作者naruto1010 (鳴人)
看板Bus
標題[情報] 欣欣棕18 10/20起減班與部分班次延松山
時間Tue Oct 3 10:04:54 2017
來源：欣欣客運官網
https://goo.gl/HyStQ3
敬告乘客
本屬棕18路依公運處函示：自106年10月20日起部份班次延駛至松山車站，平日發車調整
為32班(原40班)、假日調整為47班（原60班），平假日發車時間調整情形及延駛動線，如
下：
平日：0600、0620、0640、0700、0730、0800、0830、0900、0930、1000、1030、1100、
1130、1200、1230、1300、1330、1400、1430、1500、1530、1600、1630、1700、1730、
1800、1830、1900、2010、2120、2230、0000，共32車次（0700、0730、0800、1600、16
30、1700等6車次延駛至松山車站）
假日：0600、0620、0640、0700、0730、0800、0830、0900、0920、0940、1000、1020、
1040、1100、1120、1140、1200、1220、1240、1300、1320、1340、1400、1420、1440、
1500、1520、1540、1600、1620、1640、1700、1730、1800、1820、1840、1900、1930、
2000、2030、2100、2130、2200、2230、2300、2330、0000，共47車次（0700、0730、08
00、1600、1620、1640、1700等7車次延駛至松山車站）
如造成不便 敬請見諒！
欣欣客運敬啟
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1F：→ nelsony1216: 部分班次611加速版...？ 10/03 10:29
2F：推 visa9527: 三個松山車站? 那是怎麼回事? 10/03 10:54
3F：→ visa9527: 是先停松山路 -> 松山車站前轉運站 -> 松隆路繞一圈? 10/03 10:54
4F：→ visa9527: 全部開過去松山不就好了，還能搶 232 284 的乘客 10/03 10:56
5F：→ Odakyu: 對 與611一樣走法 10/03 11:07
6F：推 taxlaw1991: 真的全部延最好 現狀和綠1完全重複 有時一連車全程載 10/03 11:09
7F：→ taxlaw1991: 空氣 10/03 11:09
8F：→ taxlaw1991: 611省錢快速版 10/03 11:10
9F：→ taxlaw1991: 順便解決當初規劃282副改線不成的問題 10/03 11:10
10F：推 visa9527: 如果政大要去花東，這搞不好是轉火車的良解 10/03 11:11
11F：→ Odakyu: 去程路線蠻迂迴的 回程還可以 10/03 11:12
12F：→ hicker: 問一下 這路線..信義區所-101-市政府-MRT市府 這段繞兩圈? 10/03 11:21
13F：→ hicker: 三個松山車站那邊 應該是v大那走法沒錯 10/03 11:23
14F：→ hicker: 這走法變成 松山車站-直接走松仁路上信義快 不到MRT市府 10/03 11:25
15F：推 visa9527: 應該沒繞兩圈，圖上是單邊設站 10/03 11:33
16F：推 kuo790623: 去程:棕18路線至捷運市府後走忠孝東路(611路線)至松山 10/03 11:33
17F：→ kuo790623: 回程:611路線至松仁路後接回棕18路線 不經捷運市府往政 10/03 11:34
18F：→ kuo790623: 大 10/03 11:34
19F：→ kuo790623: 所以不會繞兩圈 10/03 11:35
20F：推 visa9527: 不過這倒是問題所在，以前市政府站是回頭的點所以沒差 10/03 11:36
21F：→ visa9527: 但現在變成這幾班市政府上車後要去松山再上信義快 10/03 11:37
22F：→ visa9527: 如果沒辦法解決松山回程時載市政府站的旅客 10/03 11:37
23F：→ visa9527: 大概就沒辦法每班都開到松山去吧 10/03 11:37
24F：→ visa9527: 因為那樣大宗市政府站轉乘旅客會覺得太浪費時間 10/03 11:38
25F：推 visa9527: 當然我不知道乘客走到消防局去搭車的意願到底如何... 10/03 11:43
26F：→ Odakyu: 市政府大站 但是綠1與棕18常常同時到站 10/03 12:10
28F：→ hicker: 就是這段看不懂.... 10/03 13:32
29F：→ Odakyu: 應該是印製錯誤 10/03 13:57
30F：→ jome222: 請問282副改線到松山車站不給核准的原因是什麼? 10/03 14:01
31F：→ jome222: 明明282副改線到松山車站，對木柵民眾要轉乘會方便很多 10/03 14:03
32F：→ Odakyu: 計畫好像是改路線 -> 取消 ->維持現狀的樣子 10/03 14:15
33F：→ Odakyu: 最早松山線通車時建議改路線到松山 10/03 14:15
34F：→ Odakyu: 後來說是要配合路網調整取消 10/03 14:16
35F：→ Odakyu: 然後又說不取消了 10/03 14:16
36F：→ taxlaw1991: 可能有民代壓力吧...... 10/03 14:26
37F：→ taxlaw1991: 要不然改線案當初是公運處提出 10/03 14:26
38F：推 louis561: 綠1跟棕18同時進站是綠1故意的，通常都是早一點點，且 10/03 16:32
39F：→ louis561: 綠1班次密集據優勢 10/03 16:32
40F：推 jetau811227: 理想上車班應該要平均時間進站才會讓平均等車時間縮 10/03 20:51
41F：→ jetau811227: 小 10/03 20:51
42F：推 Zygarde: 終於跟綠1作出區別了 不過要去政大變成要走到消防局搭 10/04 17:38
43F：→ Odakyu: 私心希望915也能延駛！不然每次搭611都搭到曠日廢時 10/04 22:19
44F：推 chihchuan: 無限期支持直接開去松山！最好不要遶進去市府路，直接 10/08 23:16
45F：→ chihchuan: 松仁或信義接松德。 10/08 23:16
46F：→ taxlaw1991: 走松德絕對撐不久 10/10 18:02
47F：推 ErnestK: 政大端可不可以有部分班次繞上二期重劃區呢？ 10/12 23:04
48F：→ taxlaw1991: 別鬧了... 10/16 07:14
49F：→ taxlaw1991: 繞二期會加速停駛 10/16 07:16
50F：→ taxlaw1991: 棕21已證明往山上繞沒市場支撐 10/16 07:18