作者jameskuox (郭靖)
看板Bus
標題[情報] 欣欣客運棕18延伸計畫
時間Sun Nov 5 22:15:13 2017
日前小弟搭乘欣欣客運班車
根據木柵站司機轉述
棕18延駛松山車站是為了要培養客源
預計要培養半年的時間
目前計畫是在明年的4月
欣欣客運會有10台的電動公車
這10台電動公車全數配給新路線(起迄點為政大-松山車站)
屆時棕18會功臣身退(司機說會留一台車給棕18)
猜測棕18會改營運路線然後跑路權概念
這10台電動車全數由市府補助
10台車+站場的充電設備
金額實在是高的嚇人......
不知道實際營運效益會不會好
就等明年4月看看囉
這只是目前欣欣客運的規劃
之後可能還會有修改
不過倒是樂意看到政大-松山車站直通
這半年好好培養應該是不錯的路線~~
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※ 編輯: jameskuox (1.160.37.80), 11/05/2017 22:16:34
1F：推 neighbor29: 新路線會取代大部分BR18然後BR18只剩一台車的意思嗎 11/05 22:28
2F：推 HuanYuWu: 如果是真的的話 希望成功 11/05 22:34
3F：→ hicker: 雖說個人對電動公車是很推 但以現在的穩定度來說還是堪憂 11/05 22:38
4F：→ hicker: 主要問題應該還是在於電池吧.... 11/05 22:38
6F：→ hicker: 題外話 前幾天好像看到新聞 說大都會那輛雙節車明春上路 11/05 22:46
7F：→ hicker: 好像是要跑286副的樣子?? 11/05 22:46
8F：→ hicker: 當我沒說 那是去年舊聞.... 11/05 22:48
9F：→ jameskuox: BR18剩一台車 電動車穩定度的確堪憂 司機說是接北捷 11/05 22:57
10F：→ jameskuox: 木柵機廠的電 電源設施會放欣欣客運木柵站 花費二千萬 11/05 22:59
11F：→ CharmingWu: 路線和棕18還是一樣吧，會是新的幹線嗎 11/05 23:11
12F：→ hicker: 信義輕軌先導公車(誤) 11/05 23:27
13F：推 taxlaw1991: 要好好養 現在松山車站延伸線就應該往返都走松仁路 11/06 09:09
14F：→ taxlaw1991: 不要繞101浪費時間損及便利性 才能有效養客源 11/06 09:09
15F：推 visa9527: 其實真的就是新的東側南北線先導公車 11/06 09:40
16F：→ visa9527: 走松仁路跟繞101都差不多是浪費時間，要省時間就松德路 11/06 09:41
17F：→ visa9527: 松山到101這段也是養客重點，不然現在只有 281 11/06 09:42
18F：推 UC0810: 松山到101...284,611表示:我走後面就被無視了嗚嗚嗚 11/06 14:22
19F：推 visa9527: 走後面被無視很正常，商辦大門在信義路 11/06 14:43
20F：→ visa9527: 後面要進出 101 並沒有在信義路的公車方便 11/06 14:43
21F：→ visa9527: 更何況後面還卡著個世貿三館，距離跟方便性都沒得比 11/06 14:45
22F：推 nelsony1216: 希望PTO跟欣欣先解決那討論很久的253/671火車站端路 11/06 15:11
23F：→ nelsony1216: 線 11/06 15:11
24F：推 UC0810: 253:忠孝>重慶>襄陽>館前>忠孝 11/06 21:58
25F：→ UC0810: 671:忠孝>公園>襄陽>館前>忠孝 11/06 21:59
26F：→ UC0810: 如果不開循環線就在站前打一圈吧？ 11/06 22:00
27F：推 UC0810: 至於松山到101應該也輪不到棕18加入戰局，怎麼走都很卡。 11/06 22:14
28F：推 Metro123Star: 如果當先導，松山會再往北到內科嗎 11/07 19:12
29F：→ jameskuox: 只有10台配車 配合班距也不會再延長了吧~~ 11/07 21:48
30F：→ WeAntiTVBS: 明年要換12台車 320-FP~332-FP 其中10輛就是這個嗎 11/07 21:54