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標題[新聞] 經部公告：禁止中製大客車輸台
時間Wed Dec 27 22:07:19 2017
經部公告：禁止中製大客車輸台
〔即時新聞／綜合報導〕經濟部上週五發文公告，禁止「中國製供載客十人及以上（包括
駕駛人）之大客車車身」輸入台灣。
經濟部22日公告指出，鑒於開放中國製CCC8707.90.90.10-0「供載客十人及以上（包括駕
駛人）之大客車車身」，未符「臺灣地區與大陸地區貿易許可辦法」第8條第1項第2款所
列對產業無重大不良影響之條件，因此停止輸入。
《蘋果日報》報導，先前有立委質疑，中製大客車以零件的名目進口，進口車身金額從
2015年467萬美元，到去年1423萬美元，成長3倍，導致台灣本土產業受到衝擊，且有安全
疑慮。
http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/2295229
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1F：推 taxlaw1991: 各宇通愛用客運業者： 12/27 22:25
2F：推 abcde2048: 以後可能會有一大堆Hino和Daewoo在路上跑 12/27 22:28
3F：→ taxlaw1991: 如果只限車身 抖抖龍沒事 QQ 12/27 22:29
4F：→ hicker: 所以是禁止全車進口 但並未禁止底盤進口?? 12/27 22:45
5F：推 JosephChen: 車身的定義是甚麼 外殼不含內部跟底盤嗎 12/27 22:49
6F：推 Odakyu: 對華制裁第一槍？覺得中共應該會7pupu 12/27 22:53
7F：推 agantw: 電動車這樣要扶植華德，比亞迪暫時進不來了嗎？ 12/27 22:59
8F：→ agantw: 可是華德的車被台北客運和南投客運站立不扶過 12/27 22:59
9F：→ hicker: 經濟部的公告是放在哪呀?? 12/27 23:04
11F：→ IkarusWillie: 上為經濟部國貿局公告網頁縮址 12/27 23:08
12F：→ hicker: 看到了 原來是國貿局公告 不是部公告 12/27 23:10
13F：→ hicker: 英文是寫Bodies 所以應該是指車殼吧 12/27 23:11
14F：→ hicker: 應該說是經濟部公告放到國貿局去公布 12/27 23:12
15F：推 busgoer: 樓上真的有下載附件來看嗎，附件的函文「經濟部 公告」 12/27 23:48
16F：→ hicker: 對呀 公告是經濟部的公告 但經濟部官網找不到.... 12/28 00:09
18F：→ taxlaw1991: 衝擊最大的就宇通 根本不用玩了 12/28 07:44
19F：→ BryanFong: 唐榮申沃柴油/電動繼續賣 12/28 14:59
20F：→ BryanFong: 其實出口他國再進口也能玩... 12/28 15:02
21F：推 kigohcy: 北捷301表示：我教你，美國掛mark 12/28 19:24
22F：噓 AMDX6: 標準的垃圾經濟部，要馬而好又要馬而不吃草，既要要求車齡 12/29 15:56
23F：→ AMDX6: 新，又不肯給充足的補助費用，只會一妹要求業者要新車還要 12/29 15:56
24F：→ AMDX6: 便宜，嘖嘖，真的新車又耐用的就是他媽的ˊ貴到爆，一分錢 12/29 15:57
25F：→ AMDX6: 一分貨很難理解嗎？搞不懂現在台灣政府是都怎樣？都搞這種 12/29 15:57
26F：→ AMDX6: 要馬兒很會跑，可是卻不給馬兒吃好草???? 12/29 15:58
27F：→ ciswww: 所以宇通以外的車都不是好草-.-? 12/29 21:45
28F：→ taxlaw1991: 經濟部和車齡一點關係都沒有 找錯人了 12/29 22:15
29F：→ taxlaw1991: 真正該禁的絕非抖抖龍莫屬 12/29 22:15
30F：推 magic940058: 應該只是希望陸廠不要用CKD壓價格對台傾銷吧，採取 12/30 01:25
31F：→ magic940058: 歐日廠只有底盤KD進口，不過是保護國內車體廠的措施 12/30 01:25
32F：→ magic940058: 罷了。 12/30 01:25
33F：→ WeAntiTVBS: 經濟部下這種公文很明顯就是要給那些立委看的.. 12/30 16:30
34F：→ WeAntiTVBS: 其實根本沒有什麼助益.. 12/30 16:30