作者busgoer (巴士狗儿)
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标题[新闻] 民众募集跳蛙今上路 淡水到板桥仅坐4分之
时间Mon Feb 26 18:20:25 2018
https://udn.com/news/story/7323/3000354
民众募集跳蛙今上路 淡水到板桥仅坐4分之1
2018-02-26 11:19联合报 记者魏翊庭╱即时报导
新北市由民众募集的2条新路线跳蛙公车，今天上路。分别是上班的「淡水新市镇－板桥
」和下班的「板桥站前路－永和永元路」，不过今早淡水到板桥仅9人搭乘。
图／新北市交通局提供
新北市由民众募集的2条新路线跳蛙公车今天上路。分别是上班的「淡水新市镇－板桥」
和下班的「板桥站前路－永和永元路」，不过今早
淡水到板桥仅9人搭乘，目前3月的月票
也各1位购买，交通局呼吁民众可以多加利用。
新北交通局与新北市公车公会开发「跳蛙公车APP」，1月31日上线後，陆续有民众提出2
千条路线募集，只要超过20人募集，就会送客运公司，由客运业者决定要不要辟驶，目前
有2条路线通过，今天上路。
交通局淡水客运决定在平日上午7点10分，自淡水新市镇发车，沿路停靠新市二路、中山
北路1段沿线捷运红树林站、捷运竹围站等11站，并在上午8点30分到板桥的上班路线，该
路线有70人表示愿意搭乘。
另三重客运提供下班「捷运亚东医院站—永元路」路线，从板桥站前路，回永和永元路，
行驶时间约为45分钟，晚间6点50分抵达永和，共有115人募集表示意愿搭乘。
不过今早由淡水到板桥的跳蛙公车，仅有9人搭乘，约全车的4分之1；据了解，目前淡水
到板桥和板桥到永和的3月月票也才1人购买，远低於当初门槛的20人。
交通局运输管理科表示，此种跳蛙公车可以购买8折月票画位，也开放现场等。第一天搭
车人数太少，恐经营不下去？运输管理科说，加强宣导，让有需要的民众可以多加利用，
3月开始还是可以买月票，路线在新北市政府官网或各大搭公车App可以找到。
新北市由民众募集的2条新路线跳蛙公车，今天上路。分别是上班的「淡水新市镇－板桥
」和下班的「板桥站前路－永和永元路」，不过今早淡水到板桥仅9人搭乘。
图／新北市交通局提供
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1F：推 newasus: 有确实让投票的知道有这条路线吗 02/26 18:24
2F：→ newasus: 或者可能是怕人太多上不了反而迟到？ 02/26 18:25
3F：→ hicker: 路线刚开通的前几天 这状况正常 就是还待宣传 02/26 18:27
4F：推 macarthur: 要加强宣导 大家不知道 运量怎麽高呢？ 02/26 21:08
5F：推 taxlaw1991: 来看看用app有多少人是来乱的 投票不搭 02/26 21:14
6F：→ moriyaorange: 那个某位爱造谣又爱写信去交通局要求增加路线的车迷 02/26 21:26
7F：→ moriyaorange: 一定爱死这款app 02/26 21:26
8F：推 TsaoJJ: 一堆人都是在玩模拟城市的啊 根本没实际要搭 02/26 21:33
9F：推 hsinhui20: 真的搞死客运而己，板桥到永元 2/26当天只有4人搭乘， 02/27 08:33
10F：→ hsinhui20: 何来115人需求！我看这政策快被打脸了 02/27 08:33
11F：→ suaveness: 刚早上看到淡水→板桥，车上真的没人.. 02/27 09:05
12F：→ Littlechozy: 以後要实名制，还要先付月票钱再开路线 02/27 10:13
13F：推 visa9527: 才刚开通，这个宣传期还太短了吧，且又不是正规路线 02/27 11:35
14F：→ visa9527: 这就是个包车共享，115人需求不见得跟实际开出来的路线 02/27 11:35
15F：→ visa9527: 是 match 的，路线可能要继续调整，并且针对需求者调查 02/27 11:36
16F：→ visa9527: 实际开出路线是否没有达到预期 02/27 11:36
17F：→ visa9527: 比方说时间、停靠站位等是否有调整空间，毕竟是客制化 02/27 11:36
18F：→ visa9527: Uber pool 凑人少互相将就容易，这个要凑一整车人 02/27 11:37
19F：→ visa9527: 然後有些蛙跳或许初期整并会比较容易揽客，像是淡水往 02/27 11:38
20F：→ visa9527: 内科、南软、汐科的就可以整理成一条路线来开 02/27 11:39
21F：→ visa9527: 在堤顶交流道附近站牌放人上下车後就走环东去南软 02/27 11:39
22F：→ visa9527: 最後开省道台五线进汐科，一次载三地需求加强旅次 02/27 11:39
23F：→ visa9527: 等客人养起来後再拆成直接去内科的跟直接去南软的两线 02/27 11:40
24F：推 cyit15: 亚东→永元路，二段票太贵了，而且也快不到那，可以试办一 02/27 14:14
25F：→ cyit15: 段票有多少人搭就知有多少需求 02/27 14:14
26F：推 liweihau: 第一天还不准 再等一阵子看看吧 02/27 15:18
27F：推 boa000: 推两段真的太贵，像982从新埔站跟板桥车站到景安也才一段 02/27 17:01
28F：→ boa000: 票，而且尖峰时间还免费达成，还有796亚东到景安也是一段 02/27 17:01
29F：→ boa000: 票 02/27 17:01
30F：推 boa000: 如果改收一段可能还会比较吸引民众搭乘，不然也可以先来 02/27 17:09
31F：→ boa000: 个一段票试乘活动先培养客源，等客源培养起来了再改收两段 02/27 17:09
32F：→ boa000: 也不迟 02/27 17:09
33F：推 Tuna251: 第一天不准+1 当初957 947 983等 刚开通常常一人包车XD 02/27 22:14
34F：→ Kennyq: 新路线要是有走小巷子的，小心原本宁静街道变吵到翻街道 02/28 00:23
35F：→ Kennyq: 新公车的方向灯/开门蜂鸣器都在比大声的 02/28 00:24
37F：→ Kennyq: 投票赞成新路线的民众请三思... 02/28 00:25
39F：推 Chukuang: 其实很难说，像我搭莺歌-松山机场跳蛙，发现也没省时就 02/28 00:31
40F：→ Chukuang: 完全没再考虑了，比起刚开通几天，後来都是小猫两三只 02/28 00:31
41F：→ Chukuang: 是不是会更好，其实很难说~ 02/28 00:31
42F：→ hicker: 路线开辟应也都会避免走小巷子 要也都是大巷子 02/28 01:35
43F：推 jay121133: 我觉得先让前几天免费试乘吧 看看要花多少时间 02/28 01:42
44F：→ hunng5: 方向灯蜂鸣器吵，但就算多吵，三宝还是会选择性耳聋 02/28 03:34
45F：嘘 SCANIA168: 帮帮忙！开业头几天免费搭乘不是万灵丹，也不想想前面 02/28 09:59
46F：→ SCANIA168: 已经多少例子摆在那里 02/28 09:59
47F：推 SCANIA168: 两段票是否昂贵这个需要时间评估，日後若经营有起色， 02/28 10:05
48F：→ SCANIA168: 自然就有讨论空间 02/28 10:05
49F：→ SCANIA168: 不然重客大可直接放大绝：「取消上台64，直接走中正路 02/28 10:06
50F：→ SCANIA168: 」 02/28 10:06
51F：→ hicker: 不上台64就丧失跳蛙的快速优点了..到这样的话不如直接收了 02/28 11:46
52F：→ windty: 觉得这个构想是很好的 但初期还在宣传 民众信心度也还不 02/28 14:58
53F：→ windty: 够 觉得搭车时间可以再弹性点 02/28 14:58
54F：推 hunng5: 不上台64=一般联营公车，乾脆每站停算了，上台64=跳蛙or 02/28 21:04
55F：→ hunng5: 直达好了 02/28 21:04
56F：→ taxlaw1991: 连一班车都塞不满还弹性...... 03/01 19:56
57F：→ Kennyq: 蜂鸣器是马英九担任台北市长任内提出的政策， 03/02 14:44
58F：→ Kennyq: 交通局一直表示有明显效用，但国内不少学者认为 03/02 14:44
59F：→ Kennyq: 统计的数据不客观、「响不停反而会干扰!!!」 03/02 14:45
60F：→ Kennyq: 三宝会选择性耳聋也不是没原因的... 03/02 14:45
61F：→ Kennyq: 公车是路上一堆，救护车、消防车又不是... 03/02 14:45
62F：→ kelly671030: 二段真的贵 03/03 21:58