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※ [本文转录自 Tainan 看板 #1PNH1ibD ] 作者: ctkp (艾登) 看板: Tainan 标题: [新闻] 台湾本岛极西站! 台南公车路网开进双春 时间: Thu Jul 6 00:14:32 2017 台湾本岛极西站! 台南公车路网开进北门双春 〔记者杨金城/台南报导〕走,搭公车轻旅行!大台南公车路网「棕一」线公车不只开进 北门区双春里,终点站延伸到北门双春滨海游憩区,最近完成候车亭设立,是台湾本岛极 西站牌,有观光卖点。 台南市公共运输处营运管理课课长蔡世勋说,为发展滨海特色观光,鼓励背包客、亲子一 同搭公车轻旅行,去年底特地将「棕一」线公车终点站延伸设在双春游憩区门口。 七股曾文溪口北侧的新浮仑沙洲是台湾本岛的极西点,云嘉南滨海国家风景区管理处去年 推出台湾本岛极西点单车游,因当地并无公车行驶,跟七股经纬度差不多的北门双春游憩 区设有公车站牌,一跃成了台湾本岛极西公车站牌。 双春游憩区有台南最大的红树林生态景观、沙洲地景和美丽的夕照,加上台湾本岛极西公 车站牌,就很有吸引游客来双春旅游的观光卖点、打卡热门景点。 双春游憩区是由台南市观旅局委外经营,观旅局观光行销科、风景区管理科今天到场会勘 园区、极西侯车站亭,双春游憩区总经理黄冠力说,园区希望为台湾本岛极西候车亭营造 特色站亭,加上浪漫幸福的装饰氛围,成为年轻人拍照打卡的景点,也能带动入园人潮。 「棕一」线公车从新营火车站前新营客运总站发车,终点站双春游憩区,现1天去程4班、 回程4个班次公车。 新闻来源: 自由时报 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2120142 --



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※ 转录者: ctkp (61.227.113.228), 07/06/2017 00:14:51
1F:→ luckdot: 一天四班 有跟没有差不多 07/06 00:20
2F:推 kutkin: 不太好利用.... 07/06 00:23
3F:→ kutkin: 都只排8分就回头 07/06 00:24
4F:嘘 neon7134: 一天只有四班车的候车亭? 真的是打卡拍照用而已 07/06 00:40
5F:嘘 jp956956: 我家这里一天三十几班 没遮荫地方也不盖 07/06 01:17
6F:→ jp956956: 一堆人中午就在那边晒太阳 07/06 01:17
7F:嘘 CharmingWu: 该盖的地方不盖,不该盖的地方拼命盖 07/06 01:19
8F:→ CharmingWu: 一天才4班,怎冀望有公车迷以外的乘客搭乘 07/06 01:20
9F:→ CharmingWu: 而且极西点是黑面琵鹭赏鸟亭吧 07/06 01:29
10F:推 kutkin: 因为观旅局跟交通局一直抢生意呀.... 07/06 01:35
11F:→ kutkin: 观光运输这件事 到底算谁的业务? 台南市一直划分不清 07/06 01:35
12F:→ kutkin: 从单车到公车 交通局跟观旅局一直重复投资 07/06 01:36
13F:推 a030083: 可是首都有662,一天两班,有跟没有不一样耶。 07/06 06:48
14F:→ hicker: 楼上又扯题了....这篇在说台南 扯台北?? 07/06 08:51
15F:→ NiChu: 全台一堆个位数班次的路线都不知道开来干嘛的...= =||| 07/06 10:05
16F:→ Littlechozy: 偏远地区的话算是提供最低限度的公共运输服务 07/06 10:52
17F:→ Littlechozy: 市区里一天没开几班又没什麽人搭的路线就要检讨 07/06 10:53
18F:推 tccan: 台湾本岛的极西点是国圣灯塔。 07/06 22:00
19F:→ tccan: 但是这边真的要过去,公车是绝不可能到的。就算是兴南的小 07/06 22:01
20F:→ tccan: 巴开的过去,也很难在那边调头回转。 07/06 22:01
21F:推 kutkin: 回转还是可以的 只是没有设站价值 07/06 23:22
22F:推 kutkin: 台江国家公园不喜欢车子进去而已。 07/06 23:26
23F:→ luther0583: 连九块厝都比双春还西了,根本乱七八糟 07/08 04:44
24F:→ canandmap: 绕去台61侧车道回转如何? 07/08 20:49







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