作者Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
看板Bus
標題[新聞] 【爽】奧客投訴公車司機 被客運回函電檮
時間Sat May 20 18:38:26 2017
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170520/1122483
上車招手、
下車按鈴，搭公車的基本禮儀，不會嗎？
某網友向台北客運投訴司機態度不佳，因他們刷卡後站在公車靠前門處，司機問：「你們
是這一站下車嗎？」網友答對。司機說：「那為什麼不按鈴？你們又不是搭捷運，捷運才
不用按鈴。」網友不滿司機以質問的口氣問話，一狀告上客運公司。結果台北客運的回函
相當有guts，把乘客的臉打超腫！「請這名乘客以後下車記得按下車鈴，以表達尊重這行
業的所有司機。」以上內容被分享到臉書社團爆料公社，其他網友見狀大推，「司機大哥
辛苦了」、「下車本來就該按鈴啊！站在那發什麼呆」、「萬一緊急煞車造成受傷怪誰」
、「只會想到自己的傢伙」。（即時新聞中心／綜合報導）
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※ 編輯: Odakyu (124.155.187.56), 05/20/2017 18:38:56
1F：→ hunng5: 還有那種到站停車開門後才慢慢的要下車。。。。。已經上 05/20 19:37
2F：→ hunng5: 車了 才在那慢吞吞的下車XD 05/20 19:37
3F：推 duckling4343: 如果乘客是老人家 還是寧願他們到站再起身比較安全 05/20 20:27
4F：推 xiaowei: 老人家寧可等到站再起身+1 05/20 21:23
5F：推 gigihh: 在日本好像停車之前起身，司機會提醒，意思就是希望大家 05/20 21:25
6F：→ gigihh: 到站之後再起身，其實台灣以後應該也要這樣。 05/20 21:25
7F：推 hunng5: 老人家就算了 有些年輕人也一樣 05/20 21:38
8F：→ hunng5: 以為沒人下車 乘客就會上車 05/20 21:38
9F：推 AHsuanHsuan: 日本真的都車停好 乘客才會陸續起身 05/20 22:19
10F：推 AHsuanHsuan: 確實這樣做比較安全 05/20 22:21
11F：推 gigihh: 台灣人口高齡化，而且持續往都會區集中，以後老人家搭公 05/20 22:43
12F：→ gigihh: 車會越來越多，現在應該要開始宣導了，慢慢養成習慣，從這 05/20 22:43
13F：→ gigihh: 點上來看台灣還是落後國家。 05/20 22:43
14F：→ free4u28: 不管什麼年齡層，本來就該車子停妥後才能起身下車。 05/20 22:52
15F：推 justin7587: 多跟日本學學吧 05/21 00:15
16F：推 WeAntiTVBS: 這回覆讚 05/21 00:29
17F：→ sam613: 在日本行進間就跑到前面,會被司機趕回位子座 05/21 00:39
18F：推 jangjyyu: 重點是下車請按下車鈴，要坐車請招手 05/21 01:06
19F：推 aaronbest: 反對日本那套 趕時間先走去車門等沒問題 但摔倒請自行 05/21 03:01
20F：→ aaronbest: 負責 不要強制。 05/21 03:01
21F：推 gigihh: 其實這個搭配收費管制方式，是可以達成的，目前的問題就是 05/21 03:16
22F：→ gigihh: 大部分的車輛都只有一台刷卡機，如果能夠全面一車雙機，特 05/21 03:16
23F：→ gigihh: 別是下車刷卡，就不用移動到前面，後面的乘客只需要走到 05/21 03:16
24F：→ gigihh: 後門刷卡，這樣日本那套在台灣就可以實施了。 05/21 03:16
25F：→ moriyaorange: 按個鈴或告訴司機在那一站下車很困難?? 05/21 13:12
26F：→ kasamewon: 高雄統聯有司機廣播請乘客到站在起身就好 否則危險 完 05/21 16:05
27F：→ kasamewon: 全認同 05/21 16:05
28F：推 kimchimars: 印象中282有司機看到未停站起身會開噴 05/21 16:17
29F：→ kimchimars: 無法同意一樓 05/21 16:17
30F：→ mikami1027: 日本還每站都停車 而且市區公車是最慢速在開 05/21 19:54
31F：推 toulu: 日本公車也有開很快的，畢竟他們沒速限 05/21 22:25
32F：推 aaronbest: 日本那種公車效率應該一堆人會崩潰 大眾運輸要吸引人就 05/21 23:27
33F：→ aaronbest: 是要有效率 你搞得這麼沒效率再來罵汽機車族不用公車才 05/21 23:27
34F：→ aaronbest: 真的有問題。 05/21 23:27
35F：推 gigihh: 限速40才真的沒效率 05/22 01:12
36F：推 hinajian: 推回覆 05/22 01:44
37F：→ tgyhum: 公車效率是取決於停站數 與時速無關 05/22 11:08
38F：→ tgyhum: 台灣因為補助方式所以才會大部分搞成東繞西繞的 05/22 11:09
39F：→ tgyhum: 另外台中局長是直接要求大眾以不安全的方式刷卡 05/22 11:10
40F：推 gigihh: 什麼叫不安全的方式刷卡呢？我對台中公車的印象就是上下 05/22 11:29
41F：→ gigihh: 車的效率很高，其中一個原因我認為里程計費一車雙機有關， 05/22 11:29
42F：→ gigihh: 因為有兩台機器加上兩次刷卡，減少了下車刷卡時乘客必須在 05/22 11:29
43F：→ gigihh: 車內移動的問題，因為乘客可以選擇前門或後門的機器，所以 05/22 11:29
44F：→ gigihh: 到站再起身，就不會耽誤這麼多的時間，台北的公車如果遇 05/22 11:29
45F：→ gigihh: 到下車刷卡，在後門之後或接近後門的乘客如果沒有提早起 05/22 11:29
46F：→ gigihh: 身，走到前門刷卡的時間就耽誤很多，也因此拉長停靠時間， 05/22 11:29
47F：→ gigihh: 所以才養成行進間走動的習慣，有些乘客甚至會以此方式來 05/22 11:29
48F：→ gigihh: 取代按鈴。 05/22 11:29
49F：推 lianpig5566: 我覺得台南的方式有問題 規定一定要後面下車… 就算 05/23 12:50
50F：→ lianpig5566: 乘客離前門很近也一樣 05/23 12:50
51F：→ lianpig5566: 新營客運基本上不太管你在哪裡上下車 05/23 12:50
52F：→ lianpig5566: 興南客運則會要你一定要在後面下車 05/23 12:50
53F：→ lianpig5566: 府城客運我還沒坐過兩個門的所以不清楚 05/23 12:50
54F：→ d2241400: 府城客運司機基本上也會遵循，因為那是交通局的宣導， 05/23 13:38
55F：→ d2241400: 府城比較亂的是刷卡問題，尤其是兩段票 05/23 13:38
56F：→ d2241400: 規定門上下車有人贊同有人反對 05/23 13:40
57F：→ shuta23: 至少有回應,之前投訴612到現在一點回應都沒有 05/24 11:22