〈台北都會〉觀光雙層巴士到淡水 路窄恐卡關 交局將了解 觀摩外縣市做法 〔記者葉冠妤／新北報導〕台北市雙層觀光巴士年初上路，營運業績未如預期風光，新北 市淡水區有明媚的自然風光、還有歷史人文古蹟，地方認為是外國旅客必定造訪的熱門勝 地，比台北市更適合引進觀光雙層巴士接駁各景點，在車上就能飽覽、遠眺淡水河岸與夕 照，但也有人擔心，將讓易塞車的交通雪上加霜；新北市交通局表示，將先了解外縣市的 做法與營運情況，年底前再提出可行性評估報告。 北市年初引進 業績不如預期 根據台北市觀光傳播局資料，北市雙層觀光巴士自一月中營運至六月底，搭乘人數約五萬 二千多人，平均每月搭乘人數九千四百多人，等於每天只有約三百多人搭乘，但巴士一天 行駛卅五班次，換算下來，每班次搭乘人數不到十人，反應未如預期熱烈。 捷運站到漁人碼頭 議員指適合 新北市議員鄭宇恩指出，台北市、高雄市都已發展雙層觀光巴士，而新北市淡水擁有絕佳 的自然景色與歷史古蹟建物，從淡水捷運站出來到漁人碼頭沿線，得天獨厚的魅力，適合 引進觀光雙層巴士。 淡水古蹟博物館館長柏麗梅認為，若觀光巴士能串聯淡水的文化、歷史、景色，帶領遊客 進一步認識在地資產，樂觀其成；她也提醒，淡水許多歷史街道狹窄、地勢起伏有落差， 大巴士不易通行，也有安全疑慮，觀光巴士的車型樣式要慎選。 部分路段易塞 里長態度保留 不過，淡水交通在假日或平日尖峰時間，部分路段總是塞車，長庚里長陳崇煌對雙層觀光 巴士抱持保留態度，陳崇煌說，客運業者多從淡水沙崙發車，中山路幾乎可改名叫「公車 路」，若想引進觀光雙層巴士，必須評估對當地交通、用路人安全的影響，不宜貿然引進 。 鄭宇恩強調，引進雙層觀光巴士是可討論議題，重點須以不增加地方交通負荷為前提，讓 遊客能體會不同視角淡水風情。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1119477 (自由 2017/07/17) --

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