作者hicker (24小時不夠用)
看板Bus
標題[新聞] 北高雙層觀光巴士仍虧損 鴨子船常故障
時間Thu May 18 13:44:42 2017
http://news.tvbs.com.tw/politics/728462
新聞影片
https://www.youtube.com/watch?v=wXjUPlOWEPw
記者 黃子倩 方志成 / 攝影 葉韋辰 李讚盛 報導
高雄觀光交通運輸有兩項特色工具，一個是造型特殊的鴨子船，另一個是雙層觀光巴
士，鴨子船去年點交給客運公司後，因為對設備不夠熟悉，時常出「狀況」！北高兩
地觀光巴士上層都有露天座位，高雄天氣熱，台北又常下雨，民眾受的了嗎？實測的
結果，台北觀光巴士日運量僅300人，下雨天乘客都寧願坐在室內！而高雄觀光巴士則
有分冷氣、露天、沙發三區塊，下午4點過後的班次比較受歡迎。
全台唯一的水路觀光車「鴨子船」造型特殊，開下水輪子不用收，乘客能用不同角度
看高雄，新鮮感十足！
台中遊客：「就下水那個瞬間，很好玩！」
不過鴨子船去年8月移交「港都客運」管理後，短時間內出過不少次包。
民眾：「剛剛那個船怎麼了，好像彎不過來是不是」
今年2月17日行駛在愛河，疑似方向舵故障，船只能右轉，沒辦法回岸，去年2月也曾
發生上岸時鴨子船故障；9月份拋錨，10月則曾失去動力、卡在橋墩！
交通局運輸監理科長蘇俊欽：「之前的廠商是維修比較不確實啦！」
遊客買了票，順著樓梯上到觀光巴士二樓，選了露天的位置，高雄艷陽天，夏天均溫
35度以上，但觀光巴士最早發車時間11點，日正當中，難道不怕曬？或者萬一下雨呢？
遊客：「因為高雄真的稍微比較熱，所以就趁還沒真正夏天就趕快來搭。」
高雄客運總經理李宗熹：「下雨天我們(給乘客)穿雨衣，大太陽我們甚至可以提供你
斗笠。」
雙層巴士上路超過半年，3月搭車人數最少，沒突破2千人！和上路4個月的台北雙層
巴士做比較，平均每天300人搭乘，同樣每次發車都沒坐滿！服務員忍不住抱怨。
巴士服務員：「我跟你講，我們從1月18日開始到現在都是虧本的！」
這是台北的雙層觀光巴士，下著大雨，就算觀光巴士露天座位有遮雨棚，但沒人要坐
上層！雙層巴士行經「士林夜市」，都是下午時段，攤販根本還沒出來，而且路線還
規劃經過「大同公司」跟「審計部」兩個地標，被認為路線設計大有問題！實際觀察
，就算真的停靠熱門觀光景點「故宮站」，結果也沒半個人上車。
巴士服務員：「都是等公車的，不是等觀巴的！」
北高都推觀光巴士，從同一家廠商出產，上路不到一年各自都還有進步空間。
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1F：→ pedi: 高雄去年只有1天超過35度,均溫35度怎麼來的？而且夏季明明就 05/18 15:06
2F：→ pedi: 是台北比較熱,這報導到底在講什麼… 05/18 15:07
3F：推 kutkin: 就是黑而已 05/18 15:40
4F：推 newasus: 測站的氣溫都是在陰影下(百頁箱內)測出來的，這邊的35度 05/18 16:06
5F：→ newasus: 是豔陽下的體感溫度 05/18 16:06
6F：推 visa9527: 鴨子船應該考慮拿來通勤，像是淡水從氣象站那邊開進 05/19 14:06
7F：→ visa9527: 淡水河後就可以直航至基隆河東區內湖南港松山了 05/19 14:06
8F：→ visa9527: 還有內科可以直接從水門開過基隆河到塔悠路進市區 05/19 14:06
9F：→ hicker: 構想不錯 可是....速度呢?? 05/19 14:20
10F：→ hicker: 鴨子船是走悠閒觀光的 跟通勤的需求不太搭.... 05/19 14:20
11F：→ chewie: 水上速度應該會慢到靠杯XD 05/19 14:22
12F：→ chewie: 像蠻多城市沿用二戰的DUKW兩棲卡車作為觀光鴨子船 已經是 05/19 14:42
13F：推 chewie: 比較"船"型的設計了 水上只有6節/10公里... 05/19 14:58
14F：→ NiChu: 其實船的速度本來就沒陸運快，主要還是快在可抄捷徑的前提 05/19 21:08
15F：→ NiChu: 台北市規定渡輪最高時速為12浬(22.32km/hr)水上10公里已經 05/19 21:09
16F：→ NiChu: 算快了，之前當兵開的M3到水中輪子可以收起來，最快也才14 05/19 21:11
17F：→ NiChu: km/hr. 05/19 21:12
18F：→ NiChu: 如果真想搞通勤版鴨子船路線，搞不好跑淡海新市鎮-經漁人碼 05/19 21:17
19F：→ NiChu: 頭-八里-台64-蘆洲捷運站這路線不知有沒有搞頭....XD 05/19 21:18
20F：推 xiaowei: 除非像旗津-鼓山、淡水-八里等直線距離比繞行距離有優勢 05/19 23:45
21F：→ xiaowei: 的才比較有通勤價值 05/19 23:45
22F：→ windty: 在士林常常看到雙層都小貓兩三隻 天氣涼爽也一樣 台灣街 05/20 01:04
23F：→ windty: 景沒歐美漂亮 空氣普遍差根本誘因不大 還不如轉作通勤用 05/20 01:04
24F：→ windty: 交通運輸只想靠光觀用途 除非調高價格不然只有虧本份 05/20 01:04
25F：推 kaihaneda: 曼谷在做船運通勤方面還算大膽的（偏快） 05/20 12:14
26F：→ TaiwanUp: 台灣十年內都還沒資格推觀光 先充實一下較好 05/21 13:15
27F：→ hicker: 百年內都沒資格吧.... 05/21 15:52
28F：→ komachi275: 開頂改公車有困難 他沒有立位設計 要控制人數有點難 05/21 22:45
29F：→ hinajian: 哪那麼誇張 20年前能想像今天的生活嗎 05/22 01:46
30F：推 chewie: 曼谷是三角洲 行船是早年交通辦法啊 05/22 08:01