作者z5419 (邱哥)
看板Bus
标题[问题] 公车的路线安排
时间Fri Jun 16 23:36:49 2017
想请问一下各位
公车的路线都是怎麽安排的
像有些国道客运及市区公车 几乎有些路线都是重叠， 而有些路线则是只有几台公车在跑
，
像一些 热门路段 应该是每台公车业者都会想抢的吧!!!
那这样子路线应该又是怎麽安排呢??
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1F：推 hunng5: 如新庄台一线（中正路）跟台二线（新北大道）的差别 06/16 23:44
2F：→ hunng5: 回龙-（新北大道）-台北车站 06/16 23:44
3F：→ hunng5: 回龙-（新北大道）-民权西路站（经三重）不知运量怎样 06/16 23:44
4F：推 CharmingWu: 新北大道沿线客源不够，看798就知道了 06/16 23:54
5F：推 kutkin: 看主管机关放不放呀 06/16 23:54
6F：→ qqert2589: 台二线在北海岸... 06/16 23:59
7F：→ kutkin: 他应该是想说俗称的二省道 06/17 00:05
8F：推 WeAntiTVBS: 台一甲(中正路) 台一线(新北大道)<=这个才是二省道吧 06/17 00:43
9F：→ WeAntiTVBS: 台一甲 中山北路→民权西路→重新路→中正路→万寿路 06/17 00:43
10F：→ WeAntiTVBS: 与台一线并线 06/17 00:44
11F：→ hunng5: 对 搞错了 06/17 00:50
12F：→ hunng5: 二省道。。 06/17 00:50
13F：推 hunng5: 换一句话说 就是中正路跟新北大道的差别啦 06/17 00:53
14F：推 norywang: 也有相同疑问。先前询问新北交通局，但回覆会函请业者 06/17 12:42
15F：→ norywang: 评估。到底谁规划的呢 06/17 12:42
16F：→ hicker: 应该是(民代规划->)公车业者规划->送主管机关审议 这样?? 06/17 12:47
17F：→ hicker: 但也有政府方主动规划的 然後看哪间要接这样?? 06/17 12:47
18F：→ jasonsby: 楼上民代凌驾专业？ 06/17 19:23
19F：→ hicker: 在新线开通时 有时会在车上挂上 [本路线由＿＿＿全力促成] 06/17 19:31
20F：→ hicker: 应该就可以看得出来了 06/17 19:31
21F：推 hicker: 而民代大多也是基於地方需求来向业者及主管"建议开通" 06/17 19:33
22F：→ hicker: 因为业者或主管方主动规划的路线 不见得符合真正需求 06/17 19:34
23F：→ hicker: 这可以看在新捷运线开通时 规划的接驳公车有多少可以存活 06/17 19:35
24F：→ hicker: 所以所谓民代凌驾专业 应该说是理论与实务是两回事吧 06/17 19:36
25F：推 xiaowei: 三峡、林口的民代很强大XD 06/17 20:49
26F：→ SCANIA168: 笑了，民代路线大多数到最後都没好下场，别不懂装懂 06/17 22:07
27F：→ hicker: 那有请楼上的专家释疑罗 06/17 22:20
28F：→ hicker: 所谓 闪开!让专业的来 不就是这样?? 06/17 22:21
29F：推 kutkin: 收割成分比较多吧，他有开口问一下就变全力促成 06/17 22:22
30F：推 hunng5: 有些路线就是这样吵出来 06/17 22:39
31F：→ hunng5: 或是本来顺顺的路线，那个社区民代吵，这个社区民代也吵， 06/17 22:39
32F：→ hunng5: 变成东绕西绕的路线 其实有些路线开副线区间车一天绕几班 06/17 22:39
33F：→ hunng5: 就好了， 06/17 22:39
34F：→ Littlechozy: 有些是真的有需求，民众请民代去协调主管机关开路线 06/17 22:40
35F：→ Littlechozy: 但没人搭的蚊子路线也有就是了，似乎是不可一概而论 06/17 22:41
36F：→ Littlechozy: 但以公路客运来说，感觉公总没有很积极去做路线规划 06/17 22:42
37F：推 kutkin: 公总还有在做事吗 哈.... 06/17 22:45
38F：→ kutkin: 从省公路局拉到中央 其实不如把业务下放 06/17 22:46
39F：→ HuanYuWu: 讲到政客争取的路线 就不能不提到现在一天四班假日停驶 06/17 23:01
40F：→ HuanYuWu: 的926.... 06/17 23:01
41F：→ hicker: 926这不知该怎麽说.... 06/17 23:06
42F：→ hicker: 应该说是 在重翠桥完工前 没人知道原来板桥与三芦的直接 06/17 23:08
43F：→ hicker: 需求其实并不大.... 06/17 23:08
44F：→ xiaowei: 926主要是为了新北大桥，但新路廊养不起来，三重-台北联 06/17 23:08
45F：→ xiaowei: 系较紧密，板桥-三重原路线人潮也都聚集在汤城一带... 06/17 23:09
46F：→ HuanYuWu: 当初上路时 广告贴很凶 看看现在实在有点傻眼XD 06/17 23:10
48F：→ WeAntiTVBS: 路线设计错误啊...三重这一带基本上都往台北市跑 06/17 23:12
49F：→ WeAntiTVBS: 谁还特别绕道新北市到板桥？ 06/17 23:12
50F：→ WeAntiTVBS: 新北大桥 06/17 23:12
51F：推 hicker: 在重翠桥通车前 三重来往板桥不是经万华就是经大汉桥 06/17 23:13
52F：→ hicker: 三重板桥间的直接需求都被三重-新庄/万华-板桥给盖掉了 06/17 23:14
53F：→ HuanYuWu: 就是上面的图XDDD 06/17 23:15
54F：→ hicker: 而在重翠桥通车後 再把两地直接需求拉出来看 才知这麽少 06/17 23:15
55F：→ hicker: 也直接导致926预计与实际落差超大.... 06/17 23:16
56F：→ HuanYuWu: 其实就是大部分人比较常搭857 而且速度方面竟然还差不多 06/17 23:16
57F：推 WeAntiTVBS: 当年拍的又可以翻出来了XD 06/17 23:18
58F：→ WeAntiTVBS: 当然图中的这条926已经停驶一年多了 现在路上看到的 06/17 23:18
59F：→ WeAntiTVBS: 926 则为该照片日期两个月之後辟驶的副线 仅存一天4班 06/17 23:19
60F：→ WeAntiTVBS: 耶 不只一年多 是一年半了 06/17 23:19
61F：→ HuanYuWu: 正副交换过 当初好像有18台车跑 现在完全打散在各地了 06/17 23:20
62F：推 hunng5: 264，857运量还比926好很多 06/17 23:34
63F：→ HuanYuWu: 264经过龙山寺 而且缓冲区很猛很划算 857就是汤臣~板桥 06/17 23:44
64F：→ HuanYuWu: 的主要路线 让926完全吸不到客源 三和路.正义北路也几乎 06/17 23:44
65F：→ HuanYuWu: 跟两线重叠 06/17 23:44
66F：推 xiaowei: 走新北大桥没快多少，又吃不到汤城段，二端点也没什麽亮 06/17 23:48
67F：→ xiaowei: 点能吸客 06/17 23:50
68F：推 magic940058: 林口很多都是民代线啊，而且还都是同一位姐姐呢=.= 06/18 09:09
69F：→ magic940058: 虽然在林口开新路线，只要终点站在台北的几乎稳赚不 06/18 09:11
70F：→ magic940058: 赔(泛航慈善号例外XD，那个超杀价格加上scania底盘 06/18 09:11
71F：→ magic940058: ，不过话说回来泛航的问题之前板上讨论过，就知道他 06/18 09:11
72F：→ magic940058: 这样经营的原因了) 06/18 09:11
73F：推 lulu1305174: , 06/18 12:04
74F：推 countryair: 林口真的是公车路线大爆发的一区 06/18 20:23
75F：推 WeAntiTVBS: 这都要感谢号称4G的蔡姓议员阿 06/18 20:25
76F：→ HuanYuWu: 三峡北大那边也是忽然增加很多 06/18 20:44
77F：推 magic940058: 个人觉得那个议员真的算认真，至少他的网站你想要的 06/18 21:21
78F：→ magic940058: 几乎找的到，但是林口很多公车都不是民代争取的喔！ 06/18 21:21
79F：→ magic940058: 许多公车行之有年，尤其是四码的公路客运～ 06/18 21:21
80F：→ hicker: 林口近年新增的都是9XX路线呀 06/18 21:28
81F：→ hicker: 林口议员能力所及也只有新北市府所能开辟的路线 06/18 21:29
82F：推 WeAntiTVBS: 以及长久以现有路线林口端到长庚班班爆满的问题 06/18 21:31
83F：推 jetau811227: 泰山五股免巴有可能变成收费路线吗？ 呵呵呵 06/19 14:04
84F：推 visa9527: 应该问林口的地理位置除了9XX外开一般公路公车有客源吗? 06/19 14:51
85F：→ WeAntiTVBS: 泰山五股免巴(F21x)这就牵涉与台北市之间复杂的路权 06/19 14:55
86F：→ WeAntiTVBS: 问题.. 06/19 14:55
87F：推 xiaowei: 主要是台北车站的总量管制，否则早想调整了... 06/19 14:57
88F：推 WeAntiTVBS: 而且北1~3门现在已经超过一半都被原本交6的客运停靠区 06/19 15:11
89F：→ WeAntiTVBS: 占走，在有限的停靠空间内加上免费公车 会越来越不够 06/19 15:12
90F：→ WeAntiTVBS: 用 况且如果有收费 就得走路线审议会重新审议路权 06/19 15:12
91F：→ WeAntiTVBS: 被打枪的机会也不小，之前就有讲过这个事情... 06/19 15:13
92F：推 suaveness: 857运量真的不错，每次在竹围远远看857都是歪一边的XD 06/19 18:09
93F：→ hicker: 因为即便是目前 857也还是竹围与芦洲两站间的唯一路线 (?) 06/19 18:20
94F：推 hunng5: 五股泰山免巴跟798，938合并?分走新北大道平面跟高架直达 06/19 18:41
95F：→ hunng5: 车? 06/19 18:41
96F：→ hunng5: （妄想） 06/19 18:41
97F：→ coon182: 林口的公路客运也很强大啊，1210、1211 06/19 22:23
98F：推 magic940058: t大，答案是没有看桃202,708跟新北961，都惨兮兮， 06/19 23:57
99F：→ magic940058: 因为平常公路客运在市区绕就能充当市区公车了，再多 06/19 23:57
100F：→ magic940058: 开路线没有意义 06/19 23:57
101F：嘘 miniuser: 红明显~乔路线、打压便宜路线的民代现在还是干事长耶 06/20 01:13
102F：推 miniuser: 民代会明示、暗示路线的改法、走法 甚至是施压行政机关 06/20 01:14
103F：推 WeAntiTVBS: 为了选票.. 06/20 01:30
104F：→ WeAntiTVBS: 决定路线生死因素除审议会外 大概就 当地议员与里长 06/20 01:30
105F：→ WeAntiTVBS: 了吧........ 06/20 01:30
106F：推 canandmap: 撇除民代议员干涉，路线的规划是预测未来几年的旅次产 06/20 13:26
107F：→ canandmap: 生、旅次吸引、旅次分布等旅次特性，再用各种方法去评 06/20 13:26
108F：→ canandmap: 估之，最後再拿给上司审核 06/20 13:26
112F：→ hicker: 这都是理论 但有时理论也无法满足实际需求.... 06/20 16:15
113F：→ hicker: 尤其最近纯政府规划的路线 像是新捷运线通车时规划的接驳 06/20 16:17
114F：→ hicker: 公车 却也有不少无法经过实际上路的考验.... 06/20 16:17
115F：→ hicker: 所以民代议员的建(干)议(涉) 是可把理论结果往实务拉近的 06/20 16:18
116F：→ hicker: 这部分实在无法称之为恶.... 06/20 16:19
117F：推 Chungli28: 实务上，规划一条公车路线很少会去做很深入严谨的分析 06/20 17:37
118F：→ Chungli28: ，因为成本太高，顾问报告很贵的 06/20 17:37
119F：推 canandmap: 丢照片上来只是让不了解的人知道理论，毕竟他们只知实 06/20 18:11
120F：→ canandmap: 务而不知理论，个人觉得这样也不好 06/20 18:11
121F：推 hunng5: 或是说 有没有弄清楚这区的通勤模式如何，除了天气个人因 06/20 18:56
122F：→ hunng5: 素除外，如何放下家里的机车汽车，才是要点吧～ 06/20 18:56
123F：→ canandmap: 楼上，要有诱因(拉力)和不愿意(推力)才行 06/21 14:00
124F：推 visa9527: 不符合需求的话，免费也取代不了(看看台中的10KM免费) 06/21 17:00