作者jh961202 (阿电)
看板Bus
标题[新闻] 後门开了落跑！一车双机逃票多 司机难为
时间Sun Aug 27 00:50:48 2017
http://news.tvbs.com.tw/life/761392
https://www.youtube.com/watch?v=eo8KnVDSU2g
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持续追踪，最近民众搭公车可能会发现怎麽後门也多了刷卡机！原来为了节省上下车时间
，也方便推广未来的里程计费，双北市的客运逐渐加装悠游卡机，只是，客运业者发现，
车门一打开，总有些乘客会趁人多时偷搭霸王车，目前驾驶座都有加装摄影机监控，一旦
有乘客忘了刷卡就直接广播提醒，不少人被抓到後，觉得羞愧，事後反而投诉驾驶服务态
度不佳，让司机很无奈！
原来後门也能刷，乘客们通通向後逼逼逼，就是不要大家前胸贴後背往前挤，台北市公车
为了摆脱推挤慢吞吞形象，现在一车双机，但似乎被人拿来利用，就像这样从後门下车，
没刷卡也没到前门投零钱直接落跑，以为司机看不到不会追，但其实都在看。
记者李香仪：「後门上车，其实司机都能透过前门监视器看得到，所以像是有乘客忘记刷
卡，驾驶都会提醒，但有可能这样的举动引起不少纠纷。」
中兴巴士傅姓司机：「行车安全，我们司机也不太会离开驾驶座位，为了一个乘客去牺牲
其他乘客的安全。」
司机也很无奈，我在开车，逃票能怎麽办，只能尽量减少不必要纷争，其实除了让乘客上
下车方便，一车双机主要也配合北市府计画中的里程收费制度，8公里一段票，要是超过1
公里就加1元，不然基本费率加上每一公里1元来算，但是每台车GPS准确度难统一，加上
这里程设定都要由司机来算，有可能设定错误超收，也让计画先暂停，但是前後门双开，
也的确加速了公车的上下车速度。
中兴巴士傅姓司机：「逃票或多或少有，只是需要一点时间，要让乘客去适应说，现在改
为上车收票政策改变，毕竟这麽多年习惯，要一时改变需要一点时间。」
台北市公车一车双机除了300台的中小型巴士之外，3200台公车几乎安装完毕，预计今年8
月底全面普及，但是依里程计费可能还要缓缓，但後门刷卡全靠自己良心，业者说其实司
机都有在看，也会蒐证，屡屡同一个人就会提告诈欺，别让政府美意的一车双机成了贪小
便宜的工具之一。
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其实本人先前至台中搭乘公车时，就曾经想过这个问题
尤其捷运尚在建设中的台中，目前的主要大众运输工具是公车
因此运量非常大，甚至有三门三机公车
加上尖峰时刻经常挤沙丁鱼的状况下，究竟要怎麽预防逃票？
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1F：推 sayin: 台中没在怕的，上下车刷卡，逃票只是被锁卡而已 08/27 01:05
2F：推 tgyhum: 锁卡啊 08/27 01:06
3F：→ tgyhum: 锁几次就记得了 刻意逃票的也不划算 08/27 01:06
4F：推 grliu: 会被锁卡 08/27 02:09
5F：→ alex2426chen: 上下车都刷就没这个问题了 反正机器会证明一切 08/27 02:12
6F：推 mattc123456c: 同意楼上，多锁几次就怕了 08/27 02:58
7F：推 ianqoo2000: 台中市公车，里程计费。 08/27 04:11
8F：→ hgame: 台中怕啊，长路线真的是有人常态性下车不刷的 08/27 06:27
9F：推 d2241400: 大家都刷只有你没刷，而且两侧，那算厚脸皮 08/27 06:28
10F：→ HT2: 前上後下，上下车都要刷卡，不就好了吗？？ 08/27 08:09
11F：推 HTConeSV: 大台南公车就是规定前上後下，上下车都要刷卡 08/27 08:16
12F：推 gigihh: 在里程计费还没实施前，可以统一动线吗？ 08/27 10:08
13F：→ gigihh: 以两段以上的公车为例，第一段上车刷卡，此时封锁後门 08/27 10:09
14F：→ gigihh: 刷卡机权限，统一前门上车刷，转换段次变成第二段反过来 08/27 10:09
15F：→ gigihh: 前门刷卡机封锁，统一後门下车刷卡。 08/27 10:10
16F：推 lulu1305174: 就改成跟桃园一样上下车都要刷卡当缓冲期就可以撤底 08/27 11:14
17F：→ lulu1305174: 解决 08/27 11:14
18F：嘘 RSTARRSTAR: 连这种零钱也要省 08/27 11:26
19F：推 ShibaTatsuya: 还好基隆市公车一律前上後下，一台刷卡机，目前还 08/27 11:26
20F：→ ShibaTatsuya: 没看过有人搭霸王车的 08/27 11:26
21F：推 lianpig5566: 装双卡机也是要分散人流阿... 只能刷前面or只能刷後 08/27 13:19
22F：→ lianpig5566: 面 在爆满的公车上你还要慢慢挤到後面？ 08/27 13:19
23F：→ lianpig5566: 还锁刷卡机权限咧 没想到实务 08/27 13:19
24F：→ lianpig5566: 台南干支线在这方面就不错啊 因为上下车一定要刷不刷 08/27 13:20
25F：→ lianpig5566: 会锁卡 而司机也都是上车开前面 下车开後门 人太多的 08/27 13:20
26F：→ lianpig5566: 话就两个门都开 让要上车的可以从後面上 要下车的也 08/27 13:21
27F：→ lianpig5566: 可以从前门下 08/27 13:21
28F：→ lianpig5566: 前几天去台中搭77 统联司机也都是不管怎样都是开两个 08/27 13:21
29F：→ lianpig5566: 门 这做法也不错 08/27 13:21
30F：→ HT2: 双门双机就是要解决人流，现在大概就只要双北地区的机子不会 08/27 14:11
31F：→ HT2: 锁卡吧，上下车都刷卡那麽难启齿吗？ 08/27 14:11
32F：推 gigihh: 前天在淡水捷运站上车时，因为下车人很多从後面上， 08/27 14:39
33F：→ gigihh: 司机还跑来拿我的卡片再刷一次确定是否刷卡。 08/27 14:40
34F：推 lkk0752: 我搭307通勤每次板桥站下车一定都见得到，有些是卡片放上 08/27 19:12
35F：→ lkk0752: 去出现错误声也不理他直接闪人，更无耻的就是跟着人群直 08/27 19:12
36F：→ lkk0752: 接挤下车连卡片都不用拿 08/27 19:12
37F：→ ray492540454: 如果只是为了方便,可是失去付费的公允性,何必呢? 08/27 19:25
38F：推 CHAIN0511: 台中公车刷卡10公里免费 不刷卡被扣20基本里程得不偿失 08/27 19:50
39F：推 lidongyun: 改成上下车都刷卡，日後推里程计费也更容易 08/27 20:03
40F：推 NaTaO3: 前上後下 但如果有娃娃车… 08/27 20:21
41F：推 HtcNewOne: 有时候司机还是会神经紧张 明明没什麽人 08/27 20:37
42F：→ HtcNewOne: 也先刷了 看到门一开人就跳下去 还在那边喊下车刷卡 08/27 20:37
43F：→ HtcNewOne: 乾脆以後设计成刷卡闸门好了 08/27 20:37
44F：推 cvspka02953: 假日人多更加严重 08/27 20:45
45F：推 xxes112624: 台中如果搭到电子票证扣款上限60 就有人直接下车不刷 08/27 21:49
46F：→ xxes112624: 变成下次上车反而只被扣解卡的20元 变相逃票 08/27 21:50
47F：推 baobao18: 现在很多乘客都很奥阿 08/27 21:50
48F：推 YellowWolf: 里程计费吧 08/27 22:34
49F：→ alex2426chen: 想逃票的就是会做 不管哪种收费方式或装多少台机器 08/27 22:47
50F：→ ohsI: 缓冲期可以上车多扣一段，下车再判断退回一段啊 08/27 22:52
51F：→ komachi275: 台湾没有授权刷卡机加值的权限 08/27 22:58
52F：嘘 miniuser: 怎麽这边就说里程计费有技术困难 之前不是说得非常简单 08/27 23:00
53F：推 atb: 劣根性 08/27 23:48
54F：→ atb: 尽快导入里程才是正途 08/27 23:48
55F：推 jacky001100: 我是台中人 习惯上下刷 到台北真的搞不清楚怎麽刷卡q 08/28 01:08
56F：→ jacky001100: q 08/28 01:08
57F：→ luther0583: 台北应该是全国票务制度最复杂的吧!对非熟客不太友善 08/28 01:48
58F：推 visa9527: 台北不复杂啊，上车就看指示灯是要上车刷还是下车刷 08/28 10:12
59F：→ visa9527: 下车也看指示灯是不是变成下车刷 08/28 10:13
60F：推 phyllia: 学巴黎，在出口有另一组机动人员查票开罚。但台湾没法源 08/28 10:14
61F：推 lcccpkhtp: 就是屈服天龙民意，不愿意学其他城市的刷卡方式… 08/28 10:17
62F：→ lcccpkhtp: 学人家就是输了，“输人不输阵”怎麽可以学人家呢？ 08/28 10:17
63F：→ lcccpkhtp: 反正是业者少收，我一样上下班薪水政府发，管他的… 08/28 10:17
64F：推 UC0810: 其实段次计费也是可以上车刷下车也刷这样啦 08/28 10:56
65F：→ visa9527: 段次本质就是整理区块过的里程计费，是可以上下车都刷 08/28 11:11
66F：→ visa9527: 只刷上车或只刷下车是为了方便与节省时间 08/28 11:11
67F：→ visa9527: 一段票或固定价格的公车还要上下都刷根本浪费时间 08/28 11:12
68F：→ visa9527: 日本也不是每条路线都要上下刷或抽整理券来按里程计费 08/28 11:13
69F：→ visa9527: 现在同段次上下车都刷也只是显示该段次已付过费，无影响 08/28 11:13
70F：推 hinajian: 其实我是支持上下都刷，扣不扣给电脑决定最简单 08/28 13:23
71F：→ hinajian: 以前有可能车内人多到不了前面 但是前後都装就没这问题 08/28 13:24
72F：→ hinajian: 原来前面有人讲过了 08/28 13:24
73F：推 vestinland: 走新加坡制，一上车刷就先扣到终点的票价，下车刷会退 08/28 14:28
74F：→ vestinland: 没用到的路段，即使逃票也没差，因为前上後下，一台 08/28 14:28
75F：→ vestinland: 车四部刷卡机(公车是用宾士不知刷卡机是不是一样) 08/28 14:28
76F：推 visa9527: 前面有人说台湾的电子票证不允许写回加值的功能 08/28 14:42
77F：推 busgoer: 楼上那是卡公司保守，香港都能做到在车上退之前误扣款项 08/28 21:13
78F：→ busgoer: 台北段票制求的是上下车速度，改上下车都刷就失去意义 08/28 21:14
79F：→ Littlechozy: 印象中不能退款好像是法规规定的... 08/28 22:26
80F：→ Littlechozy: 查到的是没连线的加值要加密，所以是技术上不好做吧 08/28 22:47
81F：推 babuturtle: 离线加值就是用所谓的水位了吧 回场站连线同时补水位 08/28 23:31
82F：→ babuturtle: 只是公车上加值出问题时不好处理 08/28 23:32
83F：→ babuturtle: 没办法像捷运一样有足够的机器人力马上现场查卡片状况 08/28 23:33
84F：→ babuturtle: 另外就是机器里面的SAM卡要有加值功能是要整批换掉 08/28 23:34
85F：→ babuturtle: 按照现在票证公司给的离线加值水位数字 要和新加坡 08/28 23:37
86F：→ babuturtle: 一样的话根本就不够用 除非强制要求要加装3/4G 08/28 23:37
87F：→ babuturtle: 连线功能去随时要水位 这个可是要负担每月电信费 08/28 23:38
88F：推 visa9527: 但目前 GPS 公车定位不是靠电信网路回传的吗? 08/29 09:39
89F：→ visa9527: 理论上能看动态的公车都有通信能力了 08/29 09:39
90F：→ babuturtle: 那个是靠车机的3G4G回传的 可不可以结合验票机要水位 08/29 12:01
91F：→ babuturtle: 得再评估 不是每家都验票机和车机同一个系统 08/29 12:02
92F：→ babuturtle: 就算技术够也要看业者愿不愿意多负担加值出问题时客服 08/29 12:03
93F：推 reil: 前上後下，上车或上下刷卡 08/30 16:51