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疑似配合開行「捷運亞東醫院站-永元路」跳蛙公車而新設的站牌 位置大概在捷運板橋站3號出口的地方 http://i.imgur.com/UA3fyva.jpg http://i.imgur.com/csYSETx.jpg http://i.imgur.com/kMyzjIX.jpg http://i.imgur.com/bEJeNEG.jpg ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z012DA. --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.165.234
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1519635852.A.A8D.html ※ 編輯: a9580385 (114.137.165.234), 02/26/2018 17:04:37 ※ 編輯: a9580385 (114.137.165.234), 02/26/2018 17:10:28
1F:→ hicker: 不是疑似 是真的就是 02/26 17:15
2F:推 boa000: 板橋到中永和要兩段票似乎有點不太合理…57、982、793、79 02/26 17:35
3F:→ boa000: 6都只收一段票而已,好奇真的很多人會搭乘? 02/26 17:35
4F:推 kutkin: 因為快 02/26 17:40
5F:→ visa9527: 因為這不是公車性質比較偏向共乘包車性質 02/26 17:44
6F:→ visa9527: 通常上下快速道路就是多一段票啦,這也是里程計費盲點 02/26 17:45
7F:→ visa9527: 快速道路不能站位,座位必需有效出售,售價高也是應該的 02/26 17:45
8F:→ hicker: 可是....跑更遠的930也只收一段票 02/26 17:46
9F:→ visa9527: 不然就要開放站位,像299走高架去忠孝橋就一段票而已 02/26 17:46
10F:→ visa9527: 930早年是可以站的,後來一紙公文讓它月虧百萬 02/26 17:47
11F:推 kutkin: 930以前好像兩段 02/26 17:57
12F:推 MarcoChieh: 不只930吧...之前自己搭918從新埔到七張也是一段票 02/26 17:57
13F:→ MarcoChieh: 痾...了解hicker大的意思了...原來930只有一段票 02/26 17:59
14F:推 andy810625: 比930(單趟18km)還短的916(單趟15km)收兩段票表示... 02/26 18:10
15F:→ andy810625: 喔對,還有縮短後的922(單趟11公里) 02/26 18:18
16F:→ hicker: 其實930現在也是不能站 只是板橋新店間的需求遠大於座位數 02/26 18:23
17F:推 busgoer: 930虧損不是因為一紙公文,紅盾牌路段禁止站立的規定一直 02/26 18:26
18F:→ busgoer: 都在,是業者自己螺絲鬆得可以,把違法載客的營收當利潤 02/26 18:26
19F:→ hicker: 也不是自己螺絲鬆 是真的需求量就擺在這 02/26 18:28
20F:→ hicker: 要符合法規 又要滿足需求量 唯一解就是增車 02/26 18:28
21F:推 MarcoChieh: 拉307去支援(誤) 02/26 18:29
22F:推 HuanYuWu: 232副從忠孝復興到三重一段 232快是兩段 就時間跟金錢上 02/26 18:39
23F:→ HuanYuWu: 的選擇嘍 02/26 18:39
24F:→ WeAntiTVBS: 印象沒錯的話 930闢駛至今一直都是一段票收費阿 02/26 19:23
25F:→ WeAntiTVBS: 何來的以前好像兩段?? 918泰山-新埔-新店才是兩段 02/26 19:23
26F:→ hicker: #1CT1Zocq 930的開通文 02/26 19:46
27F:推 lidongyun: 英文拼音也錯了 02/26 20:28
28F:推 kutkin: 對,930是一段 02/26 22:02
29F:推 lions402: 930一直都是一段呀 03/01 15:26







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