作者z5419 (邱哥)
看板Bus
標題[問題] 公車的路線安排
時間Fri Jun 16 23:36:49 2017
想請問一下各位
公車的路線都是怎麼安排的
像有些國道客運及市區公車 幾乎有些路線都是重疊， 而有些路線則是只有幾台公車在跑
，
像一些 熱門路段 應該是每台公車業者都會想搶的吧!!!
那這樣子路線應該又是怎麼安排呢??
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1F：推 hunng5: 如新莊台一線（中正路）跟台二線（新北大道）的差別 06/16 23:44
2F：→ hunng5: 迴龍-（新北大道）-臺北車站 06/16 23:44
3F：→ hunng5: 迴龍-（新北大道）-民權西路站（經三重）不知運量怎樣 06/16 23:44
4F：推 CharmingWu: 新北大道沿線客源不夠，看798就知道了 06/16 23:54
5F：推 kutkin: 看主管機關放不放呀 06/16 23:54
6F：→ qqert2589: 台二線在北海岸... 06/16 23:59
7F：→ kutkin: 他應該是想說俗稱的二省道 06/17 00:05
8F：推 WeAntiTVBS: 台一甲(中正路) 台一線(新北大道)<=這個才是二省道吧 06/17 00:43
9F：→ WeAntiTVBS: 台一甲 中山北路→民權西路→重新路→中正路→萬壽路 06/17 00:43
10F：→ WeAntiTVBS: 與台一線並線 06/17 00:44
11F：→ hunng5: 對 搞錯了 06/17 00:50
12F：→ hunng5: 二省道。。 06/17 00:50
13F：推 hunng5: 換一句話說 就是中正路跟新北大道的差別啦 06/17 00:53
14F：推 norywang: 也有相同疑問。先前詢問新北交通局，但回覆會函請業者 06/17 12:42
15F：→ norywang: 評估。到底誰規劃的呢 06/17 12:42
16F：→ hicker: 應該是(民代規劃->)公車業者規劃->送主管機關審議 這樣?? 06/17 12:47
17F：→ hicker: 但也有政府方主動規劃的 然後看哪間要接這樣?? 06/17 12:47
18F：→ jasonsby: 樓上民代凌駕專業？ 06/17 19:23
19F：→ hicker: 在新線開通時 有時會在車上掛上 [本路線由＿＿＿全力促成] 06/17 19:31
20F：→ hicker: 應該就可以看得出來了 06/17 19:31
21F：推 hicker: 而民代大多也是基於地方需求來向業者及主管"建議開通" 06/17 19:33
22F：→ hicker: 因為業者或主管方主動規劃的路線 不見得符合真正需求 06/17 19:34
23F：→ hicker: 這可以看在新捷運線開通時 規劃的接駁公車有多少可以存活 06/17 19:35
24F：→ hicker: 所以所謂民代凌駕專業 應該說是理論與實務是兩回事吧 06/17 19:36
25F：推 xiaowei: 三峽、林口的民代很強大XD 06/17 20:49
26F：→ SCANIA168: 笑了，民代路線大多數到最後都沒好下場，別不懂裝懂 06/17 22:07
27F：→ hicker: 那有請樓上的專家釋疑囉 06/17 22:20
28F：→ hicker: 所謂 閃開!讓專業的來 不就是這樣?? 06/17 22:21
29F：推 kutkin: 收割成分比較多吧，他有開口問一下就變全力促成 06/17 22:22
30F：推 hunng5: 有些路線就是這樣吵出來 06/17 22:39
31F：→ hunng5: 或是本來順順的路線，那個社區民代吵，這個社區民代也吵， 06/17 22:39
32F：→ hunng5: 變成東繞西繞的路線 其實有些路線開副線區間車一天繞幾班 06/17 22:39
33F：→ hunng5: 就好了， 06/17 22:39
34F：→ Littlechozy: 有些是真的有需求，民眾請民代去協調主管機關開路線 06/17 22:40
35F：→ Littlechozy: 但沒人搭的蚊子路線也有就是了，似乎是不可一概而論 06/17 22:41
36F：→ Littlechozy: 但以公路客運來說，感覺公總沒有很積極去做路線規劃 06/17 22:42
37F：推 kutkin: 公總還有在做事嗎 哈.... 06/17 22:45
38F：→ kutkin: 從省公路局拉到中央 其實不如把業務下放 06/17 22:46
39F：→ HuanYuWu: 講到政客爭取的路線 就不能不提到現在一天四班假日停駛 06/17 23:01
40F：→ HuanYuWu: 的926.... 06/17 23:01
41F：→ hicker: 926這不知該怎麼說.... 06/17 23:06
42F：→ hicker: 應該說是 在重翠橋完工前 沒人知道原來板橋與三蘆的直接 06/17 23:08
43F：→ hicker: 需求其實並不大.... 06/17 23:08
44F：→ xiaowei: 926主要是為了新北大橋，但新路廊養不起來，三重-台北聯 06/17 23:08
45F：→ xiaowei: 繫較緊密，板橋-三重原路線人潮也都聚集在湯城一帶... 06/17 23:09
46F：→ HuanYuWu: 當初上路時 廣告貼很兇 看看現在實在有點傻眼XD 06/17 23:10
48F：→ WeAntiTVBS: 路線設計錯誤啊...三重這一帶基本上都往台北市跑 06/17 23:12
49F：→ WeAntiTVBS: 誰還特別繞道新北市到板橋？ 06/17 23:12
50F：→ WeAntiTVBS: 新北大橋 06/17 23:12
51F：推 hicker: 在重翠橋通車前 三重來往板橋不是經萬華就是經大漢橋 06/17 23:13
52F：→ hicker: 三重板橋間的直接需求都被三重-新莊/萬華-板橋給蓋掉了 06/17 23:14
53F：→ HuanYuWu: 就是上面的圖XDDD 06/17 23:15
54F：→ hicker: 而在重翠橋通車後 再把兩地直接需求拉出來看 才知這麼少 06/17 23:15
55F：→ hicker: 也直接導致926預計與實際落差超大.... 06/17 23:16
56F：→ HuanYuWu: 其實就是大部分人比較常搭857 而且速度方面竟然還差不多 06/17 23:16
57F：推 WeAntiTVBS: 當年拍的又可以翻出來了XD 06/17 23:18
58F：→ WeAntiTVBS: 當然圖中的這條926已經停駛一年多了 現在路上看到的 06/17 23:18
59F：→ WeAntiTVBS: 926 則為該照片日期兩個月之後闢駛的副線 僅存一天4班 06/17 23:19
60F：→ WeAntiTVBS: 耶 不只一年多 是一年半了 06/17 23:19
61F：→ HuanYuWu: 正副交換過 當初好像有18台車跑 現在完全打散在各地了 06/17 23:20
62F：推 hunng5: 264，857運量還比926好很多 06/17 23:34
63F：→ HuanYuWu: 264經過龍山寺 而且緩衝區很猛很划算 857就是湯臣~板橋 06/17 23:44
64F：→ HuanYuWu: 的主要路線 讓926完全吸不到客源 三和路.正義北路也幾乎 06/17 23:44
65F：→ HuanYuWu: 跟兩線重疊 06/17 23:44
66F：推 xiaowei: 走新北大橋沒快多少，又吃不到湯城段，二端點也沒什麼亮 06/17 23:48
67F：→ xiaowei: 點能吸客 06/17 23:50
68F：推 magic940058: 林口很多都是民代線啊，而且還都是同一位姐姐呢=.= 06/18 09:09
69F：→ magic940058: 雖然在林口開新路線，只要終點站在台北的幾乎穩賺不 06/18 09:11
70F：→ magic940058: 賠(汎航慈善號例外XD，那個超殺價格加上scania底盤 06/18 09:11
71F：→ magic940058: ，不過話說回來汎航的問題之前板上討論過，就知道他 06/18 09:11
72F：→ magic940058: 這樣經營的原因了) 06/18 09:11
73F：推 lulu1305174: , 06/18 12:04
74F：推 countryair: 林口真的是公車路線大爆發的一區 06/18 20:23
75F：推 WeAntiTVBS: 這都要感謝號稱4G的蔡姓議員阿 06/18 20:25
76F：→ HuanYuWu: 三峽北大那邊也是忽然增加很多 06/18 20:44
77F：推 magic940058: 個人覺得那個議員真的算認真，至少他的網站你想要的 06/18 21:21
78F：→ magic940058: 幾乎找的到，但是林口很多公車都不是民代爭取的喔！ 06/18 21:21
79F：→ magic940058: 許多公車行之有年，尤其是四碼的公路客運～ 06/18 21:21
80F：→ hicker: 林口近年新增的都是9XX路線呀 06/18 21:28
81F：→ hicker: 林口議員能力所及也只有新北市府所能開闢的路線 06/18 21:29
82F：推 WeAntiTVBS: 以及長久以現有路線林口端到長庚班班爆滿的問題 06/18 21:31
83F：推 jetau811227: 泰山五股免巴有可能變成收費路線嗎？ 呵呵呵 06/19 14:04
84F：推 visa9527: 應該問林口的地理位置除了9XX外開一般公路公車有客源嗎? 06/19 14:51
85F：→ WeAntiTVBS: 泰山五股免巴(F21x)這就牽涉與台北市之間複雜的路權 06/19 14:55
86F：→ WeAntiTVBS: 問題.. 06/19 14:55
87F：推 xiaowei: 主要是台北車站的總量管制，否則早想調整了... 06/19 14:57
88F：推 WeAntiTVBS: 而且北1~3門現在已經超過一半都被原本交6的客運停靠區 06/19 15:11
89F：→ WeAntiTVBS: 佔走，在有限的停靠空間內加上免費公車 會越來越不夠 06/19 15:12
90F：→ WeAntiTVBS: 用 況且如果有收費 就得走路線審議會重新審議路權 06/19 15:12
91F：→ WeAntiTVBS: 被打槍的機會也不小，之前就有講過這個事情... 06/19 15:13
92F：推 suaveness: 857運量真的不錯，每次在竹圍遠遠看857都是歪一邊的XD 06/19 18:09
93F：→ hicker: 因為即便是目前 857也還是竹圍與蘆洲兩站間的唯一路線 (?) 06/19 18:20
94F：推 hunng5: 五股泰山免巴跟798，938合併?分走新北大道平面跟高架直達 06/19 18:41
95F：→ hunng5: 車? 06/19 18:41
96F：→ hunng5: （妄想） 06/19 18:41
97F：→ coon182: 林口的公路客運也很強大啊，1210、1211 06/19 22:23
98F：推 magic940058: t大，答案是沒有看桃202,708跟新北961，都慘兮兮， 06/19 23:57
99F：→ magic940058: 因為平常公路客運在市區繞就能充當市區公車了，再多 06/19 23:57
100F：→ magic940058: 開路線沒有意義 06/19 23:57
101F：噓 miniuser: 紅明顯~喬路線、打壓便宜路線的民代現在還是幹事長耶 06/20 01:13
102F：推 miniuser: 民代會明示、暗示路線的改法、走法 甚至是施壓行政機關 06/20 01:14
103F：推 WeAntiTVBS: 為了選票.. 06/20 01:30
104F：→ WeAntiTVBS: 決定路線生死因素除審議會外 大概就 當地議員與里長 06/20 01:30
105F：→ WeAntiTVBS: 了吧........ 06/20 01:30
106F：推 canandmap: 撇除民代議員干涉，路線的規劃是預測未來幾年的旅次產 06/20 13:26
107F：→ canandmap: 生、旅次吸引、旅次分佈等旅次特性，再用各種方法去評 06/20 13:26
108F：→ canandmap: 估之，最後再拿給上司審核 06/20 13:26
112F：→ hicker: 這都是理論 但有時理論也無法滿足實際需求.... 06/20 16:15
113F：→ hicker: 尤其最近純政府規劃的路線 像是新捷運線通車時規劃的接駁 06/20 16:17
114F：→ hicker: 公車 卻也有不少無法經過實際上路的考驗.... 06/20 16:17
115F：→ hicker: 所以民代議員的建(干)議(涉) 是可把理論結果往實務拉近的 06/20 16:18
116F：→ hicker: 這部分實在無法稱之為惡.... 06/20 16:19
117F：推 Chungli28: 實務上，規劃一條公車路線很少會去做很深入嚴謹的分析 06/20 17:37
118F：→ Chungli28: ，因為成本太高，顧問報告很貴的 06/20 17:37
119F：推 canandmap: 丟照片上來只是讓不了解的人知道理論，畢竟他們只知實 06/20 18:11
120F：→ canandmap: 務而不知理論，個人覺得這樣也不好 06/20 18:11
121F：推 hunng5: 或是說 有沒有弄清楚這區的通勤模式如何，除了天氣個人因 06/20 18:56
122F：→ hunng5: 素除外，如何放下家裡的機車汽車，才是要點吧～ 06/20 18:56
123F：→ canandmap: 樓上，要有誘因(拉力)和不願意(推力)才行 06/21 14:00
124F：推 visa9527: 不符合需求的話，免費也取代不了(看看台中的10KM免費) 06/21 17:00