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標題Fw: [新聞] 台灣本島極西站！ 台南公車路網開進雙春
時間Thu Jul 6 00:14:51 2017
※ [本文轉錄自 Tainan 看板 #1PNH1ibD ]
作者: ctkp (艾登) 看板: Tainan
標題: [新聞] 台灣本島極西站！ 台南公車路網開進雙春
時間: Thu Jul 6 00:14:32 2017
台灣本島極西站！ 台南公車路網開進北門雙春
〔記者楊金城／台南報導〕走，搭公車輕旅行！大台南公車路網「棕一」線公車不只開進
北門區雙春里，終點站延伸到北門雙春濱海遊憩區，最近完成候車亭設立，是台灣本島極
西站牌，有觀光賣點。
台南市公共運輸處營運管理課課長蔡世勛說，為發展濱海特色觀光，鼓勵背包客、親子一
同搭公車輕旅行，去年底特地將「棕一」線公車終點站延伸設在雙春遊憩區門口。
七股曾文溪口北側的新浮崙沙洲是台灣本島的極西點，雲嘉南濱海國家風景區管理處去年
推出台灣本島極西點單車遊，因當地並無公車行駛，跟七股經緯度差不多的北門雙春遊憩
區設有公車站牌，一躍成了台灣本島極西公車站牌。
雙春遊憩區有台南最大的紅樹林生態景觀、沙洲地景和美麗的夕照，加上台灣本島極西公
車站牌，就很有吸引遊客來雙春旅遊的觀光賣點、打卡熱門景點。
雙春遊憩區是由台南市觀旅局委外經營，觀旅局觀光行銷科、風景區管理科今天到場會勘
園區、極西侯車站亭，雙春遊憩區總經理黃冠力說，園區希望為台灣本島極西候車亭營造
特色站亭，加上浪漫幸福的裝飾氛圍，成為年輕人拍照打卡的景點，也能帶動入園人潮。
「棕一」線公車從新營火車站前新營客運總站發車，終點站雙春遊憩區，現1天去程4班、
回程4個班次公車。
新聞來源: 自由時報
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2120142
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※ 轉錄者: ctkp (61.227.113.228), 07/06/2017 00:14:51
1F：→ luckdot: 一天四班 有跟沒有差不多 07/06 00:20
2F：推 kutkin: 不太好利用.... 07/06 00:23
3F：→ kutkin: 都只排8分就回頭 07/06 00:24
4F：噓 neon7134: 一天只有四班車的候車亭? 真的是打卡拍照用而已 07/06 00:40
5F：噓 jp956956: 我家這裡一天三十幾班 沒遮蔭地方也不蓋 07/06 01:17
6F：→ jp956956: 一堆人中午就在那邊曬太陽 07/06 01:17
7F：噓 CharmingWu: 該蓋的地方不蓋，不該蓋的地方拼命蓋 07/06 01:19
8F：→ CharmingWu: 一天才4班，怎冀望有公車迷以外的乘客搭乘 07/06 01:20
9F：→ CharmingWu: 而且極西點是黑面琵鷺賞鳥亭吧 07/06 01:29
10F：推 kutkin: 因為觀旅局跟交通局一直搶生意呀.... 07/06 01:35
11F：→ kutkin: 觀光運輸這件事 到底算誰的業務? 台南市一直劃分不清 07/06 01:35
12F：→ kutkin: 從單車到公車 交通局跟觀旅局一直重複投資 07/06 01:36
13F：推 a030083: 可是首都有662，一天兩班，有跟沒有不一樣耶。 07/06 06:48
14F：→ hicker: 樓上又扯題了....這篇在說台南 扯台北?? 07/06 08:51
15F：→ NiChu: 全台一堆個位數班次的路線都不知道開來幹嘛的...= =||| 07/06 10:05
16F：→ Littlechozy: 偏遠地區的話算是提供最低限度的公共運輸服務 07/06 10:52
17F：→ Littlechozy: 市區裡一天沒開幾班又沒什麼人搭的路線就要檢討 07/06 10:53
18F：推 tccan: 台灣本島的極西點是國聖燈塔。 07/06 22:00
19F：→ tccan: 但是這邊真的要過去，公車是絕不可能到的。就算是興南的小 07/06 22:01
20F：→ tccan: 巴開的過去，也很難在那邊調頭迴轉。 07/06 22:01
21F：推 kutkin: 迴轉還是可以的 只是沒有設站價值 07/06 23:22
22F：推 kutkin: 台江國家公園不喜歡車子進去而已。 07/06 23:26
23F：→ luther0583: 連九塊厝都比雙春還西了，根本亂七八糟 07/08 04:44
24F：→ canandmap: 繞去台61側車道迴轉如何? 07/08 20:49