: 也不遲 02/27 17:09
33F：推 Tuna251: 第一天不準+1 當初957 947 983等 剛開通常常一人包車XD 02/27 22:14
34F：→ Kennyq: 新路線要是有走小巷子的，小心原本寧靜街道變吵到翻街道 02/28 00:23
35F：→ Kennyq: 新公車的方向燈/開門蜂鳴器都在比大聲的 02/28 00:24
37F：→ Kennyq: 投票贊成新路線的民眾請三思... 02/28 00:25
39F：推 Chukuang: 其實很難說，像我搭鶯歌-松山機場跳蛙，發現也沒省時就 02/28 00:31
40F：→ Chukuang: 完全沒再考慮了，比起剛開通幾天，後來都是小貓兩三隻 02/28 00:31
41F：→ Chukuang: 是不是會更好，其實很難說~ 02/28 00:31
42F：→ hicker: 路線開闢應也都會避免走小巷子 要也都是大巷子 02/28 01:35
43F：推 jay121133: 我覺得先讓前幾天免費試乘吧 看看要花多少時間 02/28 01:42
44F：→ hunng5: 方向燈蜂鳴器吵，但就算多吵，三寶還是會選擇性耳聾 02/28 03:34
45F：噓 SCANIA168: 幫幫忙！開業頭幾天免費搭乘不是萬靈丹，也不想想前面 02/28 09:59
46F：→ SCANIA168: 已經多少例子擺在那裡 02/28 09:59
47F：推 SCANIA168: 兩段票是否昂貴這個需要時間評估，日後若經營有起色， 02/28 10:05
48F：→ SCANIA168: 自然就有討論空間 02/28 10:05
49F：→ SCANIA168: 不然重客大可直接放大絕：「取消上台64，直接走中正路 02/28 10:06
50F：→ SCANIA168: 」 02/28 10:06
51F：→ hicker: 不上台64就喪失跳蛙的快速優點了..到這樣的話不如直接收了 02/28 11:46
52F：→ windty: 覺得這個構想是很好的 但初期還在宣傳 民眾信心度也還不 02/28 14:58
53F：→ windty: 夠 覺得搭車時間可以再彈性點 02/28 14:58
54F：推 hunng5: 不上台64=一般聯營公車，乾脆每站停算了，上台64=跳蛙or 02/28 21:04
55F：→ hunng5: 直達好了 02/28 21:04
56F：→ taxlaw1991: 連一班車都塞不滿還彈性...... 03/01 19:56
57F：→ Kennyq: 蜂鳴器是馬英九擔任台北市長任內提出的政策， 03/02 14:44
58F：→ Kennyq: 交通局一直表示有明顯效用，但國內不少學者認為 03/02 14:44
59F：→ Kennyq: 統計的數據不客觀、「響不停反而會干擾!!!」 03/02 14:45
60F：→ Kennyq: 三寶會選擇性耳聾也不是沒原因的... 03/02 14:45
61F：→ Kennyq: 公車是路上一堆，救護車、消防車又不是... 03/02 14:45
62F：→ kelly671030: 二段真的貴 03/03 21:58