作者jh961202 (阿電)
看板Bus
標題[新聞] 後門開了落跑！一車雙機逃票多 司機難為
時間Sun Aug 27 00:50:48 2017
http://news.tvbs.com.tw/life/761392
https://www.youtube.com/watch?v=eo8KnVDSU2g
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持續追蹤，最近民眾搭公車可能會發現怎麼後門也多了刷卡機！原來為了節省上下車時間
，也方便推廣未來的里程計費，雙北市的客運逐漸加裝悠遊卡機，只是，客運業者發現，
車門一打開，總有些乘客會趁人多時偷搭霸王車，目前駕駛座都有加裝攝影機監控，一旦
有乘客忘了刷卡就直接廣播提醒，不少人被抓到後，覺得羞愧，事後反而投訴駕駛服務態
度不佳，讓司機很無奈！
原來後門也能刷，乘客們通通向後逼逼逼，就是不要大家前胸貼後背往前擠，台北市公車
為了擺脫推擠慢吞吞形象，現在一車雙機，但似乎被人拿來利用，就像這樣從後門下車，
沒刷卡也沒到前門投零錢直接落跑，以為司機看不到不會追，但其實都在看。
記者李香儀：「後門上車，其實司機都能透過前門監視器看得到，所以像是有乘客忘記刷
卡，駕駛都會提醒，但有可能這樣的舉動引起不少糾紛。」
中興巴士傅姓司機：「行車安全，我們司機也不太會離開駕駛座位，為了一個乘客去犧牲
其他乘客的安全。」
司機也很無奈，我在開車，逃票能怎麼辦，只能盡量減少不必要紛爭，其實除了讓乘客上
下車方便，一車雙機主要也配合北市府計畫中的里程收費制度，8公里一段票，要是超過1
公里就加1元，不然基本費率加上每一公里1元來算，但是每台車GPS準確度難統一，加上
這里程設定都要由司機來算，有可能設定錯誤超收，也讓計畫先暫停，但是前後門雙開，
也的確加速了公車的上下車速度。
中興巴士傅姓司機：「逃票或多或少有，只是需要一點時間，要讓乘客去適應說，現在改
為上車收票政策改變，畢竟這麼多年習慣，要一時改變需要一點時間。」
台北市公車一車雙機除了300台的中小型巴士之外，3200台公車幾乎安裝完畢，預計今年8
月底全面普及，但是依里程計費可能還要緩緩，但後門刷卡全靠自己良心，業者說其實司
機都有在看，也會蒐證，屢屢同一個人就會提告詐欺，別讓政府美意的一車雙機成了貪小
便宜的工具之一。
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其實本人先前至台中搭乘公車時，就曾經想過這個問題
尤其捷運尚在建設中的台中，目前的主要大眾運輸工具是公車
因此運量非常大，甚至有三門三機公車
加上尖峰時刻經常擠沙丁魚的狀況下，究竟要怎麼預防逃票？
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1F：推 sayin: 台中沒在怕的，上下車刷卡，逃票只是被鎖卡而已 08/27 01:05
2F：推 tgyhum: 鎖卡啊 08/27 01:06
3F：→ tgyhum: 鎖幾次就記得了 刻意逃票的也不划算 08/27 01:06
4F：推 grliu: 會被鎖卡 08/27 02:09
5F：→ alex2426chen: 上下車都刷就沒這個問題了 反正機器會證明一切 08/27 02:12
6F：推 mattc123456c: 同意樓上，多鎖幾次就怕了 08/27 02:58
7F：推 ianqoo2000: 臺中市公車，里程計費。 08/27 04:11
8F：→ hgame: 臺中怕啊，長路線真的是有人常態性下車不刷的 08/27 06:27
9F：推 d2241400: 大家都刷只有你沒刷，而且兩側，那算厚臉皮 08/27 06:28
10F：→ HT2: 前上後下，上下車都要刷卡，不就好了嗎？？ 08/27 08:09
11F：推 HTConeSV: 大台南公車就是規定前上後下，上下車都要刷卡 08/27 08:16
12F：推 gigihh: 在里程計費還沒實施前，可以統一動線嗎？ 08/27 10:08
13F：→ gigihh: 以兩段以上的公車為例，第一段上車刷卡，此時封鎖後門 08/27 10:09
14F：→ gigihh: 刷卡機權限，統一前門上車刷，轉換段次變成第二段反過來 08/27 10:09
15F：→ gigihh: 前門刷卡機封鎖，統一後門下車刷卡。 08/27 10:10
16F：推 lulu1305174: 就改成跟桃園一樣上下車都要刷卡當緩衝期就可以撤底 08/27 11:14
17F：→ lulu1305174: 解決 08/27 11:14
18F：噓 RSTARRSTAR: 連這種零錢也要省 08/27 11:26
19F：推 ShibaTatsuya: 還好基隆市公車一律前上後下，一台刷卡機，目前還 08/27 11:26
20F：→ ShibaTatsuya: 沒看過有人搭霸王車的 08/27 11:26
21F：推 lianpig5566: 裝雙卡機也是要分散人流阿... 只能刷前面or只能刷後 08/27 13:19
22F：→ lianpig5566: 面 在爆滿的公車上你還要慢慢擠到後面？ 08/27 13:19
23F：→ lianpig5566: 還鎖刷卡機權限咧 沒想到實務 08/27 13:19
24F：→ lianpig5566: 台南幹支線在這方面就不錯啊 因為上下車一定要刷不刷 08/27 13:20
25F：→ lianpig5566: 會鎖卡 而司機也都是上車開前面 下車開後門 人太多的 08/27 13:20
26F：→ lianpig5566: 話就兩個門都開 讓要上車的可以從後面上 要下車的也 08/27 13:21
27F：→ lianpig5566: 可以從前門下 08/27 13:21
28F：→ lianpig5566: 前幾天去台中搭77 統聯司機也都是不管怎樣都是開兩個 08/27 13:21
29F：→ lianpig5566: 門 這做法也不錯 08/27 13:21
30F：→ HT2: 雙門雙機就是要解決人流，現在大概就只要雙北地區的機子不會 08/27 14:11
31F：→ HT2: 鎖卡吧，上下車都刷卡那麼難啟齒嗎？ 08/27 14:11
32F：推 gigihh: 前天在淡水捷運站上車時，因為下車人很多從後面上， 08/27 14:39
33F：→ gigihh: 司機還跑來拿我的卡片再刷一次確定是否刷卡。 08/27 14:40
34F：推 lkk0752: 我搭307通勤每次板橋站下車一定都見得到，有些是卡片放上 08/27 19:12
35F：→ lkk0752: 去出現錯誤聲也不理他直接閃人，更無恥的就是跟著人群直 08/27 19:12
36F：→ lkk0752: 接擠下車連卡片都不用拿 08/27 19:12
37F：→ ray492540454: 如果只是為了方便,可是失去付費的公允性,何必呢? 08/27 19:25
38F：推 CHAIN0511: 台中公車刷卡10公里免費 不刷卡被扣20基本里程得不償失 08/27 19:50
39F：推 lidongyun: 改成上下車都刷卡，日後推里程計費也更容易 08/27 20:03
40F：推 NaTaO3: 前上後下 但如果有娃娃車… 08/27 20:21
41F：推 HtcNewOne: 有時候司機還是會神經緊張 明明沒什麼人 08/27 20:37
42F：→ HtcNewOne: 也先刷了 看到門一開人就跳下去 還在那邊喊下車刷卡 08/27 20:37
43F：→ HtcNewOne: 乾脆以後設計成刷卡閘門好了 08/27 20:37
44F：推 cvspka02953: 假日人多更加嚴重 08/27 20:45
45F：推 xxes112624: 台中如果搭到電子票證扣款上限60 就有人直接下車不刷 08/27 21:49
46F：→ xxes112624: 變成下次上車反而只被扣解卡的20元 變相逃票 08/27 21:50
47F：推 baobao18: 現在很多乘客都很奧阿 08/27 21:50
48F：推 YellowWolf: 里程計費吧 08/27 22:34
49F：→ alex2426chen: 想逃票的就是會做 不管哪種收費方式或裝多少台機器 08/27 22:47
50F：→ ohsI: 緩衝期可以上車多扣一段，下車再判斷退回一段啊 08/27 22:52
51F：→ komachi275: 臺灣沒有授權刷卡機加值的權限 08/27 22:58
52F：噓 miniuser: 怎麼這邊就說里程計費有技術困難 之前不是說得非常簡單 08/27 23:00
53F：推 atb: 劣根性 08/27 23:48
54F：→ atb: 盡快導入里程才是正途 08/27 23:48
55F：推 jacky001100: 我是台中人 習慣上下刷 到台北真的搞不清楚怎麼刷卡q 08/28 01:08
56F：→ jacky001100: q 08/28 01:08
57F：→ luther0583: 台北應該是全國票務制度最複雜的吧!對非熟客不太友善 08/28 01:48
58F：推 visa9527: 台北不複雜啊，上車就看指示燈是要上車刷還是下車刷 08/28 10:12
59F：→ visa9527: 下車也看指示燈是不是變成下車刷 08/28 10:13
60F：推 phyllia: 學巴黎，在出口有另一組機動人員查票開罰。但台灣沒法源 08/28 10:14
61F：推 lcccpkhtp: 就是屈服天龍民意，不願意學其他城市的刷卡方式… 08/28 10:17
62F：→ lcccpkhtp: 學人家就是輸了，“輸人不輸陣”怎麼可以學人家呢？ 08/28 10:17
63F：→ lcccpkhtp: 反正是業者少收，我一樣上下班薪水政府發，管他的… 08/28 10:17
64F：推 UC0810: 其實段次計費也是可以上車刷下車也刷這樣啦 08/28 10:56
65F：→ visa9527: 段次本質就是整理區塊過的里程計費，是可以上下車都刷 08/28 11:11
66F：→ visa9527: 只刷上車或只刷下車是為了方便與節省時間 08/28 11:11
67F：→ visa9527: 一段票或固定價格的公車還要上下都刷根本浪費時間 08/28 11:12
68F：→ visa9527: 日本也不是每條路線都要上下刷或抽整理券來按里程計費 08/28 11:13
69F：→ visa9527: 現在同段次上下車都刷也只是顯示該段次已付過費，無影響 08/28 11:13
70F：推 hinajian: 其實我是支持上下都刷，扣不扣給電腦決定最簡單 08/28 13:23
71F：→ hinajian: 以前有可能車內人多到不了前面 但是前後都裝就沒這問題 08/28 13:24
72F：→ hinajian: 原來前面有人講過了 08/28 13:24
73F：推 vestinland: 走新加坡制，一上車刷就先扣到終點的票價，下車刷會退 08/28 14:28
74F：→ vestinland: 沒用到的路段，即使逃票也沒差，因為前上後下，一台 08/28 14:28
75F：→ vestinland: 車四部刷卡機(公車是用賓士不知刷卡機是不是一樣) 08/28 14:28
76F：推 visa9527: 前面有人說台灣的電子票證不允許寫回加值的功能 08/28 14:42
77F：推 busgoer: 樓上那是卡公司保守，香港都能做到在車上退之前誤扣款項 08/28 21:13
78F：→ busgoer: 臺北段票制求的是上下車速度，改上下車都刷就失去意義 08/28 21:14
79F：→ Littlechozy: 印象中不能退款好像是法規規定的... 08/28 22:26
80F：→ Littlechozy: 查到的是沒連線的加值要加密，所以是技術上不好做吧 08/28 22:47
81F：推 babuturtle: 離線加值就是用所謂的水位了吧 回場站連線同時補水位 08/28 23:31
82F：→ babuturtle: 只是公車上加值出問題時不好處理 08/28 23:32
83F：→ babuturtle: 沒辦法像捷運一樣有足夠的機器人力馬上現場查卡片狀況 08/28 23:33
84F：→ babuturtle: 另外就是機器裡面的SAM卡要有加值功能是要整批換掉 08/28 23:34
85F：→ babuturtle: 按照現在票證公司給的離線加值水位數字 要和新加坡 08/28 23:37
86F：→ babuturtle: 一樣的話根本就不夠用 除非強制要求要加裝3/4G 08/28 23:37
87F：→ babuturtle: 連線功能去隨時要水位 這個可是要負擔每月電信費 08/28 23:38
88F：推 visa9527: 但目前 GPS 公車定位不是靠電信網路回傳的嗎? 08/29 09:39
89F：→ visa9527: 理論上能看動態的公車都有通信能力了 08/29 09:39
90F：→ babuturtle: 那個是靠車機的3G4G回傳的 可不可以結合驗票機要水位 08/29 12:01
91F：→ babuturtle: 得再評估 不是每家都驗票機和車機同一個系統 08/29 12:02
92F：→ babuturtle: 就算技術夠也要看業者願不願意多負擔加值出問題時客服 08/29 12:03
93F：推 reil: 前上後下，上車或上下刷卡 08/30 16:51