作者charlie1995 (Mr. Bean)
看板Bus
標題Fw: [閒聊] 160,161公車班距
時間Sat Oct 7 00:34:31 2017
※ [本文轉錄自 TaichungBun 看板 #1PrvOKi5 ]
作者: charlie1995 (Mr. Bean) 看板: TaichungBun
標題: [閒聊] 160,161公車班距
時間: Fri Oct 6 22:41:22 2017
原本161的班距如下，
https://i.imgur.com/P4VHgot.jpg
大概不到20分鐘一班車，
尖峰時段在東海或高鐵站還蠻難擠上車的，
畢竟快速道路的公車無法有站位，
但原本覺得應更密的班距
.......
卻從十月11號起，
https://i.imgur.com/oJRmXwm.jpg
可以說是一個「大塞車時代」。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.33.77.163
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/TaichungBun/M.1507300884.A.B05.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: charlie1995 (101.9.162.1), 10/07/2017 00:34:31
1F：→ shun01: 除非151能增班，不然... 10/07 00:47
2F：推 AdPiG: 161現在又要繞進去歌劇院不是... 不過都拿三排座跑總比 10/07 02:33
3F：→ AdPiG: 低底盤好 但班距要20真的..... 哀 10/07 02:33
4F：推 joson4921: 把車塞爆XDD沒辦法，台中市政府缺錢，補助款不夠就叫業 10/07 04:06
5F：→ joson4921: 者自己吞，業者當然只剩減班一途 10/07 04:06
6F：推 joson4921: 減班之後業者要跑的車公里減少，才不會像前兩年一樣不 10/07 04:11
7F：→ joson4921: 到年底就把補助款用完，到時市府才不管你死活，只會兩 10/07 04:11
8F：→ joson4921: 手一攤叫你買單 10/07 04:11
9F：→ joson4921: 該給的補助款市府不給，該跑的班次業者不能少跑，這便 10/07 04:14
10F：→ joson4921: 是十公里免費的本質，市府可以當慣老闆，別人不行 10/07 04:14
11F：推 james2266: 朝馬新光可以多利用151，153，155 10/07 09:59
12F：推 andy810625: 據說161塞滿人後，造成151、153、155都沒人... 10/07 10:07
13F：推 kutkin: 高鐵不出錢能怎辦 10/07 11:43
14F：→ kutkin: 從高鐵接駁角度，補貼確保運能是高鐵責任 10/07 11:44
15F：→ kutkin: 高鐵九月開始不補貼 10/07 11:46
16F：推 kutkin: 你怎麼罵十公里一回事，160,161要問高鐵 10/07 11:50
17F：→ luckdot: 只看到收班時間提早五分鐘 但沒看到新班表 10/07 12:17
18F：推 blur13: 看三年前的推文會很有趣~ 10/07 14:02
19F：推 snxk: 160.161不是已經移撥為台中市公車了嗎？ 新班表隔壁紀實版 10/07 23:41
20F：→ snxk: 有！！！ 10/07 23:41
21F：推 joson4921: 高鐵不補助了，現在回歸十公里免費結果減班了，不找市 10/08 22:13
22F：→ joson4921: 政府找誰啊 10/08 22:13
23F：推 joson4921: 講白話一點現在的市政府就是預算不夠，只要能減少10公 10/08 22:16
24F：→ joson4921: 里免費支出的都是好藉口 10/08 22:16
25F：推 kutkin: 這問題本來就是高鐵的，你不找高鐵算找市府也是 10/08 22:37
26F：推 joson4921: 如果是160、161是高鐵決定要減班的話那當然找高鐵算帳 10/09 02:51
27F：→ joson4921: ，不過現在高鐵只是取消轉乘補貼、可沒有要求減班，那 10/09 02:51
28F：→ joson4921: 問題就回到客運業者身上，若非補貼制度導致跑越多虧越 10/09 02:51
29F：→ joson4921: 多，否則何須減班？捷運都還沒通呢、運量還在成長就急 10/09 02:51
30F：→ joson4921: 著減班？沒想過原因？ 10/09 02:51
31F：推 kutkin: 高鐵沒補貼本來就是錢少了 你還在那邊沒要求減班... 10/09 07:42
32F：→ kutkin: 市府也沒要求減班呀 10/09 07:43
33F：→ kutkin: 十公里是早就實施了，現在是九月份高鐵取消補貼 10/09 07:44
34F：→ kutkin: 這很簡單的因果你搞不清楚.... 10/09 07:44
35F：→ kutkin: 你說運量成長...問題是高快速道路的路線 又不能站 10/09 07:44
36F：→ kutkin: 比起一般路線上不去的情形本來就比較常見 10/09 07:45
37F：→ kutkin: 再者宜寧中學搬遷 當然也會有公車當校車用的問題 10/09 07:46
38F：→ kutkin: 什麼都要算在十公里免費嗎? 10/09 07:47
39F：→ acergame5: 起手式:好的都八公里免費 壞的都十公里免費 10/09 20:08
40F：推 joson4921: 你說的問題是高鐵留的鍋，但市府既然要開支票10公里免 10/10 00:28
41F：→ joson4921: 費，那該做的應該是叫業者開足班次因應需求成長。而現 10/10 00:29
42F：→ joson4921: 在10公里免費的設計變成讓跑高快速公路的業者沒有餘力 10/10 00:29
43F：→ joson4921: 再多開班次的話，市府就兩手一攤說乘客上不了車你家的 10/10 00:29
44F：→ joson4921: 事？會認同這樣的邏輯也是很有趣啦，制度設計有問題可 10/10 00:29
45F：→ joson4921: 以改，而不是放著擺爛 10/10 00:29
46F：→ kutkin: 只能推 acergame5大了.... 10/10 00:47
47F：→ kutkin: N公里免費當然有問題呀，不論N是8還是10 他都是一個 10/10 00:49
48F：→ kutkin: 一直膨脹的政策，只是差在最後要從哪邊開刀.... 10/10 00:49
49F：→ kutkin: 當初林良泰就已經提出可能要從優惠20塊錢 減少了 10/10 00:50
50F：推 kutkin: 你說開足班次....我只能說160 161 尖離峰懸殊 10/10 00:52
51F：→ kutkin: 我也是搭過到朝馬才個位數的人數... 10/10 00:52
52F：→ kutkin: 如果你是高鐵乘客上不了車 請去找高鐵公司.... 10/10 00:53
53F：→ kutkin: 如果你不是要搭高鐵的，那你應該還有其他選擇才是。 10/10 00:53